工人技师个人工作总结
【简介】感谢网友“倪妮V”参与投稿，下面是小编帮大家整理的工人技师个人工作总结（共16篇），欢迎阅读，希望大家能够喜欢。
篇1：工人技师个人工作总结
时光荏苒，岁月如梭，转眼的工作即将接近尾声，我们又迎来了崭新而充满希望的，回顾过去的一年，在车间领导的关心和指导下，各项工作画上一个圆满的句号，现将本人的工作总结汇报如下：
一、 思想学习方面
认真学习局、段下发的各种文件精神。积极参加班组每周组织的政治学习活动，学习各种规章制度，始终牢记“安全第一”的思想，在工作中，严格要求自己，努力上进，积极探索，不断给自己充电，提高技术水平，真正发挥技师在工作中的光和热，与班组同志团结协作，攻难克坚，为铁路事业默默无闻的做出自己的贡献。
二、 主要工作内容方面
1、 在工作中能做到认真工作，不擅离工作岗位，爱岗不脱岗，不乱作为。提高安全意识，严格遵守安全操作规程，在设备维修操作中，严格按照操作规程作业。
2、 做好电气设备和线路维修保养，做到定期检查及时维修，保障电气设备的正常运行，认真完成必要的巡检维修和各种计划修任务，使电气设备及线路保持良好的工作状态。
3、 作为一名倒班人员，能严格要求自己，有强烈的责任心，深感夜班工作的重要性，在工作中经常会遇到一些突发设备故障。如：转车盘使用中突然断电，我及时排除故障，保障机车的正常运行。在工作中诸如此类的设备故障会经常遇到。再如，辅修库内吊车在使用过程中突然断电，导致吊车工作中断，无法使用，我迅速查找故障点，由于吊车工作中产生振动，滑线托与滑线分离，我及时将故障滑线托重新安装固定好，并检查其他滑线是否异常，重新试车后，无异常，恢复正常使用。
4、 积极发挥在工作中的榜样示范作用，身体力行，作为一名工人技师，帮助班组中年轻的新同志解决技术难题，提高他们的业务水平。
以上是我的工作汇报情况，我深知在工作中会有一些疏忽和不足之处，恳请各位领导不吝批评指正，在以后的工作中，我会取长补短，以百倍的信心千倍的热情投入到工作中去，努力学习，刻苦钻研，用知识武装自己，与时俱进、开拓创新，充分发挥工人技师在工作中的作用。
篇2：工人技师个人工作总结
1、基本情况
自工作以来，爱岗敬业，坚持不懈学习重型汽车修理方面专业知识，钻研新的技术，总结摸索实践技巧与技能，勇于进取、开拓，增强了观察、分析的能力。形成了较好的独立思考方式和解决问题的方法。在领导和同事们的帮助下，在政治思想、职业道德、业务技术和常识水平等方面有了很大提高，工作中也取得了一定的成绩，受到了领导和同事们的好评。善于思考，勤于动手，擅长车辆的故障排除，处理服务事件上的疑难杂症等。
2、职业道德
汽车维修人员肩负着汽车维修品质保证的重任，所以我自觉遵守职业道德规范，恪尽职守，履行岗位职责，展示了汽车维修服务品质和企业形象。树立“服务为本，用户至上”的思想，工作期间把用户的利益放在首位，事事为用户着想，处处为用户提供方便，遵守作息制度，服从生产指挥和调配，遵守工作时间制度，在维修车辆过程中，着装整洁，遵守工艺规范和操作规程，使用文明用语，并保持工具、设备、配件、车辆和工作场所的整洁卫生。
参加工作以来，在工作中各级肯干、好学、爱钻研，工作扎实努力，做事一贯认真负责，有高度的责任感，对待工作一丝不苟，从无推卸责任的心理，在实际工作中，注重理论和实践相结合，并虚拟请教，自己动手，从而积累了丰富的整车维修的经验。始终保持良好的精神风貌和敬业的工作态度，不断学习提高，并把自身的收获和大家共享。
3、业务能力
本人自参加工作，从事汽车维修工作以来，全面系统学习汽车原理与汽车维
修理论，虚心请教老师傅及工程师、技术员，掌握了技师应知的基础理论，在工作中学习，学以致用，积累了丰富的实际操作经验和处理能力。能处理各种维修工作中的难题。在平时的工作中，首先做好日常工作，我与车辆其他技术员既有分工也有合作，坚持经常性和其他技术员进行工作交流，充分发挥民主，杜绝独断专行，统一思想、统一步骤，从而圆满完成各项维修任务。
4、工作业绩
较好地完成了本职工作，做到了在自己工作管辖区基本无大的失误，喜欢钻研，不断挑战自己，挑战技术难题，每次遇到别人不能解决的问题都不放弃，努力思考，向别人请教，给企业带来很大的利益。
5、总结
自己工作已经二十五年了，我深深地体会到专业理论的探索永无止境，技术上边力图精益求精，自己还有相当漫长的路要走，各方面都还有欠缺，所以更需要在以后的工作中不懈努力。在实际的工作中，我在工作上取得了很大的收获，操作水平也有一定提高。在新的技术领域里，我一定加倍努力，为厂、为自己争取更大的成绩而奋斗。
篇3：工人技师年终工作总结
旧岁已去，新年已经到来。在这辞旧迎新之际，我们在那里召开本公司的年度工作总结大会，主要目的就是总结和思考过去，展望和规划未来。回首一年来公司的发展过程，我们有过挫折，有过艰辛，但更多的是充实与喜悦。这天，我谨代表公司感谢和XX公司一路走来的每一位领导和员工，感谢你们的辛勤劳动，是你们的努力和坚持，使XX公司不断成长壮大，取得了必须的成绩。
是XX公司蓬勃发展的一年，公司所取得的每一点进步和成功，离不开全体员工的无私奉献。这天将由我代表公司，对工作进行回顾，会议的主要任务就是客观总结XX公司20工作，认真分析当前形势，对年的工作进行展望，动员公司员工进一步认清形势、统一思想、坚定信念、规范管理、求实创新、开拓进取，为全面推进XX公司的健康稳定快速发展而努力奋斗。
回顾2015年，公司主要在以下方面开展了工作：
一、施工管理工作：今年竣工项目X个，在建项目X个，预重点竞标项目X个。
1、XX项目：此项目为20XX年竞标取得，现已施工完毕，进入交付。
①本项目总建筑面积为XXXX平方米，可出售房屋面积为XXXX平方米，商业用房XXXX平方米，另有车库XXXX平方米，阁楼XXXX平方米，储藏室XXXX平方米，会所XXXX平方米，及物业用房XXXX平方米，配电房XXXX平方米，人防工程XXXX平方米。
②本项目施工款按照与甲方签订的施工合同，已按照合同收到XX%施工款，剩余XX%工程款待XXXXXX后结清。
③本项目施工中存在的问题：施工图多次修改、套型大幅度调整、绿化面积减少、房屋裂缝、综合验收经过了多次整改等，都反映出施工及管理的不规范，使公司浪费了财力及人力，期望公司员工在以后的项目中能严格要求自己，规范化管理及施工，保证项目的质量。
④本项目的优势：提前完成了施工计划，快速回笼了资金。
2、XX项目：此项目为20XX年竞标取得，正在施工中，现处于XX阶段。
①本项目合同约定总建筑面积为XXXX平方米，可出售房屋面积为XXXX平方米，商业用房XXXX平方米，另有车库XXXX平方米，阁楼XXXX平方米，储藏室XXXX平方米，会所XXXX平方米，及物业用房XXXX平方米，配电房XXXX平方米，人防工程XXXX平方米。
②本项目施工款按照与甲方签订的施工合同，已按照合同收到XX%施工款，下阶段施工目标为XXX，以便收取XX%工程款。
③本项目施工中存在的问题：项目疏于管理、施工进度缓慢、材料供应不足、人力缺少等。当然不排除自然天气及资金短缺的原因，
但期望公司员工能发挥主观能动性，推荐好的管理模式、为公司节省资源，为下一步的施工打好基础。
④本项目的优势：开发商实力雄厚，施工款能及时到位。
3、XX项目：此项目为2015年底竞标成功的项目，现正在前期准备及规划中。
4、XX项目：此项目为本公司2015年重点竞标项目，望能拿下此项目，为公司创收。
二、基础管理工作。因今年施工点分散、管理人员流动频繁，公司办公室对此进行了整改。
1、强化各项目职能，提高服务意识。
①项目部负责人实行月工作计划(总结)报告、反馈制度，同时，将各项目部的月、季、年度报表的资金制度化，职责到人，以加强管理工作的有序性，增强管理人员的职责心。
②透过落实《承包经营考核办法》，在党建、工会、计生、社会治安综合治理等方面分工协作，齐头并进，以增强企业生存和发展潜力。
③透过加强财务部门对项目成本的预测、预控工作，对项目进行综合评价，优化项目的控制及管理，争取更大效益。
④透过更新项目部管理观念，使其管理工作跟上项目管理的需要，防止企业财产不必要的流失。
2、企业的规范离不开制度，办公室一向做着制度的完善和精细的管理等一系列工作。我们公布并实施了《工程处项目队长工作职责》、《基地报到人员管理规定》、《小型工机具及物品管理办法》等X项制度。同时透过与工人骨干谈话、走访困难户等方法，实地了解员工的思想动态，激发工人用心性，增强队伍战斗力。从今年XX项目看，初步实现了预期效果。
三、工作中存在的问题及解决办法。
1、建筑行业所处在激烈的市场竞争中，我们深感企业的发展艰难，如不进行变革，如用工、人事、分配制度等，就难以在残酷的市场竞争及施工管理中施展手脚。
2、管理方面的某些失误导致技术、管理人才及施工骨干的外流，严重削弱了队伍的战斗力。员工状态不佳，技术人才流失，导致公司整体素质下降，不但质量事故频出，也导致安全事故一再发生。因此，因以公司多数人的利益为重，尽快拿出切实可行的改革方案，让广大员工看到前途，才能起到凝心聚力之效。
2015年已经成为了过去，过去的成绩或者是失败等已成为了我们的经验，我们要把握的是此刻即2015年。2015年，我们需要做以下工作：
一、以在建项目为基础，做好以XX、XX两个在建工程为主的施工管理工作。
二、以落实任务为龙头，重点跟踪XX、XX等项目，为公司创收。
三、规范化管理，制定适合实际、具有操作性的规章制度及流程。2015年已经成为历史，让我们共同展望未来，只要我们公司上下一心，统一思想，劲往一处使，相信2015年，XX公司将会更加辉煌及美化。也祝愿大家在新的一年里，身体健康，万事如意，谢谢大家!
