公路工程与环境保护的论文

【简介】感谢网友“Joeee”参与投稿，以下是小编精心整理的公路工程与环境保护的论文(共15篇），供大家参考借鉴，希望可以帮助到有需要的朋友。

篇1：公路工程建设与环境保护

在公路建设过程中，需要进行大量的边坡挖掘工作，尤其是在一些石灰岩地区进行公路修建，就不能避免的要进行高挖深填，这样的开挖就会给原来的植被铺盖层面产生了一定的破坏，导致公路建设项目经过的地区出现了岩石裸露、水土流失加剧等方面的状况，使生态环境进一步退化，本文对公路建设中的环境保护问题进行分析，同时对有关环境保护提出了具体措施和解决办法。

一、公路工程建设产生的环境问题

(一)生态环境的破坏

由于公路线路选择不当，可能会导致一些物种的灭绝，这方面的损失是难以弥补的。在公路交通施工中，一方面假如没有很好的进行野生动物保护，就可能对当地的生物环境产生破坏。另方面是边坡开挖造成的生态环境的破坏，因为在公路建设过程中，需要进行大量的边坡挖掘工作，尤其是在一些石灰岩地区进行公路修建，就不能避免的要进行高挖深填，这样的开挖就会给原来的植被铺盖层面产生了一定的破坏，导致公路建设项目经过的地区出现了岩石裸露、水土流失加剧等方面的状况，使生态环境进一步退化，这种状况在我国北方干旱地区表现得更加明显。

(二)土地和耕地占用问题

从宏观上来说，筑路占地会使耕地，加剧对剩余耕地的压力。除此以外，公路开通会出现城市化效应，经常造成公路两边出现大批优质农田不断非农田化，这会严重影响我国粮食保障问题。这些影响主要包括：路基、场站、采石、施工等占地。为了预防洪水方便人类与牲畜穿行，我国公路大部分采高路基，需要很多土壤，这也是筑路过程中土地遭破坏的主要原因。公路占地分很多种，造成的生态环境影响也各不相同。农业区的耕地还有水田和旱地区分，有园地与专用田地的区分等。占用农田应当注意规避高产田与基本农田等占用情况。

(三)景观影响

公路建设不可避免地会造成自然景观一定程度的影响。景观在事实上来讲，主要是人造景观与自然景观之间相互作用而形成，总的来说，现代公路施工和使用而塑造的景观是以保持自然景观为核心目的，协调发展人造景观为辅助[1]。在公路施工过程中，需要秉持的一个核心理念就是自然景观应该作为公路景观建设核心，并根据实际情况减少人造公路构筑景观。另外，公路施工沿线原先存在的某些自然景观在公路施工过程中会收到一定程度的破坏，而其中某些自然景观一段遭受破坏，就很难得以修复，这严重违背自然保护的原则。

(四)噪声、大气以及水污染

1、噪声污染

在公路交通工程施工过程中，需要用到很多的机械设备，在特定的施工环境下，比如，爆破工程等，就会给周围的居民带来很大的噪声污染。事实上，公路工程建设过程中，噪声的来源主要有两个方面：一方面是在施工过程中，因为挖掘机、平地机或者搅拌机、运输车辆等使用过程中所产生的噪声污染;另一个方面是公路在运营之后，汽车车体的振动、发动机的转动、鸣笛、轮胎摩擦等都会产生噪音污染，在公路沿线出现噪音带。

2、大气污染

在公路工程施工过程中，施工的机械和运输材料的车辆就会产生大量的扬尘，而水泥与砂石料的搅拌，加上沥青路面施工都会带来一定的大气污染。在公路工程施工中的一个特点就是存在大量的土石方量，这样所产生的粉尘污染是相当严重的。在公路运营之后所产生的大气污染主要是汽车的尾气，富含一氧化碳、黑烟、醛等。

3、水污染

在公路工程施工中，水污染的表现主要是，在施工中所出现的生产与生活污染，如果没有得到很好的控制和处理，直接排到江河中，就会污染地面水环境，甚至对地下水源也产生危害。在公路桥梁基础等施工过程中，洼坑排水以及钻孔等产生的泥浆排入到河水中，会增加水质的含泥量。

二、公路交通工程建设中的环境保护措施

(一)边坡绿化

边坡防护首先要保证边坡稳定。对不能自然稳定的边坡应采取设置挡墙、混凝土框架、防护网等，并考虑绿化措施。绿化方案应与自然环境相和谐，主要有种植藤蔓植物、混凝土框架内植草、直接种草或种植灌木和矮冠树木等。

(二)排水沟防护

排水沟包括边沟、截水沟、引水沟，其防护方案一般分三种：圬工砌护、自然水沟和植被防护。应多采用植被防护。圬工砌护能防止冲刷和易于养护，但不美观，与环境不和谐;自然水沟用于自然成型的石质路段和地势平缓、雨水冲刷量小的土质路段;植被防护适用于各种自然条件下的公路路段。植被防护有两大功能：①防止雨水冲刷;②生物过滤，避免公路污染物排入公路径流区，减轻敏感水域的水质恶化。植被防护重在养护，及时修剪，清除沉积泥砂。

(三)施工现场

做好施工现场的环境保护，施工控制是关键。严格按设计规范施工规范文明施工，不违章乱挖，是做好环境保护的前提。

扬尘造成道路沿线环境污染，破坏植物的光合作用，影响植物的生长与繁殖。雨水冲刷形成的泥砂沉积易造成不利于动植物栖息的环境，破坏生态平衡，并扼杀河流中的小生物和微生物。沉积物还会堵塞河道，削弱河道的泄洪能力。因此，在施工现场要有严格的环保措施，作业前，要有具体的保护计划。

路基土石方施工和路面施工，要适时对道路和便道洒水降尘，控制扬尘污染。要及时清理回收沿线抛洒的材料和施工废料，能利用的要尽量利用，不能利用的妥善处理，防止对环境造成污染[2]。雨季，要边施工边防护，以减少水土流失。挖方与填方范围内有用的表土或草皮，可先保存起来，以便后期重新利用。石灰土施工，要尽量采用集中拌和，不采用路拌，以减少石灰污染。桥梁的钻孔桩施工，要控制好泥浆，不要对施工场地周围环境和河道、溪流造成污染。

(四)减少噪声污染的措施

为了减少公路工程施工过程中可能产生的噪声污染，就要注重对公路施工机械的保养问题，保证机械有足够的润滑来减少噪声。对于施工路段在居民住宅区的距离小于150m的情况，要限制施工的时间，也可以对施工的时间进行调整，减少施工噪声对于居民生活的干扰。为了进一步强化施工工人的劳动保护，要实施轮班机械操作制度，减少大范围接触高分贝噪声的时间。而对于那些在噪声周围工作时间比较长的工人，发放相应的耳塞等保护工具让他们进行自我保护。除此之外，还可以设置相应的公路防噪声屏障，把金属、轻型符合材料等多种材料结合在一起。

篇2：公路工程建设与环境保护

1公路工程建设产生的环境问题

在公路工程施工中，水污染的表现主要是，在施工中所出现的生产与生活污染，如果没有得到很好的控制和处理，直接排到江河中，就会污染地面水环境，甚至对地下水源也产生危害。在公路桥梁基础等施工过程中，洼坑排水以及钻孔等产生的泥浆排入到河水中，会增加水质的含泥量。

2公路交通工程建设中的环境保护措施

2.1合理选择路线，精心设计

要减少公路工程建设对于环境破坏的一个最有效的方式就是选择相对合理的路线，在路线选择的时候要远离那些环境比较敏感的地区，包含多个方面:像气候、水资源、野生动物的栖息地等等。公路路线在经过那些植被比较茂密、动物种类比较多的路段的时候，就要尽量减少公路对于主河道的侵占以及对于周围植被的破坏。进行路线设计为了减少工程建设对于地形和植被的破坏，减少对自然水系产生的影响，就要把传统的定线方式改变，这样不但能够更好的提高定线的效率，还能使线路的布设跟沿线的地形吻合，减少断背曲线等不良路线。在纵面设计的时候，要在平面线位的配合下进行因势利导，不能过分的追求高指标，要减少大填大挖的现象出现，这样就能减少对自然植被所产生的毁坏。