篇4：工人技师个人述职报告
工人技师个人述职报告
各位领导好：
我叫xxx，二零零八年3月考取工人技师资格，在任职的一年当中，自已能用平时所学的知识带领班组职工对设备进行有针对性的养护与维修，比较有效地改造设备质量。在路局“二次创业”理念精神的感召下，自已更是牢固“六大理念”和现场作业的“三大要素”卡控作业质量，以新标准严要求、以新理念严控制，在管辖的11公里线路 、8座桥梁 、两条隧道，其中中有一条是长大隧道和其它一些辅助设备，进行了整治 ，使设备质量达到了全优。职工在学习、班组建设、主人翁意识等也得到了增强。现就一年来主要工作汇报述职如下：
一、 在现场的维修作业当中，除了所要求的技术、标准外，工作的“巧”可使质量和成倍增长。在年初的一次过平推 ，为了把设备维修，保养的更好，为了在平推中取得更好的成绩，自已就与工区职工 提前干 ，有重点的干，使过去遗留的一些问题得到了比较彻底的解决， 并得到了领导的好评。
二、 在所有桥隧工作中，设备的检查可以说是重中之重，有很多事故本来是可以避免的，就是因为检查没有到位才发生了不该发生的事，我充分发挥我的技术和经验，并在工作中协助工，班长做好这项工作，并在平时工作中使我的技术和经验得到了不断的完善。
三、平时在工作中，我特别注意技术的传授，工区除了几个固定的徒弟外，对别人在平时我也不放过任何传授技术的机会，同志们有啥不会的，我总是手把手教，直到学会为止，在我的带动下，现在工区学技术的风气已蔚然成风，在平时工区工作中，我总是主动献计献策，使工区工作有了很大的'改观。
四、当前正值铁路“大发展” 的关键时期，自已则更要创新认识理念、转变观念认识，在班组技术管理上狠下功夫，提升班组的综合实力。自已也认识到了和缺点，需要走的路也还很长，要学的东西也还，发展了才符合将来企业的要求和理念。
一年来我的收获颇丰，越来越感觉到自已要不停地学习、奋进才能不掉队，才能同班组的同志们一起再上新台阶!
以上是我任工人技师一年中主要的工作回顾和简要陈述，不妥之处恳请批评指正!
篇5：工人技师个人述职报告
尊敬的领导：
光阴荏苒，岁月如梭，忙碌的20xx年就这样结束了，转眼间，我们又要来了一个崭新的一年，在这年终岁末之际，回顾这一年来的工作，下面我就这一年来的工作、思想情况作以下述职：
一、主抓思想，着重实效
本人在思想上团结在党支部的周围，积极配合单位领导搞好全部门人员的思想工作，我个人作为党员，首先要有模带头作用，身先例行，积极的参加各项政治教育活动，在思想上也有了更高一步的认识，牢固树立正确的思想，保持高度的稳定。努力学习政治理论，始终做到政治上合格。
一年的工作中，在配合单位领导的工作同时，细心的观察了解单位人员的思想情况，一年来，全班人员的思想基本上稳定，积极向上，各项活动都达到了连队所提出的要求，本人也能够从思想上提高认识，搞好内部人员的团结，做出了一定的铺垫，也起到了良好的促进作用。围绕年初预定的工作计划，坚持按纲施训的原则，认真落实各项任务，坚持加强人员的执行条令意识，随时与大沟通，了解人员的最新情况，并通过谈心聊天等方式，对题进行解决。在日常的生活工作中，尤为注重单位内部人员的安全教育，从平时抓安全，注重教育，提高意识，加强自我的约束能力，做到万无一失。
二、营造轻松快乐的学习氛围，提高业务素质
在不影响单位成员正常的日常值班、休息的同时，充分利用部门学习专业时间以及休息时间，坚持组织开展各种形式的专业学习，在单位中开展批评与自我批评形式的学习方式，大事小事号召单位成员互帮互助、专业学习中，开展自学为主，互相查缺不漏的学习形式，让单位成员，自己找到理论学习与实践中的差别，在单位中挑选专业技能比较突出的骨干，在设备维护以及洞库值班同时，对新同志进行一系列系统的专业学习，对知识盲点以及规设备实操方面进行强化，并通过新同志自我摸索提的方式，进行更深一层的学习。把业务学习与日常工作、生活有机结合，变枯燥无昧的读书读报为形式多样的点名提、题攻关探讨、岗位练功比武、经验心得交流、现场观摩学习、厂技术人员请教。特别注意对新同志的培养，倡导大互帮互学，全面发展，不断提高人员素质，从而提高班组战斗力。经常和单位同志促膝谈心，通过采取座谈式谈心、征求式谈心、激励式谈心，对专业知识的了解与掌握，定期进行分块式、综合型的考核，从而增强新专业学同志学习的紧迫感，以及专业的处理、掌握情况。
三、落实各项规章制度，提高执勤人员执勤能力
按照各项值班、以及设备维护、操作规定标准要求，定期对设备进行检查、维护，在值班执勤中仔细、认真，注意巡视、检查设备，准确的掌握了值班室内资料、仪表、工具的齐全情况，并做到了各种值班登记本的正规、准确、及时填写。操作设备中，规操作流程，按规定步骤进行操作，做到人人遵守，细化到个人每日工执勤中。每周进行工作检查、执勤安全教育、对各类规章制度的学习掌握情况进行检查，发现题及时开展安全生产分析，将各项规章制度落到实处，提高执勤人员的业务素质与能力。
四、立足本职岗位，做好本职工作
年初以来，加强对设备的维护，保障了设备完好率，配合技术室检修………，当题出现时加班加点抢修设备，牺牲休息日，全专业人员尽职尽责、冒着烈日，暴雨不怕苦不怕累，细心排查题解决题。以及在发信任务时，对突发事故的及时处理，圆满的完成了各项任务，……………………和各项工作的顺利展开，受到连队首长的一致好评。做到了立足本职，爱岗敬业的要求。
篇6：工人技师年终总结
茂湛线开通之后，我调任吴川信号水电车间技术员负责车间日常技术管理工作。通过现场技术管理工作的锻炼和学习，在段领导的关心培养和同事们的热心帮助下，在思想上和工作上有长足的进展，为更好地做好工作，完成领导交待的任务，现将近一年来的工作的情况总结如下，不足之处请领导批评指正。
一、 积极提高工作思想
经过近年的锻炼，我不断提高自身思想水平。对待工作的态度 也发生了转变，更能积极、主动地思考、解决问题。同时，为增加知识面，发散自身思维，一有空闲时间就广泛阅读，以求将更好的思想、更先进的管理带入工作中。
二、立足设备管理，保障现实安全
1、解决施工遗留问题，保新线设备稳定。
20xx年12月底茂湛线开通之后仍存在大量施工遗留问题。这些遗留问题对车间安全生产形成了巨大压力，设备故障率居高不下。针对此种情况，我组织职工对茂湛线逐项、逐设备进行平推整治。重点对影响设备安全的项目如：轨道电路、灯端电压、灯丝电流、道岔等的电气特性、机械特性进行了平推整治。经过2个月的不懈努力，共解决施工遗留问题405个，使茂湛线设备处于安全稳定状态，故障状态得到有效控制。
2、攻克技术难关，积累新设备维护经验。
茂湛线是一条准高铁线路，许多新设备在我段管内尚属首次出现。车间缺乏维护经验，设备常有不稳定的现象。其中尤以道岔问题突显。
茂湛线开通之初，道岔不密贴的情况较为普遍，道岔因不密贴问题而发生断表示的故障率一直居高不下。为解决此问题，我深入现场，蹲点调查，结合既有经验，并咨询厂家技术人员，提出了更换HRS外锁装置跟部支撑块的解决措施。该措施有效地解决了道岔不密贴问题。经整治道岔问题得到根本性好转，故障率大大降低。
20xx年茂名东站8#、39#长期出现闪表示情况，原因不明。为查找发生问题原因，我先后5次跟踪调查，通过翻阅技术标准，结合现场仔细观察，最终发现密贴检查器弹簧压力不够。经整治，道岔再无出现闪表示的情况。
此外，我组织处理了列控中心安全数据网三层交换机，发生数据拥塞、导致大面积红光带问题。同时联合厂家解决了ZYJ7漏油问题、ZPW—K轨道电路改方后超限报警问题、信号集中监测灯丝报警不准的问题、安全数据网中断等一系列技术问题。在以上问题的处理过程中并非一帆风顺，但通过以上问题的处理，无论是自身，还是车间都积累了大量新设备的维护管理经验。在车间共同努力下，20xx年9月至20xx年5月车间连续8个月未发生责任故障。
3、把握关键点，保障安全。
（1）绑扎桥上电缆槽盖板，严守安全。茂湛线开通之初，曾发生三起桥上电缆槽被吹落影响行车的事件。意识到事情的严重性后，我
要求包保工区将管内桥梁分包责任人，并带领包保工区，不畏酷暑，连续作业，对茂湛线桥上电缆槽进行绑扎、加固，累计完成绑扎20余公里桥梁。并要求工区人员在台风、雨季加强桥梁的巡视频次，确保行车安全。
（2）带领职工抗击台风。茂湛线区间设备基础未修建，因此防洪、防汛工作是安全关键点。每次强台风前后，亲自带领职工步巡区间对包保的每一项设备、每段电缆径路进行仔细排查，严防信号设备发生倾斜、倒塌的危险。20xx年茂湛线经历2次强台风洗礼，茂湛线设备未发生倒踏、侵限的隐患。
三、扎实推进车间基础管理工作
1、 规范台帐管理。工区成立之初，各工区管理台帐较乱、填写 方法不统一，工区台帐分工不明确。根据工区现状，首先帮助工区对台帐进行分工，并制定了工区台帐填写规范，要求工区严格执行，工区台帐管理步入正轨。
2、重视信号集中监测分析管理，要求工区严格执行浏览分析制度，并重点在台风、雨天等特殊天气时加强浏览分析频次。至今，工区信号集中监测利用情况较好，发现并及时整治了如：二极管性能不良、道岔油压不足等重大问题，有效预防了故障的发生。同时工区浏览分析能力稳步提高。
此外，对车间分管工作如：职工教育、劳动安全、专项整治、施工安全、联锁、工电结合等基础管理工作进行统一整理。经过一年的规范管理，车间管理工作趋于完善。
四、积极推进安全优质标准线建设
吴川站作为段首批安全优质标准线示范点，其建设是无经验可循。作为信号设备标准化建设的负责人，我提出先粗再细，先外美再内实的观念，多次深入工区，积极发动工区每一名职工为安标线建设作贡献。在建线过程中，我多次下场，先搞调查，再搞试点，然后推广。主要组织完成以下工作：
1、组织工区完成室内各设备标签、标识、室内信号设备资料绘制上墙工作。
2、 组织工区完成设备备品形迹、定置管理。
3、组织工区完成材料库的清理、定置管理。
4、组织工区完成室外设备基础硬化、三线固定、道岔防水杆件罩 的安装。
经过安标线建设，信号设备既做到了外美，又做到了内实。信号设备质量进一步提高，工区设备管理趋于规范化，职工业务素质、工作积极性、工作责任心有极大的提高。经过几个月的努力，吴川已初步完成安标线建设。后期我将继续投身到安标线建设当中，力争年内将茂湛线建设成为安全优质标准示范线。
五、自身存在的不足之处
近一年以来，工作上虽然取得了一定进展，但通过自我反思，自我批评，仍发现以下的不足，希在以后工作中尽力克服。
1．管理工作经验不足，综合素质不高。
经过车间技术员岗位煅炼，我逐步发现车间管理工作不仅需要技术人才，更需要综合管理人才。在个人综合素质方面，还有待提高。
2。工作效率不高
在完成工作时，有拖、等、靠的思想，工作效率不高，工作进度缓慢。
3．思想不够全面
有时候考虑问题过于片面，缺乏全局的意识，甚至惰于思考问题，缺乏主动出击意识。
在以后工作中，我将继续努力工作，克服自身缺点，加强实践，积累经验，主动出击，为段的发展尽一份绵薄之力。
篇7：工人技师年终总结
本人XXX，男，35岁，文化程度大专，职称为车站值班员，技术等级为高级工，现任车务段XXX站车站值班员。本人于20xx年12月自部队复员，分配到XXX站历任扳道员、扳道长、信号员，自20xx年任车站值班员至今。
回顾入路以来十五年的工作经历，我一直都在运输生产一线工作，从入路的第一天起我就认识到安全是铁路运输生产永恒的主题，“安全责任重于泰山”，确保安全是铁路职工职业道德规范的基本内容，也是义不容辞的法律责任，在任何时候都要以“如临深渊、如履薄冰、如坐针毡”的忧患意识，以警钟长鸣、永不松懈的工作态度积极投身到运输安全工作中去．安全要靠人来保障，而业务水平的高低直接决定着保障安全能力的强弱，所以我从参加工作开始，一刻也没有放松过技术业务知识以及安全生产有关的规章的学习，通过学习使我掌握了本岗位所需的业务知识和实际操作能力。 车站值班员是一个极为重要的岗位，其业务素质的高低，直接影响到铁路运输安全畅通和运输任务的完成。车站值班员肩负着车站行车工作的重任，是车站行车工作中的组织者和指挥者，我通过多年来行车工作积累的经验和规章业务学习的体会，特别是对设备临时发生故障的应急处理和非正常情况下接发列车安全措施的亲历实践，使自己逐步锻炼成为一名行车知识全面、技术业务精、工作责任心强的行车工作者。岳阳北站地处广州铁路集团公司北大门，与武汉局相邻，日接发列车百余对，运能紧张，对蒲圻分界口交车及确保株洲枢纽畅通起着重要的作用。因此对值班员处理突发情况的能力提出了更高的要求，对行车工作中出现的设备临时故障等突发事件，能做到沉着应对、程序不乱、严格执标、不受外界干扰、冷静处理，积累了一些经验。下面就如何保证非正常情况下接发列车安全工作谈几点体会：
非正常情况下的接发列车，大致可分为两类，
一是有计划施工；
二是设备临时发生故障；根据不同的类型，在作业中有不同的方法：
一、设备有计划施工时，因为是有计划的施工作业，许多工作都预先做好了准备，车站值班员在作业中就有了许多计划性、针对性，同时各岗位都派了双岗及把关人员，所以车站值班员的思路比较清晰，但在作业中仍应做到以下几点：
1、作业前要认真参加施工预想会，学习并熟知施工项目及施工时间、地点、影响行车的范围及重点注意事项。
2、有计划施工时，车站运转室内有把关人员、施工人员、防护人员等各单位人员，由于人员多，比平时作业要忙，此时，作为一名车站值班员，一定不能受到外界的干扰和影响，应沉着冷静，头脑清晰，逐项完成作业。
3、施工开始前要认真核对施工部门的登记内容，起止时间，施工地点，停用设备的范围等，并向列车调度员汇报，根据列车调度员下达的施工命令和施工开始时间，及时通知施工部门开始施工，严禁未得到列车调度员的命令或不按调度命令的要求，盲目同意施工部门提前施工，否则必将造成严重后果。
篇8： 技师个人工作总结
1、加强政治思想学习
正确的世界观，人生观，价值观是能从思想上指导我更好的完成岗位工作，所以我积极参加厂里和车间的培训，认真学习政治理论，提高自己的思想觉悟，在工作中，我主动性强，吃苦耐劳，责任心强，领导交给我的各项工作都能圆满完成，
2、干好本职工作