对于湿地、水源地等对生态环境起到重要作用的.特殊地段，在进行路线设计的时候要尽量选择绕行。那些不能避开的，就要选择影响最小的路线，采用合理的措施减少环境破坏。公路建设在一定程度上破坏了山区或者丘陵地带原有的自然稳定性，因为开挖问题就可能导致应力释放引发坡度滑动。当前很多设计都很少考虑到应力释放问题，只做了一些简单的地质勘探工作，在出现滑坡问题之后的治理费用要比之前避免滑坡的费用要高出很多。此外，还要重视公路排水设计问题，因为排水设计不到位不但会影响公路本身的使用，还会对环境产生破坏，出现冲刷原地表的现象。

2.2施工过程中的环境保护措施

2.2.1减少噪声污染的措施

为了减少公路工程施工过程中可能产生的噪声污染，就要注重对公路施工机械的保养问题，保证机械有足够的润滑来减少噪声。对于施工路段在居民住宅区的距离小于150m的情况，要限制施工的时间，也可以对施工的时间进行调整，减少施工噪声对于居民生活的干扰。为了进一步强化施工工人的劳动保护，要实施轮班机械操作制度，减少大范围接触高分贝噪声的时间。而对于那些在噪声周围工作时间比较长的工人，发放相应的耳塞等保护工具让他们进行自我保护。除此之外，还可以设置相应的公路防噪声屏障，把金属、轻型符合材料等多种材料结合在一起。

2.2.2减少大气污染的措施

为了防范公路工程施工过程中可能产生的大气污染，就要在施工过程中定时进行洒水降尘工作，在粉尘材料运输的时候要有遮挡措施。料场与搅拌站要设立在比较空旷的地区，在距离两百米的范围之内不能出现集中的学校或者居民区等等。在进行沥青路面施工的时候，沥青材料搅拌厂要设置在学校或者居民区等环境敏感地点之外的风向处，这样为生产提供了方便的同时，也符合卫生方面的要求，此外，还要进一步提高爆破技术，可以采用合理的爆破器材以及装药方法，强化公路施工现场的管理，通过对施工人员进行施工作业安排、技术交底与指导，制定相应的规章制度，从而减少爆破所产生的粉尘污染。

2.2.3减少水污染的措施

为了减少公路施工带来的水污染，以路边沟的路边水污染为例，要把路面的水跟农作物灌溉的水分开，可以在公路沿线设置一部分集水池，把公路路面水导入到这些水池中进行净化处理，经过处理达标之后排入到相应的污水处理系统。

3结论

综上所述，公路交通建设在给社会公众带来了方便的同时，不可避免地会带来一些环境污染问题。这就需要公路建设管理者重视公路建设中可能带来的环境问题，通过采取相应的措施，减少生态环境破坏，减少噪声污染、大气污染和水污染，为生态环境保护做出应有的贡献。

篇3：公路工程环境保护问题分析论文

公路工程环境保护问题分析论文

一、公路工程对环境产生的影响

首先，公路工程对自然态环境会造成一定的影响。第一，公路工程对生态环境造成一定的影响。根据《公路环境保护设计规范》等相关文件中的定义，生态环境指的是在道路中心线的两侧各两百米以内的范围之内的自然环境，包括该范围内的自然保护区和水源保护区等等。而公路工程对定义中的生态环境所能够造成的恶劣影响是显而易见的。公路工程对生态环境造成的主要的影响都是在进行公路工程施工或者是运营的过程中造成的。包括对公路工程施工范围内的所有植被的破坏、对施工范围内的农作物生长的影响、因为防护不当而使得公路附近的坡面受到侵蚀或者使得泥沙沉淀影响周边的环境。公路工程的施工与运营对于周围生物的生态环境造成了不良的影响，甚至在一定程度上破坏了当地的生物链构成情况。第二，公路工程所造成的环境污染。公路工程的施工和运营对周边地区的环境污染包括水污染、空气污染和声音污染等主要方面。其中水污染主要表现在施工过程中的各种化学原料、生活污水、生产废水等对周边的水源所造成的污染，尤其是施工原材料对水源造成的污染大大的影响了公路周边的水资源环境，再加上公路运行期间产生的废水对周边水资源长年累月的污染，使得公路周边的水资源环境受到改变；而对公路周边的空气污染主要表现在施工过程中的灰尘污染，特别是在干燥少雨多风的时期内公路施工造成的空气污染对于周边居民的生活环境造成了极大的影响，再加上公路运行之后汽车行驶过程中造成的空气污染，使得公路存在路段的空气指标呈持续的下滑；公路存在还造成了一定的声音污染，公路施工过程中各种机器的轰鸣声造成的声音污染，公路运行过程中汽车的鸣笛声造成的声音污染，这些种种的污染对公路周边的生态环境都造成了一定程度的影响。其次，公路工程对社会环境造成一定的影响，从积极的一面来看公路的存在能够带动当地的.经济发展，使得城市之间的各种物质能够进行交流，减少了交通的不变，提高了社会相关工作的效率以及能够产生的经济效益；从消极的一面来看，公路的施工造成了土地资源的被占有，对相关的水利设施和公路施工路段中的农田排灌系统等都造成了一定程度的破坏，而如果公路的设计不合理或者施工技术不过关都会给公路使用者和当地的居民带来十分不好的感受。不过，虽然公路施工会对周边的自然环境、社会环境造成一定的影响，但是从总体上来看还是利大于弊，只要进行正确的施工和细致的考虑，施工的过程中也不忘对环境的保护，就能够最大限度的降低公路工程对周边环境的影响。

二、公路工程中对环境的保护措施

在进行公路工程的前期设计阶段就应该注意对周边环境的保护，对周边自然环境的保护中，就生态环境的保护而言，应该注重横、纵、平等技术指标和当地的具体地貌特征之间的统一、在公路路线的选定时应根据当地的实际情况进行公路的路线的规划、施工路线应该尽量的避免环境保护区域等，而在预防环境污染方面则应该做好公路路基和路面的排水设计，预防公路运行过程中产生的废水对周边水环境的影响、在公路周边应该进行相应的绿化设计，最大限度的减少灰尘对当地环境的污染、还应该做好公路的防噪音设置；就社会环境的保护而言，在进行公路工程的道路设计之前应该就当地的各种基本情况进行实地调查，充分考虑实际情况的基础上进行相关的路线设计。在公路工程的施工阶段对周边环境的保护应该建立在对周边环境相关资料的收集和已经建立的良好环境保护计划的基础上。要根据实际的情况进行土的挖填操作，合理的设置公路边的坡度；合理进行公路排水系统的施工，及时的将雨水进行疏导，防止其对公路造成不良影响；对公路施工产生的废土要选择合适的地方进行放置等，这些措施的存在能够有效的减少公路施工过程中的水土流失。而在防止水资源受到污染的过程中，则应该加强施工产生的各种废水的处理，绝对不能让其直接的排入到周边的水源中。在防止大气污染的过程中应该在各种施工材料的周围设置合理的挡风设置，减少不必要的灰尘出现，组织有效的材料运输，避免不必要的材料污染当地的环境。在减少噪音污染方面，则应该将施工地段保持在距离住宅区一百五十米以上的距离之外，在夜间的时间禁止施工以防影响居民的休息，即使要进行抢工也应该与周边的学校或者单位进行协商，确定合适的施工时间。在此基础上还应该采用先进的技术最大限度的防止环境污染。在公路工程的运营过程中，要对周边环境进行保护则应该加强公路的保养，对公路的路面和周边的沟渠进行定期的清理，并且严禁不合规格的车辆上路，以防各种污染物品散落在公路上造成污染；还要加强公路周边的绿化和相关的养护计划，根据公路周边环境的不同实施具有针对性的植被覆盖计划，最大限度的减少空气污染、声音污染等。

三、结束语

总之，公路工程的环境保护问题是一个十分重要的问题，我们必须要提高相关的责任意识，在公路工程的设计阶段就重视相关的环境保护问题，在公路工程的施工阶段加强相关的环境保护管理，在公路的运营阶段注重实际的环境保护工作，才能最大限度的减少公路工程对环境的影响。

篇4：浅论山区公路工程建设与环境保护

浅论山区公路工程建设与环境保护

文章通过对福州红庙岭垃圾综合处理场公路项目的`总结分析,根据山区公路的工程特点,提出了山区公路工程建设对生态环境的种种不利影响,概括性地提出了相应的环境保护对策.

作 者：张仪 Zhang Yi  作者单位：福州市红庙岭垃圾综合处理场,福建,福州350001 刊 名：科学之友 英文刊名：FRIEND OF SCIENCE AMATEURS 年，卷(期)： “”(11) 分类号：U416.366 关键词：山区公路   环境保护  

篇5：浅谈公路工程建设环境保护

浅谈公路工程建设环境保护

本文对公路建设环境保护作出了分析与探讨,总结归纳了公路设计、施工、营运期环境保护工作的重点与措施,并对我国公路工程建设环保工作的发展方向提出了建议.