千里之行始于足下，在工作中，我的每一项工作都努力做到完美，不留任何问题。刚开始来到车间后，碰到的最大难题是看不懂设备上的专业英语，如果要操作这些设备，看不懂这些专业英语，就没法工作，看个大概理解的不全面，也不能干好，就这样在压力面前我没有退缩，我为自己制定了严格的学习计划。每天下班后把不会的单词，用冶金英语词典一个一个去查，不搞明白不放过，班上住机会向技术员请教，就这样一步一个脚印用个3个月的时间掌握了设备上专业英语，经过两年的努力工作，车间领导把机长这个对于整个生产线最为关键的基层管理角色交给了我，既然车间领导信任我，我就要干好，改变了以前只知道怎么干，不知道为什么这样的习惯，把连续理论和车间现场设备，生产工艺，操作规和都联系了起来，让生产顺行最大化，俗语说没有不露钢的'连续机，正常生产的时候要搞好，一些突发的生产事故也要处理好，通过总结学习，我带领的丙大班各项指标都名列前茅，快速处理事故所用时间在4个大班也是最快的。
3、与时俱进。技术革新
20xx年在公司提出低成本运行，降低事故就是降成本的指导方针下，我作为车间的生产骨干给板坯车间提出了如下具体的降本挖潜建议，a。倒逼机制向提供连铸生产材料的供应商提高要求，各种耐火材料，保护渣，配件，质量，数量进行全面抽查，不合格产品一律不于使用，从而降低生产成本，b。优化人员配置连铸人员在一定时间内不会有大的改变，但如果像团队运动足球那样，寻求人员的最佳组合，就可以收到意想不到的效果，提请生产效率，少出事故，做到低成本运行。c。设备革新20xx是连铸车间设备力量体现较为充分的一年，如连续测温装置对停浇事故率的降低，定重切割装置对铸坯尺寸的精确控制，对切缝损耗的降低，二冷区电磁搅拌装置对内部质量的提高，都有着非常直观的体现d。生产工艺创新针对20xx年板方坯交替生产的现状，从新制定了各个岗位的标准化操作规程，大大降低了生产成本e。转变思想拿掉过去一炼轧最重要车间的架子，做到为各个车间服务好，配合好，贯穿大家是一个大集体的思想，不搞特殊化，树立为集体服务的意识。
4、展望未来
回顾过去，展望未来，在以后的工作中我要继续提高自己的专业知识，专业技术水平和创新能力，积极学习车间规程，认真领会公司制度。继续发挥自己的所长，科技缩短，不智总结自己的工作经验，找出得失争做一名优秀的工作者。为安钢的明天做出更大的贡献。
篇9： 技师个人工作总结
我自81年参加工作以来，曾被派往郑铝学习，回厂后历任车站值班员、段安全员、成品站、电解站、电煤站站长一职。多年来，工作中我勇于探索，刻苦钻研铁路基本知识、行车组织、货运组织等系统知识。以知识创新、技术创新、自我创新为铁路运输生产做出了应有的贡献，多次被评为“先进生产工作者”。由于工作积极，表现出色，多次受到部、段领导的高度赞扬。
84年从郑铝学成回厂后自己因娴熟的业务技能被提为企业站值班员，要干好车站值班员，我开始在已知和未知的领域里探索，新的环境靠仅有的知识是不够的，我开始从车站16股道容车数、各线路用途、线路坡度、信号设施等基本知识入手，熟记《站细》、《行规》、《技规》。在技术业务学习上发扬刻苦钻研，勤奋好学的精神，不断提高自己的业务水平。从不敷衍了事，当别人聊天时我抓紧一切时间背理论，别人背一遍我背两遍甚至三遍。当别人一边休息时而我却在练功。功夫不负有心人，车站连锁图表、道岔和信号机的方位我熟记于心，机车的性能、运能。车辆的承载力我了如指掌。行车组织能力和处理突发事件的应急能力也日益增强。在值班员这个平凡而艰苦的岗位上我一呆就是六年，我凭借自己过硬的业务技能、工作经验和不倦的追求默默实现着自己的人生价值，根据自己的经验我总结了班生产组织工作四步法:1.提前到岗了解站内及其他站存车情况，装卸作业进度，翻车机需求，到达车情况。2.推算装卸车进度，翻车机物料进度。3.根据调度日班计划，以压缩路车停时和氧化铝生产为主导。4.按照“先重点后一般,先局车后自备”的组织原则取送车辆。这一方法有效的压缩了路车停时，加快了车辆周转，为运输生产做出了积极的贡献。因工作成绩显著多次被评为部“先进生产工作者”，受到部领导的表彰。
95年我因业务熟练，责任心强被调到段里干起了安全员一职，到了一个新的环境，心里刚开始还有点不适应，但安全作为企业生产的命脉使我深感责任重大，我给自己定出了日工作计划和月工作重点，我开始把目光盯在了一线生产的安全上。从建立健全各项规章制度入手，根据对讲机串频，信号灯更换不及时的
状况提出了整治重点并制定了《平面无线调管理细则》。针对行车和线路、信号等施工因配合不到位的情况及时召开专题分析会，分析原因，制定《关于加强施工期间行车安全管理的规定》，强化了责任制的落实。针对个别职工安全意识淡薄的状况，多次组织全段职工学习事故案例并观看事故图片展，以营运以来我段多起事故的教训引导职工，教育职工使职工牢固树立了安全意识，并深深懂得了安全关系着企业的兴衰，家庭的幸福，自己和他人的健康的安全理念。同时我经常深入现场班组，及时检查和督促班组的安全生产情况，帮助班组克服设备上的各种问题和生活中的各种困难，由于自己在工作安排上认真仔细，施工时配合协调，安全管理上措施到位，全段安全工作协调有序，安全、按时、顺利完成了部下达的各项任务，并创下了连续三年未发生任何大小事故的安全成绩受到部领导的表扬。
“干一行就要爱一行，钻一行就要精一行”我常常这样告诫自己。多年来，我以坚忍不拔的毅力和刻苦钻研的精神努力学习，以永不自满和一丝不苟的态度对待工作，凭着一身过硬的本领，凭着那股永不言悔的韧劲，一马当先倾情奉献，克服了一个又一个困难，解决了生产中一个又一个难题。由于工作的需要我从段部调到成品站任站长，涉足班组管理，尤其成品站作为铁路氧化铝发运的最前沿,主要承担着我厂氧化铝合格装车、顺利外排的艰巨任务。为此，班组员工的综合素质都直接影响着班组工作的质量和效率。我开始从班组基础建设抓起，精心制定培训计划，制定了切实可行、与时俱进的学习培训计划。并根据实际需要，及时调整了培训课程，将各岗位的工作内容、岗位职责、注意事项、常见疑难问题及处理技巧等内容作为重点，将操作技能与业务理论提到了同一高度，为员工顺利将所学理论知识运用到实际工作中奠定了基础。创新培训方式，采用了装车现场实地培训，分别进行了罐车装车、路车蓬布捆绑、苫盖和铁路信息化操作演练和答疑。经过精心的准备，邀请段技术员在授予大家专业技能的同时，还运用了大量的实际案例，将工作中失败的教训和成功的经验向大家做了深入的剖析。使班组员工对自己从事的工作有了全新的认识和体会。长期以来，减少落地料，提高氧化铝罐车装车的合格率，一直是困惑我们班组的问题，如何解决，那就需要业务技术的创新。通过我们班组全体员工的刻苦钻研，根据料的粗细、风压的大小创造了密度测定法及风压测定法，这一方法在岗位的实施，不但
减少了处理超重罐的工作强度而且提高了工作效率，罐装车合格率达到97%，落地料也由原来每月10吨左右降低到0.5吨左右，仅次两项为企业每年创经济效益40余万元，为企业节能降耗做出了积极的贡献。
多年来的工作实践，使我从一个对铁路不了解的人成为了一个钟情铁路行车事业的员工。不断学习新知识，刻苦钻研新技术，掌握新技能，不断创新，知难而进，紧跟时代前进步伐，不断朝新的更高目标迈进。我还善于总结工作中的得失，及时发现存在的问题和不足，不断提出改进技术的新办法、新思路。在工作中实现个人价值，用实际行动为铁路建功立业，以一个铁路人的高度责任感和精益求精的精神，出色地完成了每一次任务，为铁路运输事业的发展做出了积极的贡献。
申报人:×××
篇10：技师个人工作总结
我的名字叫于恩义，20XX年7月份我初中毕业后，进入到沧州市海兴县供电公司下属单位电力安装公司工作，成了一名维修电工学徒工。从进入岗位那一天起，我虚心向老师傅学习，通过老师傅传、帮、带，以及自己不断努力学习，很快掌握了维修电工的基本操作技术，正式成为一名合格的值班维修电工。20XX年，由于电力安装公司也需要简单的会计核算，领导又让我兼任会计，为了提高自己的业务素质，我又自学了大专，于xx年通过全部考试科目取得了大专毕业证。
20XX年，全国农村电力实行“两改一同价”，农村电网迎来了大规模的建设和改造。这时候，公司领导又把我安排到了小山供电所，那是电力生产的第一线，那是直接面对千家万户的地方。从那时起至今，我又在供电所干了。多年来，我在基层工作一步一个脚印，平时除了严格要求自己外，我还以活到老学到老的心态，不断提高自己的技术水平。20XX年我取得了农网配电营业工中级职称，20XX年我又根据工作情况通过了抄表核算员高级工的认定。回首多年自己走过的维修电工之路，我主要做了以下几个方面的工作：
一、坚定理想信念，不断提高政治觉悟和技能水平
用正确的理论来指导好自己的世界观、人生观和价值观，增强自己的政治敏锐性和辨别是非的能力，用社会主义荣辱观重要思想来武装自己的头脑，二是努力学习业务知识，我深深知道科技飞速发展的今天，不学习就落伍，特别电气维修技术，而且随着自动化程度的不断提高，没有任何一个人能百分百精通，它是在不断开发、不断更新，时时在发展，说不定你昨天刚学会使用、维护，过两天它就升级换代了。
因此，干一行，爱一行的我只有不断加强学习，才能跟上时代的步伐，平时只要有时间，我就多看专业书籍，多年来，我家中摆的最多的是电气维修类书，除了上级有关部门的培训外，业余时间的下，部分时间都用在钻研电气维修技术上了，通过学习不断充实自己，不断掌握新技术、新技能，通过学习我还结合实际工作情况，攻克了许多技术难题。
二、摆好心态，努力工作
首先，我树立爱岗敬业、勤奋上进的工作作风，在具体工作中我严格遵守单位规章制度，用单位规章制度来规范好自己的行为，开展好批评与自我批评，二是在工作中吃苦耐劳，任劳任怨，踏踏实实的为电力客户服务。三是做好与同事的团结，大事讲原则，小事讲风格。四是在工作中注重解放思想，实事求是，不断探索创新，积极实践，不因循守旧，安于现状，努力克服不思进取、无过便是功的思想，在生活中，自己始终能够保持和发扬艰苦奋斗的优良传统，简洁朴实，自觉抵制各种不正之风。二十年来，由于我在工作上的积极表现，多次被评为单位先进工作者，单位先进个人，也受到了广大电力客户的赞誉。
三、总结经验，做好规律判断。
多年的基层维修，使我积累了大量的实践经验。回顾这二十年来的维修历程，接触最多的故障就是线路短路、开路和漏电。这三样故障占到了低压用户电力故障的90%以上。我对这三样故障也有了自己的维修心得：
1、短路：短路时，线路电流很大，熔丝迅速熔断，电路被切断。若熔丝选择太粗，则会烧毁导线，甚至引起火灾。其原因大多为接线错误，相线与零线相碰接；导线绝缘层损坏，在损坏处碰线或接地；用电器具内部损坏；灯头内部松动致使金属片相碰短路；房屋失修或漏水，造成线头脱落后相碰或接地；灯头进水等。检修时，可利用试灯来检查短路故障，但我经常用万用表的电阻档在断电情况下进行电路分割检查来找出故障点，这样其实也是很方便的。
2、开路：开路时，电路无电压，照明灯不亮，用电器不能工作，或者零线带电，这说明零线断路。其原因有：熔丝熔断、导线断路、线头松脱、开关损坏、铝线端头腐蚀严重等。照明电路开路故障可分为全部开路、局部开路和个别开路3种。通常，首先应依次检查上述部分每个接头的连接处（包括熔体接线桩），一般以线头脱离连接处这一故障最为常见；其次，检查各线路开关动、静触头的分合闸情况。如果分路导线截面较小或是铝导线，则应考虑芯线可能断裂在绝缘层内而造成局部开路。
3、漏电。照明线路漏电的主要原因有：①导线或电气设备的绝缘受到外力损伤；②线路经长期运行，导致绝缘老化变质；③线路受潮气侵袭或被污染，造成绝缘不良。
通常，查找漏电方法有四步：
①首先判断是否确实漏电。可用兆欧表摇测其绝缘电阻的大小，或在总闸刀上接一只电流表，接通全部开关，取下所有灯炮。若电流表指针摆动，则说明存在漏电现象。指针摆动的幅度，取决于电流表的灵敏度和漏电电流的大小。确定线路漏电后，可按以下步骤继续进行检查。
②判断是相线与零线间漏电，还是相线与大地间漏电，或者二者兼而有之。方法是切断零线，若电流表指示不变，则是相线与大地漏电；若电流表指示为零，是相线与零线间漏电；电流表指示变小但不为零，则是相线与零线、相线与大地间均漏电。
③确定漏电范围。取下分路熔断器或拉开刀闸，若电流表指示不变，则说明总线漏电；电流表指示为零，则为分路漏电；电流表指示变小但不为零，则表明是总线、分路均有漏电。
④找出漏电点。经上述检查，再依次拉开该线路灯具的开关，当拉到某一开关时，电流表指示返零，则该分支线漏电，若变小则说明这一分支线漏电外，还有别处漏电；若所有灯具拉开后，电流表指示不变，则说明该段干线漏电。依次把事故范围缩小，便可进一步检查该段线路的接头、以及导线穿墙处等地点是否漏电。找到漏电点后，应及时消除漏电故障。上述几种故障，只有我们进行具体的测量和分析，才能准确地找出故障点，判明故障性质，并采取有效措施，使故障尽快消除。
四、团结互助，共同提高。
在日常的工作中，我不是以老资格自居，而是经常与其它员工进行技术探讨与交流，把自己所学到的知识和总结的经验毫无保留的与大家共同分享，并从别人身上学习到自己所不了解的知识，实现共同进步。我们互帮互助，团结友爱，通过学习新技术，共同提高了技术水平，达到线路设备安装维修熟练掌握，运用自如，从公司供配电运行到部分用户设备领域还到电力设备维护无死角，运用技术自如，能够为客户多方面的解决问题，体现了公司的良好形象，展现出了电力人的敬岗爱业风采。
总之，作为一名维修电工，政治思想要过硬，技术更要精湛，我需要走的路还很长，还需要“用眼”、“用脑”、“用心”、“动手”的去勤奋学习、去钻，进一步提高自己的综合技术素质。但我有决心，也有信心，去发挥好一个技师应有的模范带头作用，为企业、为社会的发展做出应有的贡献。
篇11：技师个人工作总结
时光茬冉，岁月如梭,转眼间20XX年即将过去，我来到中宁发电厂已经工作5年了，通过这几年学习和工作，自身素质得到了很大的提高。在这年终岁首之际，回首20XX年工作，虽没有多少可圈可点的成绩，但也从一些工作中得到了许多考验和磨砺，为了弥补不足、发扬成绩、再创佳绩，我先将一年的工作经验总结如下：
一、工作认真负责，敬业爱岗，以公司理念要求自己，诚信待人，踏实做事，服从领导安排，克服各种困难，始终以积极认真的心态对待工作。特别是#2机组小修和临修期间，班组人员紧缺，我作为技术员，带领班组人员，按规定时间保质保量的完成了小修和临修任务，在此期间，还要协调班组人员建设好每一批7S样板区。