作 者：周景华  作者单位：朝阳市公路管理处市直公路管理段,辽宁朝阳,12 刊 名：科技风 英文刊名：TECHNOLOGY TREND 年，卷(期)：2010 “”(1) 分类号：U4 关键词：公路工程建设   环境保护   措施  

篇6：浅谈公路工程的环境保护

浅谈公路工程的环境保护

摘要：本文着重分析了公路工程开工前期、施工期和运营期三个阶段对公路沿线自然环境造成的影响,提出了相应的.环保措施,以减少公路工程给自然环境带来的不利影响.作 者：杨才金    韩贺鹏  作者单位：呼伦贝尔公路工程局,内蒙古呼伦贝尔,021008 期 刊：科技资讯   Journal：SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION 年，卷(期)：, (9) 分类号：X412 关键词：公路工程    环保    影响    措施   

篇7：公路工程论文

关于公路工程论文

摘要：

随着经济的高速发展，作为基础设施的城市化道路的发展也较为迅猛，公路工程质量标准也随之提高，公路工程施工的监督检查就尤为重要。工程监理是工程监督检查的重要方式之一。在现代化公路工程建设中，公路工程监理制度的实施，能提高公路工程的施工管理水平、改善公路工程质量，并积极推动公路工程的投资效益。鉴于工程监理在公路工程建设中的重要作用，分析监理工作中的主要问题，并采取有效的方法开展监理工作，尤为迫切。

关键词：

公路工程；施工监理；改进对策

为确保企业在竞争中保持优势地位，以及保证企业的稳步快速健康发展，公路建设企业必须保证工程质量。工程监理的角色至关重要，是公路工程建设项目质量的重要保障。因此在公路建设过程中需不断分析总结公路工程的监理工作模式与方法以及存在的问题，完善监理管理制度与方法，从而确保证构建的工程监理体系方法能为大多数企业服务。

1、公路工程监理的原则及主要内容

在公路建设过程中，工程监理秉持从全局出发和侧重科学需求的原则，在施工过程中开展现场监督工作，积极并有针对性地整改发现的问题，为保证公路建设质量要求监理管理模式采用科学合理的管理模式。上世纪80年代中后期，为适应公路工程建设新的发展需求，满足日趋激烈的行业竞争，确保公路工程建设的质量，我国开始试行工程监理的制度。随着社会的发展和改革开放的深入，以及相关行业法规和制度的完善，促使工程监理制度的逐步完善，广泛应用于公路工程建设等领域，工程监理的谨慎性和规范化保证了公路建设的质量，规避了大量不合格工程[1]。

2、公路工程施工监理面临的主要问题

2.1监理队伍工作理念问题

主要内容：①由于公路工程发展的不规范以及激烈的竞争，难免会导致公路工程监理行业的恶性竞争；②国内的监理公司资质良莠不齐，存在挂靠、出租资质等杂乱现象，监理市场的紊乱直接影响工程监理的信誉；③大部分的监理公司存在监理管理体制不健全，人才培训方式不得法，激励考核体制不完善等问题，在一定程度上都制约着监理公司的健康稳健发展[2]；④部分监理公司眼光短浅，在人才的招揽和培训上投入较少，降低了行业门槛，监理从业人员不够专业；⑤监理从业人员良莠不齐，学历差距大，整体素质低；⑥监理行业普遍薪酬较低，导致大量高素质的人才流失，从而影响监理企业向知识密集型、高智能方向转型。

2.2监理工作局限性问题

在公路工程建设过程中，我国监理从业人员的监理工作经常受到业主的干扰，妨碍监理科学合理的决择，一些监理公司迫于企业的生存和发展，即使业主的做法违反了相关的规范标准和合同的相关约定，但他们选择沉默，不愿得罪业主。这就会使得监理从业人员对施工现场的把控管理有心无力，一旦施工质量出现问题，业主又会将责任推给监理。这种监理与业主之间的交叉，责权不清楚的关系，直接影响到监理对工程的监管质量，监理方处于弱势群体方，只有责任，无法得到相应的监理权利，影响了监理工作的开展。

2.3施工质量控制与施工进度的矛盾

施工质量与施工进度是对立统一的关系，如何协调控制好二者的关系，这是工程监理的重要任，监理从业人员需要认真处理。公路路基的施工阶段直接影响到工程质量，因而监理从业人员必须非常重视此阶段的监理工作。但是在实际的公路工程建设过程中，由于监理从业人员整体的知识水平偏低，专业素质偏低。他们对相关的施工工艺流程、规范标准、技术标准不熟悉，同时解决问题的能力偏低，导致施工过程中遇到的问题，不能及时解决，严重影响公路工程的施工进度，制约公路工程建设水平。

3、公路工程施工监理改进对策

3.1改革监理体制

对当前的监理体制进行改革，加强和改善监理市场，严厉打击挂靠、借用资质，以次充好的现象。宏观把控时，引进市场经济调节机制，对监理市场进行调节和监督。对现有存在的问题，进行针对性的分析，吸取经验。同时学习国外先进的市场管理技术，结合我国的基本情况和现状，积极探寻适合我国监理的市场的管理机制，精简人员，明确责权利，落实责任制，提高效率，建立和推行符合我国经济发展体制下的监理行业体制机制[3]。监理机制的调整如下：①加强工程监理委托程序、独立公路工程监理结构、贯彻落实监理工程师的责任制，杜绝挂空名现象；②加强监理公司的责任力度，推行监理负责制，谁监理，谁负责；③加强监理单位对施工单位管理不善的连带责任。在监理招标过程中，政府相关主管部门，需加强监理招标的控制力度，完善监理招投标市场。

3.2建立市场信用的监理评估制度

随着征信体系的发展，政府相关职能部门应加快建立和完善监理市场信用的监理评估制度，对监理市场进行信用评估，透明化相关从业人员的工作模式，让社会和市场对其进行监督。加强监理从业人员的职业道德建设，同时将监理市场的信用体制与个人征信结合，提高个人信用意识，减少监理市场的失信行为，确保监理市场的良性发展。

3.3完善监理从业人员的管理制度

根据我国监理从业人员的特点，建立监理从业人员的`培训制度，加强监理从业人员的培养，改善监理从业人员的知识匮乏和实践经验不足的问题，将监理企业从业人员的培养发展列入战略发展规划。培训过程中，根据监理岗位的职责和要求不同，对相关的从业人员进行分层次分批次培训。在监理从业人员入岗工作前，需对其职业技能和专业素质进行考核，考核合格之后，方能上岗。此外，监理公司需要从业人员定期进行培训考核，切实提高监理公司监理从业人员的技能水平和专业素质。

3.4完善监理从业人员的管理制度

完善监理从业人员的管理制度，加强对监理从业人员的日常工作的管理，要确保做到客观、公平、公正，杜绝现弄虚作假以及玩忽职守的情况出现，监理公司需要根据不同的岗位责任制度，制定相应的科学合理的奖惩制度，对于不负责任的监理从业人员，坚决清退，对于高素质的监理人才，建立科学合理的绩效考核制度，避免监理人才的流失。

4、结束语

在公路建设中需不断分析总结公路工程的监理工作模式与方法以及存在的问题，研究公路施工过程中的技术和经验。从而提高我国公路工程监理队伍的经验和业务能力，完善监理管理制度与方法，确保我国公路建设的可持性发展。

参考文献：

[1]徐滨.精细化管理在公路工程施工监理中的运用[J].交通建设与管理,,(20):170-172.

[2]朱建华.公路工程施工监理中的问题和对策研究[J].黑龙江交通科技,,(10):172.

[3]李桂荣,刘嘉佩.浅谈我国公路监理体制存在的问题及改革措施［J].商情(财经研究),,(6):88-90.