二、技术上用心钻研，理论上熟记检修规程。首先，在工作中我始终严格要求自己，做好技术员应尽的职责，给班组里面技术欠缺的人员进行技术指导和讲解；其次，协助好班长管理好班内事务，有时班长有事或者休息，临时管理好班组，协调好班组成员做好每一个消缺工作；最后在每年的电力行业QC工作中，自己经常去现场获取一手资料，为QC工作的顺利开展打下坚实的基础。
三、在设备日常巡检和维护中，加强了#2机组及外围辅网设备的日常巡检和管理制度，并提出了该方面的一些意见和建议。使设备安全稳定的运行；在设备缺陷和技改方面：对一些不合理的热控保护和逻辑提出了合理化的建议，对一些存在安全隐患的设备进行了隔离和排除，在班长和其他同事的的精心努力下得到彻底的解决。今年是公司的培训年，作为技术员，我严格要求自己，不断的提高自己技术能力。同时帮助班组里面技术薄弱的同事，常常给予他们必要的技术指导，使他们的消缺能力逐步提高。在班组建设方面，我做好节能环保与项目技改工作，为创建五型班组贡献自己得一份力量。
今年公司在华电国际集团的领导下，积极开展7S工作，经过一年的努力，全厂已经实现7S全覆盖，我们班组在7S创建工作工作中，努力打造好每一批样板区，特别是班组7S和#2机组7S的创建工作，我抓住每一个细节，努力做到最好。同时，在7S工作保持过程中，我做好自己的本职，督促班组其他人员也保持好我们的成果。最后，来提提我的一些不足和该改进的地方。我对有些知识理解的还不是很透彻，以后要多看书，多向懂的人虚心求教，争取把这些知识吃透，对自己负责，更要对厂里负责。还有就是考虑问题的时候考虑的不是那么全面细致，导致在实际操作中会遗漏一些环节，以后要好好改进。还有许多不足的地方，这里我就不一一阐述了。争取在新的一年里努力不断提升自己。
回望过去，展望未来，吸取经验教训，总结技术知识。我将以更高，更严格的标准要求自己，在工作和学习中不断提高自己的业务技能水平，进一步提高自己分析问题解决问题的能力，提高工作效率。
篇12：技师个人工作总结
一年以来，本人作为一名工人技师，在车间班组的领导下，能自觉遵守和履行《工人技师聘约书》所规定的原则和义务，热爱祖国、热爱党，坚持党的基本路线和方针政策，遵守国家法律、法规及段上的有关规章制度，服从组织，服从领导，积极学习、努力工作，保质保量的完成了所分管的各项工作任务和质量指标，具体工作总结如下；
一、工作回顾
1、作为一名工人技师，能不断努力学习新技术、新工艺、新知识，刻苦专研车辆检修的技术业务知识，熟练掌握应知应会及检车技能，不断提高自身的技术业务素质，在完成本职工作的同时，积极参与了路局和段上组织的《作业指导书》和“工艺卡片”的编制及审稿工作，参加了M25大修改造、N31防止车钩分离改造、N31中梁下翼板裂纹及C31车种门上插销脱出的研究分析等技术工作。
对生产过程中出现的技术问题能认真思考，并组织QC攻关活动或提出合理化建议加以解决，主要做了以下三件小事：一是根据开远车辆段技术通知书文件要求，对米轨货车23型转向架的制动杠杆、五眼铁及支点座、制动梁支柱的眼孔进行简统化改造后，所以导致我段原来使用的转向架综合检查样板不能正常使用，影响了修车生产，本人通过调查研究，建议该样板不必报废可以进行改造，改造的具体方案为：
①取消27mm的部位；
②把30mm的部位改为28mm；
③把32.5mm的部位改为31mm（并附了具体改造示意图）其它部位一律不必改动，解决了修车生产的急需；
二是N31车通过“防止车钩分离改造”后，本人通过观察发现有很多车，特别是小轮对的车辆，改造后因为手制动轴托架下沉的原因，导致了在活塞行程符合规定的情况下，手制动轴链距轨面的距离较小，最小的车辆只有75mm，不符合“机车车辆限界”的技术要求，影响行车安全，为了规范该改造车的生产质量标准，建议在改造项目上把手制动轴的链松余量控制在0.5至1圈内，这样又符合《米轨铁路货车检修规程》规定的0.5至2圈的规定要求，又满足车辆运输安全的需要，以上两项合理化建议均得到了采纳并设施；三是通过带领小组成员对“加强工序控制、降低运用车辆配件裂纹故障”进行QC攻关活动后，取得了成绩，并撰写了该QC成果参加发表，被评为局优QC成果。体现了一名工人技师的技术骨干作用。
2、在日常的质量检查工作中，能严格贯彻执行质量技术标准和《米轨铁路货车检修规程》《作业指导书》及“三检查以验”制度，加强中间检查，保质保量的完成了所分管的各项工作任务和质量指标，截止12月底共参加配件报废鉴定5次，货车厂段、修对规对标12次，客车整修鉴定2次，交验客车辅修38辆，M25大修改造16辆，轮对86对，配件5899件，共发现主要故障33件，一般故障108件，保证了下道工序的质量及出库车辆的行车安全。
3、作为一名工长，能带领全组职工以段“方针目标”和段长一号命令为中心，认真贯彻学习和执行《米轨货车检修规程》、《作业指导书》及“三检一验”制度；抓好工序质量控制，落实质量责任制和各项具体措施；开展各项基础管理工作，分解各项技术、质量目标；大胆组织指挥和管理本班组的生产活动，组织开展岗位练兵，技术比武活动，促进了班组职工技术业务水平的提高；督促班组“五大员”按时填写各类台帐，充分发挥了“五大员”及班组长的组织作用和协调作用，做到了合理组织、合理分工、合理分配；紧密结合生产实际，抓好职工的思想政治工作及业务知识的学习，促进了班组职工的团结，建设了优良的班组工作作风，保持了一级班组的光荣称号。
二、存在问题
1、随着运输设备的不断更新，自己的专业水平显然不够高，学习各项规章制度也不够认真，导致工作时力不从心。
2、中间检查工作做的不够好，交验车辆及配件时还存在漏检故障现象发生。
3、班组管理有不到位之处，职工的业务知识、理论水平、检车能力有待提高，还须进一步加强。
三、明年打算
1、加强自身新工艺、新设备、新技术及《米轨铁路货车检修规程》、《作业指导书》、《车辆部门安全技术规则》的学习，不断提高自身的业务素质、技术素质和安全质量意识。
2、加强中间检查，特别是隐蔽部位，降低死后验尸故障的发生。严格执行《米轨铁路货车检修规程》、《作业指导书》及“三检一验”制度，保质保量的完成所分管的产品质量检查任务及质量技术指标，保证车辆运用安全。
3、加强班组管理，定期组织职工政治、业务学习，提高职工思想素质、安全质量意识和检车技能，减少漏检故障的发生。在提高自身素质的基础上教育职工严格遵守国家的法律、法规和企业的劳动纪律，作业纪律，提高职工的安全意识，保证安全生产。对检修过程中存在的质量难题，要组织职工开展认真讨论，选定课题目标，继续开展“QC”攻关活动，力争解决质量难题，保持一级班组的光荣称号，力争向学习型班组靠拢。
篇13：工人技师述职报告
四川石油物探公司川东经理部罗伯清，28年如一日，用顽强的创新毅力注释着朴实的人生。多年来，他从不放弃运用工程力学和理论力学的学习与研究，曾于被四川石油管理局评为“石油物探车工技师”，20xx年研制《FDZ- 50》多功能山地钻机，填补石油物探长期依靠国外进口多功能钻机的空白，20xx年针对缅甸勘探任务研制《FDZ-20》轻便多功能钻机，创直接经济效益600多万元，并受丹麦丹福斯公司好评。