篇8：公路工程论文

一、施工过程质量影响因素

公路的施工过程一方面对施工人员有着严格的要求，无论是员工的专业技能还是对工艺流程的熟悉程度，都需要员工积极、负责的去对待；另一方面，公路的施工环境复杂，这要求在施工过程中对气候、温度、绿植、地质等各方面进行考察，以保障工程的顺利实施。经过分析，将质量的影响因素主要分为三类进行讨论。

1.工程设计不合理

公路的建设工作同一般的建筑工程存在着本质的区别，而公路的设计工作时施工的基础，其设计依据除了实用之外还需要考虑诸多因素。倘若设计方案不明确就会造成施工没有准确的方向标，施工过程出现偏差。同时极小的偏差将会导致整个工程的失败，造成巨大损失。另外，设计方案如果考虑不够全面，施工过程也极易出现问题，而解决这些问题需要大量的时间和成本，最终导致工作效率严重降低。

2.人员责任不到位

公路的施工过程，每个单位具有自身独特的功能，每个单位的个人又具有不同的责任。管理层的职责在于统管全局，第一时间掌握施工的各项进程，对于出现的问题及时解决；监督层的责任在于严查施工的各项流程，对于不合规的操作和不合格的材料进行及时处理；基层工作人员的责任是掌握每个工作流程的技术技能，做到每个流程质量可究。尽管每个单位各司其职，但从工作整体进程来看，各个环节又相互作用，任何人的责任不明确都极有可能阻碍施工的进程。而现实情况中，往往出现问题人们就开始推卸责任，缺乏安全意识和责任心，给施工管理带来一系列麻烦。

3.材料不合格

公路施工投资巨大，工作环节众多，需要的材料数量也很大，很多不法商家以此作为获利的途径，在材料问题上做手脚。首先，采购人员在采购过程中难以做到面面俱到，面对数量庞大的采购材料，很难做到全面检查。其次，面对利润的巨大诱惑，采购方和供应方也有可能互相勾结，从而做成施工材料质量不能保证，最终导致施工过程问题众多，完工今后的公路质量也不能保证。除此以外，在施工过程中，石料的水洗不彻底、材料比例搭配不标准等各种问题，也直接影响到公路路面的质量情况。

二、施工过程质量管理策略

施工过程步骤各异，对于公路施工质量的管理也有很大难度。结合科学的管理制度，在施工前期制定质量考核标准，培养人员的安全意识和责任意识，严把各个环节的质量关，最终建立其完善的管理体系。在工作完成后，对每个人员和每个单位进行工作质量考核，也是完善管理的方法之一。考虑到公路施工的特点和影响因素，得到几项重要的管理策略。

1.策略一：考察设计方案的合理性

政府对于公路的建设予以高度重视，因此对于公路的设计方案需要根据实际需求，结合政府力量进行全面评估。首先，多人讨论可以避免设计方案的盲目性，在一定程度上，相互之间的交流可以寻找到最佳方案；其次，对于设计方案的实施工作需要专业人员进行前期的实际考察，结合环境等多重因素，找出设计方案中的不合理之处，并加以修正；最后，考虑到方案的可实施性，针对不确定因素制定改良和备用方案，在施工出现问题时可以第一时间根据改良方案或其他备用项进行下一步走，这样能够避免不合理的时间、成本浪费。

2.策略二：加强人员管理

工作人员是施工过程中的最主要因素，其工作质量直接关系到工程的进度和质量。对于人员的管理工作，主要从教育和考查两方面进行：第一，对于工作人员的技能进行抽查或全面考查，重要职位的工作人员更应该提高目标，对其技能的掌握进行全面了解，优化人力资源，进行合理的工作分配，达到人员的最高效益；第二，定期对工作人员进行安全和责任意识的教育，安全教育不仅能够保证工作人员在突发情况之下进行及时的自我保护，还可以使工作人员在发生事故时对其工作进行保护，以免造成工作的低效率和无效率。责任意识可以是每个人结合自身的工作情况与工作岗位，将严谨的态度贯穿到每一个工作流程之中，做到高质量的'工作回报。另外，对于越高层次的工作人员，其要求越高，除了基本技能外，也要考虑实践经验，这样可以减少解决问题的时间，换句话说也提高了工作的效益。

3.策略三：严格考察材料和设备

施工过程中，人的作用最高，其次及时施工的材料和设备。一方面，政府的政策法规需要对采购过程进行规范，使得采购的过程有法可依，执法必严。做到投资有所得成正比，不法商家无法“钻空子”；另一方面，施工设备和材料关系高工作的方方面面，监管人员需要提高警惕，对于材料的配比和各项指标进行严格考察，做到材料合格。而对于施工设备除了配备专项管理人员外，应当对其维修工作加以重视，防止设备出现问题而造成工作的停滞。

三、结束语

公路施工过程的质量管理是我国公路事业的主要项目之一，结合实际工作情况，做到施工前的设计合规，施工过程中人员、材料都在规范之内，是施工质量管理的关键所在。整体来看，尽管公路施工过程中很难对出现的各项问题进行预测，但只要抓住以上几个关键点，配以行之有效的管理策略，并结合实际进行调整就能更加完善公路施工过程的质量管理体系，是公路事业的发展更加稳定。

篇9：公路工程论文

摘要：

修建公路对经济建设和物质流通等方面起到了推进作用，在国家大力扶持交通事业，公路快速建设的过程中，公路施工管理中出现了很多安全与环保的问题，这会阻碍公路工程的发展，本文就针对出现的问题进行谈论，并提出相应的对策。

关键词：

公路工程施工;安全环保;管理问题;对策

前言

公路工程的建设完善交通网络、方便出行的同时，也提高国民经济、促进社会发展。公路工程属于线性工程，规模庞大，施工作业面有限，因此公路工程中易出现安全环保方面的问题，影响甚至破坏公路工程的建设质量和周围的生态环境。在公路工程施工中，要采取有效的控制和管理措施，避免安全事故的发生和对环境质量的破坏。

1公路工程施工的概述

公路工程施工是指公路工程中的一个阶段，这个阶段的主要内容有：施工准备、路基工程施工、桥梁工程施工、涵洞施工、隧道工程施工、公路附属设施的施工。在公路工程的施工阶段，如果施工管理不科学，施工技术没有保证，很容易造成安全和环保的问题，因此施工管理部门要积极的采取有效措施，进行解决和控制，保障公路工程在施工中能够文明安全施工，在生态环境开发利用和保护之间做到平衡，这不仅是公路工程的规范化、标准化、科学化体现，也是人们在通向文明、富裕的道路上对大自然保护的表现。

2公路施工中的安全与环保管理的问题

2.1公路工程施工的安全意识不足

目前在公路工程的安全管理上面，很多安全管理人员的安全管理意识只停留在了表面层次，没有进行深入细节的管理，比如公路未建成，不会有车辆驶入，就不放置警示标志。还有就是没有严格按照施工流程就行规范性的施工，施工的技术存在隐患，比如沥青的温度，如果控制不好，施工人员的防护措施不到位看就会造成施工人员烫伤、烧伤安全事故。在安全管理人员的意识中，安全管理会投入很大的资金，为了节约施工成本，对于安全的问题就会不重视，造成对安全管理的认识有偏差。

2.2安全管理人员的综合素质不高

如果安全管理人员的综合素质整体偏低，在施工过程中就会导致安全事故的发生，发生后不能技术进行科学合理的处理。安全管理人员素质的不高，还会在施工过程中，对工程周边环境的不重视，造成一定的环境污染。比如，在日常的施工过程中，需要安全管理人员进行安全知识教育，环境保护的措施，在安全管理人员素质整体的不高情况，制定出的政策和施工管理都会存在问题。

2.3公路施工中的噪声、大气污染

公路工程的建设周期相对较长，在建设材料的运输过程中会出现较大的汽车发动机声音，还有建设各种材料的加工噪声，在公路工程穿越城市时候都会严重影响到人们的日常生活。另外就是公路工程的施工会造成大气污染，比如公路工程建设需要大量的水泥、沥青以及石灰等材料，施工中经常会看到这些材料随意的堆积在公路工程的周边，每一次使用的过程都会产生对大气有污染的废气、粉尘等污染物。

2.4公路工程施工会在成附近液体和固体环境污染、水土流失现象

公路工程的建设需要大量的水，比如在公路混凝土施工阶段，一方面是生产加工混凝土时候会对周边的水源进行污染，污染的方式是搅拌混凝土后由于防护措施不当流出的水中含油脂类物质，不易分解，同时清洗设备时候也会造成水的污染;如果公路的设计路线有通过河流路段，建设的一些废渣流入水道会造成水体的污染。在公路工程施工中，会产生很多施工垃圾和生活垃圾，这些垃圾如果随意丢弃，在大地中很难分解。在公路工程中施工的.不合理保护造成水土就是现象，这种情况多发生在盘山公路过着地势起伏大的路段。

3公路施工中的安全与环保管理问题的解决对策

3.1公路工程施工安全教育制度的落实

在公路工程的施工过程中，应该制定严格的安全施工规范和培训制度。比如，施工单位应当对安全管理投入相应的资金，购买和设置“前方施工，禁止通行(减速慢行)”警示性牌子，或者拉设条幅“文明施工，安全施工”等等，加强施工人员的劳动保护设施，比如专业的沥青施工胶鞋，保护手套、安全帽、黄色警示施工服装，要求必须进入施工现场进行穿配。同时较强安全教育的培训，针对安全管理人员进行安全管理知识培训，让管理人员重视安全和加强安全管理，在施工过程中随时监督施工过程的安全事项。

3.2建立健全施工管理制度，提高管理人员素质

在施工的阶段，施工单位要注重人才的培养和管理，通过自主培养和引进高素质的管理人员，组建一个高水平、高素质、高效的还礼团队。比如，在公路工程的安全管理人员中，使用聘用制，聘请高素质管理人员，进行管理，借鉴国内外的先进管理技术，组建一套完善的施工安全管理制度。

3.3噪声和大气污染的对策

在施工中尽量不在夜间进行施工，施工在城市附近时候要把噪音值控制在70分贝，在施工周围建立围栏进行隔音，如果是穿越村庄的用绿化带进行隔音。在施工中加强大气污染的防控，具体方法，及时的进行洒水，避免扬尘的污染，对于堆积的建设施工材料进行遮挡覆盖，在施工现场进行防尘网的拉盖。对临时不适用的建设材料及时的进行规划和合理放置。

3.4水、地污染、水土流失对策

在设计公路线路时候尽量避开河流，在施工时候，对于堆放的废弃物技术做处理以免对大地造成污染，可以是在公路养护的过程中，科学合理的使用水源，清洗施工设备时候，要把有害的物质隔离出来后再排除，对于生活垃圾做垃圾集中收集带出施工场所，保护施工地、水的污染。

4结束语

综上所述，在公路工程的施工过程中，相关的施工单位要加强安全教育工作和相关的制度建立和完善，保证安全施工，同时应该采取必要的措施和制定合理的施工方案进行环境保护，要做到公路施工的细节管理。只有不断的加强施工过程的安全管理，注重环境保护，才能建设出高质量，符合生态平衡的优质公路，为我国的公路工程把控好质量，为其做好基础。

参考文献：

[1]段献阳.浅谈公路工程施工阶段安全环保监理措施[J].工程技术(文摘版),

[2]刘云.谈公路工程施工中的环保管理及相应对策[J].中国新技术新产品,

作者:姜超 单位:山东省公路建设(集团)有限公司

篇10：公路工程论文

【摘要】本文结合笔者的工作经验，主要分析了影响公路工程造价的主要原因，并提出了相关应对措施。

【关键词】公路造价;影响因素;对策;综合分析

在以往的公路工程建设中，建设单位根据工程实际情况制定造价方案，仅仅是片面的进行成本控制，并不能形成一套完整的造价管理系统。在新时代的背景下，成本不断上升，建设企业只有重视造价的重要性才有可能在巨大的竞争压力下生存，同时提高工程质量。因此，公路设计、施工人员应该重视工程造价问题，在此基础上之上制定出切实可行的工程造价方案，同时提高工程管理水平。

1工程概述

某公路线路为省道第三合同部分工程，其主要的工程内容为：路基土方、34cm天然砂砾底基层、20cm水泥稳定砂砾基层、透层、1cm下封层、5cm中粒混凝土中粒式沥青混凝土面层以及26cm天然级配砂砾路肩。整个施工里程的长度为14km。

2工程费用失控的原因

(1)因为涵洞施工困难，造成工期延后，为了缩短时间改变原有的运输线路，大大的增加成本;(2)施工时，为了能够保证其整体路面的平整性和工程质量，在已经铺设完成的基层以及砂砾层上表面又铺设了一层水稳筛料，提高了工程成本[1];(3)施工现场存在大部分的农田，配料成本高且粒径几乎全部超标，为了保证工程质量，进行二次区分和选择，提高了工程成本。

3导致工程成本增加的主要方面

3.1材料费用

材料主要指的是工程所使用的一切建筑材料，其是组成工程的主要方面，几乎占到了工程总成本的70%左右。当前我国公路几乎全部为钢混结构，可以分为水泥做胶料、砂石作集料等方式，这些都是工程造价的重要部分。随着经济的飞速发展，建筑工程项目的增多，建材价格变动频繁，大部分的材料价格都有了较大的涨幅。材料费用对于工程项目的支出并不是固定不变的，而会伴随市场价格的波动而不断变化，进行给造价的确定带来不小的难度。

3.2运输费用

公路项目中一部分材料可以在现场直接使用，而有些材料则需要在现场外完成制作才能使用，此时需要运输来完成。由此可见，运输费用也是公路工程费用的一个主要支出方面，其支出的数额和比例根据与运输距离有着直接的关系。比如，两地距离非常近，拌合料从制作场地运输到使用场地的距离、次数以及车辆数量都会相应减少，会减少大部分的成本。不同的建筑材料所选择的运输方式也不尽相同，比如，高性能沥青在运输过程中需要选择特殊的车辆并且具备保护措施，使用储存箱等。

4有效的控制成本的对策

4.1从材料方面控制造价

拌合厂是准备混合料的主要区域，材料经过进一步的加工才能保证工程的有序进行。因为运输费用在整个工程成本中占比较大，所以在工程建设中要合理规划工程区域。施工单位要根据现场的需要进行选择，合理的选择运输方式和路线距离，便于降低材料运输成本。

4.1.1拌合场的数量以及位置分布对于工程的影响巨大，如果选择错误，会造成成本的快速上升。

4.1.2拌合厂的布置距离

拌合场的布置会直接影响材料的运输距离，因此需要选择合适的位置，对于公路材料储存量丰富的区域，必须要合理布置拌合场的位置[2]。在工程开始前，要仔细勘察材料料场的分布情况，根据工程需要测量出所需运输的距离，以减少工程的运输费用。

4.2从设备方面控制造价

土石运输机械也会直接影响工程成本，尤其是机械设备功能、数量的选择上，如果不能合理配置，必然会造成成本的上升。因此，在工程实践中要合理分配所有的大型设备，根据工程对材料的需求合理调配运输设备。

4.2.1合理选用设备

我国技术水平的不断提高，公路机械的种类和功能也非常多，选择合适的工程机械非常重要，也是一个重要的方面。根据大量的实践经验得知，如果运输位置非常短，一般选择推土机，施工场地面积足够大采用铲运机进行施工，中、长距离的土方运输则一般需要自卸车来完成。根据工程需要及施工条件选择最佳的运输机械能够提高运输效率，同时保证经济效益实现降低工程成本的目标。

4.2.2编制运输流程

公路工程施工中，通常使用推土机、装载机、挖掘机等对土石方进行挖运。在施工时，根据工程需要的数量和分布情况制定最佳的运输方案，同时根据运输方案编制工程造价。完整科学的工作流程能够有效的提高工作效率，保证所有流程的合理化运行。通过统一的调配和管理之后，土石方的机械故障发生率明显降低，维修费用也呈下降趋势。

5结语

综上所述，要想从根本上提高公路工程的经济效益，就要全方位考虑影响其工程造价的因素，这样才能够编制出合理的工程造价方案。如果工程管理人员素质较低，不能正确认识到自身的责任，思想上也没有高度重视成本的降低方式，必然会导致工程路工程造价升高。因此，所有的工程人员都应该从合理造价的思想入手，编制出与工程实际需要一致的造价方案，促进经济效益的提升，保障我国公路事业的良性发展。

参考文献

[1]王烈芹影响公路工程造价的主要因素[J].青海交通科技

篇11：公路工程质量管理与控制探讨论文

【摘要】针对公路工程工地试验室的质量管理问题，对现有的工地试验室建设与管理所存在的问题，做了简单的论述分析，并且提出了提升工地试验室质量的管理措施。信息化管理是当下时期公路工程工地试验室管理的主要手段，利用信息化管理系统，能够实现试验数据信息自动化采集与计算，确保检测数据的真实性以及可靠性，具有极大的应用价值。

【关键词】工地试验室；公路工程；工程管理；质量管理

对于公路工程建设而言，试验检测具有重要的地位，是确保公路工程建设质量的主要手段，因此做好工地试验室的质量管理，有着现实的意义。需要做好基础数据填写与处理工作，充分的利用计算机技术，对工程原材料技术指标与配合比等检测项目数据，做科学的处理与分析，实现科学化决策，提升工程管理工作效率，确保检测数据的科学性以及及时性。