一、苦心钻研动力学，数十年耕耘终有获
从参加工作以来，罗伯清一直从事物探车工工作。从第一天上班起，他从不因岗位的平凡而忧患。忧患的是，在平凡的岗位上如何实现人生价值。正是这样，工作28年他的激情不减，年年荣获先进。
罗伯清除了干好领导交派的工作任务外，总希望自己还能为单位多做一点什么。每当他看到大批的钻机送修时，他握着昂贵而紧缺的钻机零配件心情沉重，他发誓：一定要与物探钻机较劲到底。
由于幼小时家庭贫困，罗伯清仅读过高中，文化知识对他来说，贵如金玉，难如上天庭，与物探钻机较劲，真如旁人白眼：自不量力，白日做梦。
然而，在一个偶尔的机会里，一位“老石油”对他说：“发明常在每个人身边，发现它并不完全靠文凭，而是孜孜不倦的精神和不断地进步。”“只要你不断地向社会储存辛勤，生活终会带给你微笑。”一席话，开启他对钻机、机械的研讨。
19，为增强环保，节约能源，罗伯清首次提出了《油、气两用气化器》合理化建议。该建议创经济价值70万元左右，并在南充市等地方运输业推广使用，至今还有较大的使用价值。
《油、气两用气化器》合理化建议，点燃了罗伯清对钻机研制改进的梦想。，他发现进口的CT系列钻机（CT255、CT155、CT80P、CT20xx）普遍存在系统故障、操作不便、装卸困难、搬迁笨重、耗材较高、配件磨损等较大缺点，而国内几乎没有任何勘探钻机可以取代它，在此情况下，他着手于《FDZ- 50》钻机研究。
20xx年，荣获四川石油管理局劳动模范的罗伯清并不因崇高的荣誉骄傲，为让《FDZ- 50》钻机早日问世，他除勤于请教外，长期坚持自学。他自学了《空
气动学》、《液压传递经典》、《液压生产设计与实用》等，充分运用工程力学与理论力学相结合的原理进行探索、研究。至20xx年，历经5年的艰辛研制，FDZ-50型的新型山地多功能轻便钻机成功出炉。经物探2318队、259队分别在云阳马糟坝、路阳坝构造、江油枫顺场工区、威远工区试用，其效能得到了充分肯定。试用单位及行业专家们共同认为：FDZ-50型的新型山地多功能轻便钻机与其它国内、外钻机相比，不仅性能稳定、操作简便、装卸简单、维修方便，而且耗材料低、钻井进尺高，较大地降低了生产成本。本机型的出炉取代了美国、德国、加拿大、法国、丹麦等曾向四川石油物探公司提供的钻机，成为了四川石油物探公司主打机型，并于20xx年11月正式通过有关专家和领导部门的验收，首批与物探公司签订的生产高达120台套。
二、艰辛悟出人生真谛：奉献就是甜
当人们问起罗伯清苦与乐时，他总是淡淡地告诉大家：“工作28年来，我最甜的事，是几十台钻机成功出炉；我最酸的事，是在无数次失败时遭到的嘲笑。”他有过无数的失败，也遭受过无数的冷落与嘲笑，然而，他仍然坚信：人活着，奉献就是甜。
FDZ-50型的新型山地多功能轻便钻机出炉不久，中国石油网、工人日报、四川石油报等先后给予了报道，丹麦丹福斯公司、东方地球物理勘探公司来人与他面谈，意在与他个人合作，运用这项技术开拓市场。然而，他谢绝了。因为在他心中，企业和他的集体对他有一种赤诚的爱，是他们为他的钻研搭建了温馨的平台，是他们为他的成功提供了一次又一次机会，是他们一如继往地支撑他从一次又一次失败中站起，昂起头来继续地往前走。成果出来了，他唯一想做的是把成果献给他的企业、献给他的集体。无论是任何物质诱惑，也改变不了他的选择——奉献就是甜。在申报专利时，他最终将它注上了企业和集体的名字FDZ-50型。
FDZ-50型山地多功能轻便钻机的研制成功，并没有终止他对钻机的不断探索。20xx年初，针对缅甸工区劳动力普遍偏弱和山地搬迁困难等实际情况，他坚持每天加班，仅用3个月时间，成功研制了FDZ-50型“姊妹”钻机——FDZ-20型山地多功能轻便钻机，并编写了该钻机的使用说明与维修手册及检测标准。该钻机结构更加合理，性能更加稳定、拆卸更加方便，大大降低了成本，受到了有关专家的好评。目前，40台套FDZ-20型山地多功能轻便钻机已启运缅甸，仅此项创直接经济效益600多万元人民币。
三、最缺的是时间，最愿做的是用毅力感染他人
多年来，为了工作，为了多出科技成果，罗伯清很少休息过。在20xx年中，他仅仅休息了4天（两天五一，两天国庆），大年三十的夜里，他仍然没有放弃对技改的探索。他总觉得时间很不够用，即使搭上全部的假休，也需要每天延时三分之一。
在平凡的岗位上，他忙忙碌碌地度过了28个春秋，唯一让他感到内疚的是对家庭关照太少，妻子长期多病，孩子成绩不佳┄┄然而，为了工作，为了实现自己的人生价值，他，选择无悔。他相信，他的妻子会为他的获奖成果而感到开心的；他相信，他的儿子会因他的为人而受到感染，受到启迪，一辈子做好一个不懈奉献的平凡人。
他不仅希望自己的为人感染家人，也希望能够感染他的徒弟。当他们首先跟着他学的时候，他总是把为人处事作为第一堂课。他常对他们说：“不要报怨社会没有回报自己，应当相信，苍天不会亏待一个勤诚的人。十年，二十年，甚至更长时间，所有的付出都会加倍地收获。”正因这样，由他帮带的8名徒弟，其
中5名成为技术骨干、双文明先进个人，3名荣获局“技术能手”。
篇14：工人技师述职报告
各位领导好：
我叫X X X，二零零八年3月考取工人技师资格，在任职的一年当中，自已能用平时所学的知识带领班组职工对设备进行有针对性的养护与维修，比较有效地改造设备质量。在路局“二次创业”理念精神的感召下，自已更是牢固“六大理念”和现场作业的“三大要素”卡控作业质量，以新标准严要求、以新理念严控制，在管辖的11公里线路 、8座桥梁 、两条隧道，其中中有一条是长大隧道和其它一些辅助设备，进行了整治 ，使设备质量达到了全优。职工在学习、班组建设、主人翁意识等也得到了增强。现就一年来主要工作汇报述职如下：
一、 在现场的维修作业当中，除了所要求的技术、标准外，工作的“巧”可使质量和成倍增长。在年初的一次过平推 ，为了把设备维修，保养的更好，为了在平推中取得更好的成绩，自已就与工区职工 提前干 ，有重点的干，使过去遗留的一些问题得到了比较彻底的解决， 并得到了领导的好评。
二、 在所有桥隧工作中，设备的检查可以说是重中之重，有很多事故本来是可以避免的，就是因为检查没有到位才发生了不该发生的事，我充分发挥我的技术和经验，并在工作中协助工，班长做好这项工作，并在平时工作中使我的技术和经验得到了不断的完善。
三、平时在工作中，我特别注意技术的传授，工区除了几个固定的徒弟外，对别人在平时我也不放过任何传授技术的机会，同志们
有啥不会的，我总是手把手教，直到学会为止，在我的带动下，现在工区学技术的风气已蔚然成风，在平时工区工作中，我总是主动献计献策，使工区工作有了很大的改观。
四、当前正值铁路“大发展” 的关键时期，自已则更要创新认识理念、转变观念认识，在班组技术管理上狠下功夫，提升班组的综合实力。 自已也认识到了和缺点，需要走的路也还很长，要学的东西也还，发展了才符合将来企业的要求和理念。一年来我的收获颇丰，越来越感觉到自已要不停地学习、奋进才能不掉队，才能同班组的同志们一起再上新台阶！