1.工地试验室概述

公路工程工地试验室指的是：工程建设从业单位为加强质量与检验工作的管控，在公路工程现场所设置的临时试验检测机构。工地试验室运作周期是工程施工全周期，按照交通运输部门相关规定，授权执行，即由工地试验室申请检查认定，由项目业主认定，并且将工地试验室认定结果，报备工程质量监督机构。工地试验室母体机构要具备乙级以上资质，具备工程检测资质，以确保工地试验室的质量管理水平。

2.工地试验室质量管理存在的问题

2.1工地试验室工作效率低下

公路工程工地试验室工作需要和其它部门相互配合，比如质检部与工程部等，就管理实际来看，多数工地试验室存在着部门脱节问题，各部门之间配合不畅，使得工地试验室工作效率低下。除此之为项目经理部对工地试验室的行政干扰程度较大，使得工地试验室难以独立运行。

2.2信息化水平较低

随着现代化进程的发展，现代化设备与技术等被广泛的应用到公路管理工作中，发挥着积极的作用。但多数公路工程工地试验室尚未具备信息化管理能力，信息化管理水平较低，使得工程试验检测工作效率得不到保证，极大程度上制约着工地试验室作用的发挥。除此之外部分工地试验室信息化管理存在漏洞，存在着金钱利益和权力的制约影响。

2.3工地试验室制度利用率低

公路工程工地试验室制度的运用效率较为低下，尤其是县乡公路项目。工地试验室制度的全面落实，需要施工监理单位与施工单位等共同做好工地试验室检查工作，当检查合格后，向上级交通质量监督部门报备。若能够采用工地试验室制度，则极大程度上提升工地试验室工作效率，及时反应施工现场情况，做好工程质量的实时检测，进而加强对施工过程的控制，做好施工纠偏工作[1]。

3.公路工程工地试验室的质量管理措施

3.1落实工地试验室制度

公路工程工地试验室的质量管理工作效率的提升，需要加强对工地试验室制度的落实与管理。以往大中修公路工程项目的试验检测工作，通过采取的是建设单位和监理单位共用工地试验室的方式，而监理单位只是负责现场控制，因为施工单位多为本地企业，因此多采取母体实验室。近年来，随着公路交通运输行业的发展，带动着大中修项目的增加，工程资金投入较大，加之外地企业入驻，采取全部外委试验方法，此类试验检测控制方法，存在着检测不到位问题以及过程弱化问题等，而且主要采取事后管控的方式，因此工地试验室的质量管理效率较低。为了能够进一步提高公路工程质量，减少工程返工现象与降级使用现象等，部分地区交通管理部门对此做出明确规定，要求监理单位必须建设工地试验室，给予充足的工地试验室建设资金，若施工单位非本地企业，在中标后也必须要建立工地试验室。而且工地试验室不可以承担的检测项目，比如钢筋拉伸试验与水稳试验等，要采取外委方法，以确保施工质量[2]。

3.2健全工地试验室质量管理制度

为了提升工地试验室的质量管理水平，需要健全工地试验室质量管理制度，比如试验检测工作程序以及检测人员岗位职责等，组织检测人员定期学习，并且将规章制度应该上墙。工地试验室作为施工质量管控的主要部门，除了要全面落实工地试验室制度外，还需要基于公路工程项目特点，健全管理制度，比如组织与管理架构、保养维修与管理等。按照工地试验室日常工作管理制度，执行安全管理与档案管理等工作，做好检测工作的管控工作。试验工作实行岗位责任制，由相关负责承担试验检测责任，实验室主任则需要做好工作任务分配以及人员调配等工作。对于专业实验组内部管理，也需要明确每个人的职责。在试验的过程中，试验检测人员则需要做好取样管理，熟练的操作设备，按照试验流程做好各项工作，充分的借助信息化管理系统，做好数据分析与处理，确保试验检测数据的真实性，认真填写原始资料[3]。

3.3做好试验检测的信息化管理

公路工程试验检测信息化管理体系如图1所示，业务信息平台的作用主要是规范并且系统化检测流程，借助信息技术，来做好样品登记以及数据处理、图形分析与台账等工作，减少人员参与所造成的数据误差问题，确保检测数据的真实度。在系统中预设规范规定值与试验允许误差值等参数，以确保数据合理性以及规范性，降低检测人员的劳动强度。而监管信息平台，主要是为管理单位，比如质量监督机构与中心实验室等，提供分级监督与管理平台。利用监督信息平台，可以对工地试验室基本信息的变动情况进行实时掌控，同时还可以监控工地试验室检测数据与频次，并且可以实现不合格数据跟踪处理，对工地试验室信息进行监督管理，实现动态统计管理。总体而言工地试验室的信息化管理平台，利用大数据技术，实现数据对比分析与预测，进而全面的掌握试验检测情况，实现工程质量动态管理，以提升工地试验室的质量管理效率。需要注意的是：试验检测信息化管理，切不可完全依靠网络化管理，要基于原始数据，构建书面数据信息档案库，避免出现数据信息丢失问题；做好数据传输接口对接，以此避免发生数据传输混乱问题；做好网络信息化处理程序维护工作，以免出现数据错误或者决策失误[4]。

3.4提升工地试验室环境水平

在进行工地试验室筹建前，则需要结合公路工程的检测项目特点，合理的布局工地试验室，重点加强对工地试验室环境的控制，因为实验环境对检测数据的影响较大，比如工地试验室的湿度与温度因素等，均会影响试验检测结果。当外部环境失控后，则可能会造成试验检测数据失真，甚至会造成试验检测失败，对此需要加强对工地试验室环境的管理，以确保试验检测的质量。工地试验室内要保持清洁，不得随意存放与检测无关的物品，非工作人员不得进入工地试验室。同时需要配置齐全基础设施，比如温度控制设施与湿度控制设施等，以确保检测试验数据的精度，进而确保公路工程质量。工地试验室内部布设中，需要将检测人员的相关信息上墙，并且要实行挂牌上岗。

3.5细化试验检测管理

工地试验室试验检测工作要按照科学客观的原则，基于现行标准，做好试验检测工作，管理人员需要细化试验检测管理工作，加强对试验检测各环节的质量管理。对于样品的管理，需要高度重视，尤其是取样后的管理，基于工程材料试验的标准，进行材料采样试验，在采样的过程中，则需要做好基本信息填写工作，包括产地与名称等，按照样品保存规范，做好样品保存与处理。对于仪器设备的管理，则需要做好试验检测全过程的管理，当设备进场后，则需要按照时间次序，做好验收记录工作，落实岗位责任制度，将设备管理工作分化给具体人员，做好设备保养与维修等工作。在进行试验前，则需要做好设备计量检定工作，使用频率较高的设备，则需要做好相关试验工作，确保设备的精准度，同时需要做好仪器设备使用情况记录工作，认真的填写设备使用与维修情况记录工作。试验报告需要由相关负责人签字，不得漏签并且不可以打印，不然将视为无效报告。试验检测资料所给出的结论要明确，而且要确保计算的准确性，实行三级签字确认制度[5]。

4.结束语

工地试验室的质量管理效率的提升，则需要全面落实工地试验室制度，并且要完善工地试验室管理制度，做好检测试验的信息化管理工作，明确检测人员的职责，做好工地试验室环境与设备等的管理，以全面提升工地试验室的质量管理水平。

参考文献

[1]姜迪颖.公路工程工地试验室的管理对策[J].交通标准化，（24）：134~136.

[2]范虎彪，胡世金，崔建壮.公路工程工地试验室建设与管理[J].市政技术，（02）：212~214.

[3]杨华.浅谈公路工程工地试验室的管理与施工质量控制[J].工程质量，（06）：63~65.

[4]袁美.浅谈公路工程工地试验室的组建与管理[J].江苏科技信息，2014（10）：50~51.

[5]李培俊.浅谈公路工程工地试验室的组建与管理[J].山西交通科技，2014（05）：101~103.