以上是我任工人技师一年中主要的工作回顾和简要陈述，不妥之处恳请批评指正！
X X X 20xx、10、24
篇15：工人技师述职报告
各位领导好：
我是来自xxxxxxxx，作为一名xxx，我的主要工作包括：安排指导小班人员管理、保养、维护泥浆泵及钻台设备；负责钻台工人业务的教育培训。下面我介绍一下我这段时间内的主要工作及培训情况。 作为一名石油工人，我深知培训是一种学习的方式，是提高业务知识的最有效手段，面对不断更新的钻井设备要靠学习，要靠培训，要接受新思维、新举措来提高自己，所以在做好本职工作的同时积极参加公司的培训工作，先后参加过顶驱设备保养培训、井控学习、液气大钳及套管钳厂家培训等，通过多次培训学习，使自己的理论基础，道德水准，业务修养等方面有了比较明显的提高，回到基层钻井队我将将现场经验与理论相结合，更好的完成了钻台大班工作。作为一名合格的钻台大班，不仅要自己技术过硬，还有培养新人，带动大家一块学习，利用公司举办技能大赛和项目部的“学、练、赛”的机会，我在钻井队也负责为小班人员培训了10余次钻台设备使用保养、井口工具正确操作、钻井泵维护和维修等相关知识，向他们讲解我的经验和钻井设备的原理结构，大大提高了岗位工人的设备使用水平，也降低了设备维修次数，减轻了工作量，节约了钻井成本。
钻井队的工作繁重而复杂，这样的工作即需要科学的方法，也需要适合的工具，作为钻台大班，我知道一件称手的工具，能极大的减少劳动量，提高工作效率，作为井队钻台大班，我尽可能的设计、制作一些方便好用的工具来提高工作效率，针对料棚药品数量记录混乱的情况，我利用废旧的钢管、铁板、活塞制作了一个指针型吨数记录牌，当石粉等药品减少后，可以调指针，使指针指向目前的药品数量，方便了泥浆药品的记录，并且不怕风吹雨淋，方便搬运；针对搬家时立式砂泵吊装不方便的情况，我利用电气焊焊接了一个立式砂泵吊装架，保护了设备，也节省了劳动量，得到了大家的一直好评；顶驱钻进时井口是敞开的，为防止井下落物，我利用一块略大于方瓦的废旧铁板，焊了一个带有开门的井口盖板，彻底的预防了井下落物；这些年我利用自己丰富的钻井经验、焊接技术和对设备的`爱护心情，修旧利废，利用井队工具齐全、操作方便的有利条件，修理、制作了大量工具，如导链、千斤顶、手工具、大钳等大小工具数十件。
井队搬家用的各种尺寸绳套以前一直都是摆放在防渗布上，在使用时候，由于绳套叠压，不容易抽出来想要的绳套，下雨又容易渗进雨水，腐蚀绳套，造成财产损失，针对这种情况，我提出建议利用游车架制作一个吊具仓，即保护了绳套，也容易取放，大大的减轻了劳动强度，保护了工具，节约了生产成本。
这些年来，我对自己的工作整体是满意的，也得到了队里上下的一致认可，但是我深知，井队的工作只有起点，没有终点，无论是设备、安全、环保还是工作方法、操作技能都能不断的改进，强化。作为一名技师，我一直严格要求自己，要凡事想在别人前头，用科学的方法，先进的技术，管理好钻井设备，保证钻井安全有序的进行，工人顺顺利利、健健康康的工作。
篇16：工人技师述职报告
尊敬的领导：
光阴荏苒，岁月如梭，忙碌的20xx年就这样结束了，转眼间，我们又要来了一个崭新的一年，在这年终岁末之际，回顾这一年来的工作，下面我就这一年来的工作、思想情况作以下述职：
一、主抓思想，着重实效
本人在思想上团结在党支部的周围，积极配合单位领导搞好全部门人员的思想工作，我个人作为党员，首先要有模带头作用，身先例行，积极的参加各项政治教育活动，在思想上也有了更高一步的认识，牢固树立正确的思想，保持高度的稳定。努力学习政治理论，始终做到政治上合格。
一年的工作中，在配合单位领导的工作同时，细心的观察了解单位人员的思想情况，一年来，全班人员的思想基本上稳定，积极向上，各项活动都达到了连队所提出的要求，本人也能够从思想上提高认识，搞好内部人员的团结，做出了一定的铺垫，也起到了良好的促进作用。围绕年初预定的工作计划，坚持按纲施训的原则，认真落实各项任务，坚持加强人员的执行条令意识，随时与大沟通，了解人员的最新情况，并通过谈心聊天等方式，对题进行解决。在日常的生活工作中，尤为注重单位内部人员的安全教育，从平时抓安全，注重教育，提高意识，加强自我的约束能力，做到万无一失。
二、营造轻松快乐的学习氛围，提高业务素质
在不影响单位成员正常的日常值班、休息的同时，充分利用部门学习专业时间以及休息时间，坚持组织开展各种形式的专业学习，在单位中开展批评与自我批评形式的学习方式，大事小事号召单位成员互帮互助、专业学习中，开展自学为主，互相查缺不漏的学习形式，让单位成员，自己找到理论学习与实践中的差别，在单位中挑选专业技能比较突出的骨干，在设备维护以及洞库值班同时，对新同志进行一系列系统的专业学习，对知识盲点以及规设备实操方面进行强化，并通过新同志自我摸索提的方式，进行更深一层的学习。把业务学习与日常工作、生活有机结合，变枯燥无昧的读书读报为形式多样的点名提、题攻关探讨、岗位练功比武、经验心得交流、现场观摩学习、厂技术人员请教。特别注意对新同志的培养，倡导大互帮互学，全面发展，不断提高人员素质，从而提高班组战斗力。经常和单位同志促膝谈心，通过采取座谈式谈心、征求式谈心、激励式谈心，对专业知识的了解与掌握，定期进行分块式、综合型的考核，从而增强新专业学同志学习的紧迫感，以及专业的处理、掌握情况。
三、落实各项规章制度，提高执勤人员执勤能力
按照各项值班、以及设备维护、操作规定标准要求，定期对设备进行检查、维护，在值班执勤中仔细、认真，注意巡视、检查设备，准确的掌握了值班室内资料、仪表、工具的齐全情况，并做到了各种值班登记本的正规、准确、及时填写。操作设备中，规操作流程，按规定步骤进行操作，做到人人遵守，细化到个人每日工执勤中。每周进行工作检查、执勤安全教育、对各类规章制度的学习掌握情况进行检查，发现题及时开展安全生产分析，将各项规章制度落到实处，提高执勤人员的业务素质与能力。
四、立足本职岗位，做好本职工作
年初以来，加强对设备的维护，保障了设备完好率，配合技术室检修，当题出现时加班加点抢修设备，牺牲休息日，全专业人员尽职尽责、冒着烈日，暴雨不怕苦不怕累，细心排查题解决题。以及在发信任务时，对突发事故的及时处理，圆满的完成了各项任务和各项工作的顺利展开，受到连队首长的一致好评。做到了立足本职，爱岗敬业的要求。
五、作风方面
（都是套话）
六、存在题与明年计划
题
1、考核力度不大，需要强化考核意识
2、应变能力不强，对一些新同志在出现题时，处置不及时，或者无从应对的情况，以后将加强实际操作的训练
3、安全意识不强，明细操作细则，规操作要求，居安思危，防未燃。
明年打算
1、加强考核力度，细化到个人，从个人找题，互相查缺补漏
2、加强日常学习，提高人员素质，在完成学习计划的同时，结合实际需要，实时增加学习内容，发挥班组骨干传帮带作用，共同学习，共同提高
3、加强设备维修，保证设备质量
紧锣密鼓的20xx年工作转眼间，已经告一段落的，昨天的成绩与不足都已成为过去，在新的一年里，我将吸取经验，改正不足，在未来的一年里把更想工作做的更好！以上是我一年来的述职报告。