篇12：公路工程质量管理与控制探讨论文

摘要:在公路工程质量管理中，加强质量检测工作的开展是十分重要的内容，对于确保整个公路工程质量管理水平的提升有着不可或缺的作用。本文从质量检测在公路工程质量管理工作中的重要性及强化质量检测夯实工程质量成效两个方面进行探讨。

关键词:公路工程;质量管理;质量检测;重要性

只有充分认识到公路工程质量检测在公路工程质量管理工作中的重要性，才能更好地将质量检测工作做好，在提高公路工程质量管理效率的同时实现公路工程质量检测的最优化，最终确保整个公路工程得以顺利实施。

1.重要性分析

在公路工程中参与质量检测的主要有施工、监理和业主三个方面。而施工企业又是质量检测的主体，对于确保工程质量的提升具有不可或缺的作用。

1.1评定工艺材料质量

在公路工程质量管理中，加强公路工程质量检测，能及时地掌握原材料、成品和半成品材料的质量情况，并对其进行科学评判。同时也能对新工艺技术材料的实施效果进行评价，并将其与工程质量标准对比。但是必须确保检测方式的科学合理性，这就需要结合公路工程中的施工工艺与材料，从而更好地对其性能进行判定。

1.2完善施工工艺

当公路施工企业在完成分部分项工程后，需要进行抽检，从而找出工程质量缺陷，预防工程质量事故的发生，并对出现的工程质量事故进行鉴定。而公路工程质量检测工作集多学科、检测基础理论以及测试操作技能为一体，给工程的决策养护管理和工程的评定验收以及工程质量的控制奠定了基础，对于促进施工工艺的完善和改进有着十分重要的作用。

1.3提高工程质量管理水平

工艺材料质量的评定和施工工艺的完善，其最终的目的是提高工程质量和增加企业的效益。而质量检测又是整个工程质量管理中不可或缺的环节，所以通过加强工程质量管理工作的开展，对于促进整个工程质量管理水平的提升十分重要［1］。

2.强化质量检测夯实工程质量成效的对策分析

2.1完善法规，落实责任

在公路工程质量管理工作中，为了更好地确保整个质量检测工作得到顺利实施，首先必须有完善的法律法规。随着时代的快速发展，我国现有的一些法律法规已经难以适应新的情况和问题。所以，国家必须对现有的法律法规体系进行不断的完善。在整个检测工作中，必须做到各司其职，明确和约束各方的职责和地位，尤其是自检的施工企业，必须严格按照有关法律法规加强工程质量的检测［2］。

2.2强化培训，夯实质量

公路工程质量检测具有较强的专业性和复杂性，所以作为施工企业，必须在日常工作中加强对质量检测人员的教育与培训，不断提高其自身的专业技术水平。在公路工程质量检测时，必须要求所提供检测结果的专业性和确切性，这样才能在施工企业自检的基础上，更好地促进工程质量问题的优化。工程质量检测人员必须在整个检测工作中注重自身专业技术水平的提升，坚持一定的原则，严格按照标准加强检测工作的开展，确保整个检测过程的细致和认真。在整个检测工作中要严格把关，对于出现的质量问题需要及时的改进和完善，提高整个公路工程的质量管理成效。

2.3强化试验，科学规范

为了确保公路工程质量检测的科学性和规范性，所有的检测工作必须以试验为前提。例如在对公路路基填土路面基层材料试验检测过程中，为了更好地确保填土质量，首先必须开展路基填土试验。路基填土试验主要是为了更好地评价填土的形状。常见的感性方法主要是眼观、触摸，通过分析填土的组成颗粒和液塑限指标与土中有机质的含量，确定填土的类型。其次是对填土的物理和力学性质进行判断。具有代表性的试验项目有含水量、密度等。而在夯击试验中，主要是对现场的施工条件进行模拟，确定路基填土的最大干密度和最佳含水量。夯击试验分为轻型夯实和重型夯实，在这一过程中，还需要注重细节的处理，以更好地促进试验工作顺利的实施。例如在试筒时，需要紧密结合土的颗粒大小来确定，填土粒径在25mm之下采用小试筒，填土粒径大于25mm且小于38mm时采用大试筒。只有掌握工艺流程，严格按照检测的工艺流程进行检测，掌握各项技术指标，才能确保整个检测过程的规范性和科学性，最终确保工程质量得到提升。

2.4强化处理，优化检测

在公路工程质量检测中，难免会检测出这样或那样的问题。对于检测出的问题，需要及时提出相应的整改意见，采取针对性的优化措施进行处理，通过提高工程质量达到优化工程管理效益的目的［3］。

3.结语

综上所述，在公路工程质量管理中，强化质量检测工作的开展具有十分重要的作用，需要我们切实注重上述工作的开展，尤其是应提高检测技术水平，严格按照规范实施，才能更好地提高公路工程质量管理水平。

参考文献:

［1］赵志强.浅谈公路工程质量检测在工程质量管理中的重要性［J］.价值工程，2014，(08):106－107.

［2］蔡笑东，胡凯.分析公路工程质量检测在工程质量管理中的重要性［J］.科技风，2013，(08):148.

［3］侯毓莉.公路工程质量检测在工程质量管理中的重要性［J］.交通与运输(学术版)，，(01):130－133.

篇13：公路工程质量管理与控制探讨论文

摘要：近年来，随着社会的不断发展，人们对于公路施工的要求也在不断增多，公路工程沥青路面施工技术的运用和施工质量的控制对于整个公路工程的质量具有非常重要的影响。因此，加强公路工程沥青路面施工技术的提升具有非常重要的作用。文章对公路工程沥青路面的施工技术和质量控制展开了讨论，了解沥青路面施工技术的具体内容，实现公路工程沥青路面施工质量控制效果的提升。

关键词：公路工程；沥青路面；施工技术；分析

1.前言

就目前而言，在我国的公路工程施工中，沥青路面的使用还是比较广泛的。沥青是一种复杂成分的有机材料，颜色主要表现为黑褐色。在公路的表面采用沥青材料具有非常好的防水潮和防腐蚀的作用，因此，沥青在公路工程施工中的运用能够有效实现公路质量的控，加强沥青施工技术的了解，为沥青施工效果的提升提供保障。

2.公路工程的沥青路面的施工工艺

目前公路的路面建设的主要的材料为沥青，路面的质量会和公路的安全紧密相连。所以施工单位会严格的控制公路工程的沥青路面的施工工艺，在施工的过程中，各个环节的施工质量要进行监控，确保公路路面的建设能够满足工程设计的相关标准。

2.1混合材料的配合比

工程建设开始之前就要确定混合料的配合比，需要准备好施工过程中需要的施工材料，方便材料的混合以及搅拌工作的开展。在进行混合以及搅拌的过程中，需要把控好搅拌的温度、时间、材料的添加顺序和搅拌工艺是否能够和规范相符，保证施工材料的质量和施工标准相符合。在使用机械设备进行搅拌的过程中，需要实时的调整冷料仓的转速，确保供料的均衡，进一步提升搅拌的效率。

2.2摊铺沥青路面

公路工程的沥青路面建设的一种重要工序就包括对沥青路面的摊铺，在进行施工的过程中，沥青摊铺的准则是缓慢、连续并且均匀，摊铺的速度也需要做好控制。沥青路面的摊铺需要有专业人士做好指导工作，这样才能及时的发现在施工过程中发现的问题，保证施工工艺的准确性，确保摊铺能够连续不会中断。摊铺之后还需要做好质量的检查，如果过程中有不均匀和坑槽的情况，需要尽快返工，重新摊铺。为了能够对路面的摊铺质量进行有效控制，中间间隔一段距离就设置钢丝支架，这样也可以给下一步的碾压工作打好坚实的基础。

2.3碾压沥青路面

在沥青路面的摊铺工作之后，需要对沥青的路面进行碾压。压路机的速度也要控制在合适的范围中，进行匀速的施工操作。沥青路面的碾压包括三步即：初压、复压和终压，这样才能实现最佳的碾压效果。初压工作需要和摊铺工作同时开展，摊铺好了的路面就要及时的碾压，一般都是先一遍静压，再一遍振压；复压一般是选用了两台同一个型号的压路机，实现三次的振压，然后，选择吨数比之前要大的压路机设备做三次的柔压工作，速度控制在每小时三千米；终压则是巩固路面，选择一台比较轻的压路机做一到两遍的静压就可以了。值得注意的是，多台机器同时工作的时候，相邻的碾压带是可以有三分之一的宽度重叠的，确保路面的平整。为了能够顺利的完成碾压工作，可以选择三种颜色对初压、复压和终压的区域进行标记，这样就可以有效的避免施工中漏压或是重压的情况的出现。碾压主要是为了能够让沥青路面中的混合料能够更为紧密的连在一起，提升路面的整体密度使其不被破坏。

2.4沥青路面的压实工艺

混合料的配比、路面的摊铺和路面的碾压完成之后，需要及时的对沥青路面的混合料进行压实，压实时为了保证沥青路面的紧实程度，对路面质量进行优化。路面的压实是沥青路面施工不可或缺的步骤，一旦施工中出现了疏忽，就很容易导致沥青路面整体质量的下降，也会给公路的使用带来极其不利的影响。所以，在对路面进行压实的时候，需要严格的按照规范进行操作，不能完全凭借施工工人自己的想法，这样才能保证沥青路面的质量。

3.分析控制沥青路面施工质量的相关措施

在了解了公路工程沥青路面施工技术的具体内容之后，需要加强相关措施的采取，实现施工技术运用效果的提升，加强施工质量的控制。

3.1重视材料的选择

为了加强公路工程沥青路面的施工质量，需要加强对施工材料选择的重视。沥青路面的施工材料，主要包括沥青、矿粉、机制砂、石屑集料等，需要加强这么施工原料的质量保证，才能够加强施工质量的控制。首先，需要从质量可靠的沥青厂选择原料，其次，需要经过专业人士的检验之后，再确定是否运用到工程的施工中。最后，需要对进入施工现场的施工原料进行抽样检查，确保施工工程中的材料质量。

3.2重视机械设备使用的质量

在进行公路工程沥青路面的施工中，会使用到相应的机械设备，加强机械设备施工质量的保证才能够使得沥青路面施工技术运用效果的提升。首先，需要在施工之前将所运用到的机械设备准备齐全，其次，需要在施工之前检查机械设备的运行是否正常，查看配件是否完整，避免在使用的过程中出现故障。最后，需要重视新设备的购进，能够提高施工的质量和效率。对于新设备需要加强养护和维修工作，保证其在运用中发挥最好的使用效果。

3.3加强混合料的质量把控

在沥青路面的施工中，都是经过原料混合而成，再使用到工程施工中的。因此，加强混合材料的质量，对于加强施工质量的控制具有非常重要的作用。首先，需要加强对原材料的质量控制。其次，需要加强原料混合时的操作控制，注意混合时的温度控制。保证混合材料的温度和性能，使得使用过程中能够发挥最好的效果。最后，需要加强混合材料中沥青量的控制，实现路面施工质量的提升。

4.结束语

总而言之，加强对公路工程沥青路面施工技术的研究，能够实现公路工程施工质量控制效果的提升。公路工程的施工不仅关系到社会经济的稳定发展，同时还影响着人们的出行安全，加强公路工程施工质量，能够有效提升公路使用的寿命，避免公路施工过程中给人们的出行带来不便，同时也减少了了资源的浪费，为我国公路施工技术的提升提供保障。

参考文献：

[1]陈笑天.公路工程沥青路面施工技术与质量控制措施探析[J].智能城市,(7):128.

[2]赵志平.公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略[J].交通世界(工程技术),,(6):46～47.

[3]孔启忠.公路工程沥青路面施工技术和质量控制分析[J].广东建材,2015(5):30～31.

篇14：公路工程质量管理与控制探讨论文

摘要：针对前控制、事中控制和事后控制三方面，对公路工程施工质量控制策略进行具体分析。

关键词：公路工程；质量通病；施工质量控制

1.引言

当前，国家加大了对交通行业如高速公路、高铁等相关领域的投资，希望此举能大力拉动国内经济的上行空间，正是在此大背景下，近几年国内交通行业有了十分强劲的发展，公路建设方面也得到了很大的改善。但由于公路工程在建设过程中所受的影响制约因素较多，使得当前公路工程的施工难度和工程质量的控制难度都增大了。基于此，当前对公路工程施工质量控制进行研究具有重要意义。

2.事前控制

2.1施工技术准备文件审批

2.1.1放样施测报告要求各参建施工单位在现场施工放样施测前，编制完成放样施测报告并报送业主方及监理方批准。报告内容应包括项目的工程概况、施测范围、施测方案、施测要求、施测仪器的'配置、测量人员的配置等。2.1.2混凝土配合比试验成果报告要求施工单位在混凝土工程开工前二十八天，按照该工程的设计文件和合同技术条款的相关要求，完成拟使用混凝土的配合比试验和成果报告，并报监理审批。2.1.3混凝土工程施工方案、措施报告要求施工单位在混凝土工程开工以前，按照该工程的设计文件（包括施工设计图、设计通知单、技术要求）、合同技术规范及施工规程规范和质量评定标准，结合现场施工实际报送混凝土工程施工方案报告。主要内容应包括工程项目的工程概况、施工进度计划、施工程序、原材料品质、混凝土生产、施工设备配置与劳动力组织、施工作业方法、质量控制和安全及环保措施等。

2.2混凝土原材料检验

要求施工单位在施工作业开始前将进场钢筋、水泥、粉煤灰、砂石骨料、外加剂及掺和料等原材料产品合格证、试验报告或使用说明报审，并按合同文件或施工规范规定的部位、数量级采选的操作要求进行抽样检测。

2.3设计技术交底与培训

在混凝土工程施工开工前，业主方组织对项目工程设计进行设计技术交底，并做好相关技术培训工作。

2.4开工许可证签发

参建施工单位完成分部、分项工程施工准备工作后及时提出开工申请，业主方将逐项检查其施工准备工作，在确认其施工准备工作符合开工条件后签发开工许可证。开工许可证签发条件如下：

（1）项目必须的生产性试验已完成，用于施工实施的各类参数选择已报并批准；

（2）完成了设计图纸、施工技术和施工措施计划等方面的技术交底；

（3）用于公路工程项目主要的施工机械设备配置、劳动组织和技工配备已经到位；

（4）工程开工所必需的各种材料、机械设备、构配件等已经到位，且经检验合格能够满足计划施工时段不间断施工的要求；

（5）用于公路工程项目的施工辅助生产设备和施工养护、防护措施已经准备就绪；

（6）场地平整、交通道路、测量布网以及其它相关临时设施已满足开工要求。

2.5加强技术准备、细化结构复杂部位的质量保证措施

为更好的控制公路项目的施工质量，对将要出现的施工重点、难点进行合理的规划，在要求各参建施工单位预先研究和准备的同时，业主方也对技术措施进行充分准备，并结合现场实际情况对原有的施工技术措施进一步细化、优化，以便于更好的指导现场施工。如公路工程项目中的污水处理池部位，业主提前协调与设计、质量总监和施工单位等各方对方案进行讨论、优化，做到了技术准备充分、施工措施落实到位，从而确保施工质量。

2.6制订特殊条件应对预案的机制，实行预警制度

针对公路项目中的混凝土施工，要提前制定强日照天气、高温季节高温时段、大风、降雨天气等工况下混凝土施工的应对预案。通过提前制定以上特殊气候条件下的相关应对预案，使得公路工程项目现场混凝土施工作业有章可循，保证了公路工程项目整个施工过程中所浇筑的混凝土质量均能满足设计要求。高温时段预警能促进施工单位加强浇筑温控控制，气温骤降预警能促进施工单位加强保温工作。降雨天气预警便于施工单位合理控制开仓时机，提前做好混凝土浇筑过程中遭遇降雨天气时的应对措施。雷电大风预警则能促进施工单位加强设备管理，从而确保混凝土的浇筑强度、质量及机械设备安全。在公路工程项目的实施过程中，业主方安排专人每天向施工、监理有关人员及时发布工地气象信息，以指导施工单位科学合理的安排生产。

3.事中控制

3.1加强开仓前的检查与签证

公路项目混凝土工程开仓前要求监理对备仓四大工序（基础岩面或施工缝面、钢筋、模板、预埋件）进行质量检验和仓面设计审查。备仓工序在施工单位“三级质检”自检合格的基础上申请验收。混凝土仓面设计由施工单位编制，在经过初检员、复检员、终检员以及浇筑单位仓面负责人共同审核合格后报业主审批。当以上各道工序检验合格并且仓面设计审批通过后方能进行下一道工序的施工。同时业主方严格执行了仓位验收限时开仓制度，即验收后二十四小时内必须开仓，否则需重新进行验收。

3.2入仓混凝土料的检查与处理

入仓混凝土料采取双控措施控制，开盘前由施工单位提供混凝土的配比以及水泥、砂石、外加剂等材质证明并报监理审查。进场的商品混凝土必须随车提供其出厂记录，以杜绝不合格混凝土料进入到公路工程项目的施工现场，但由于路途运输、施工等待等偶然因素的影响，可能会导致入仓混凝土料不合格，业主方要求现场旁站监理再次核对检查入仓混凝土料的相关指标，如混凝土进场卸车前进行塌落度检测，以检验运输过程中塌落度损失值以确定是否符合要求，若发现不合格混凝土料则坚决要求挖除。

3.3混凝土浇筑工艺检查

在公路施工过程中，业主对混凝土浇筑工艺主要检查内容有：

（1）混凝土来料的级配、标号、和易性等情况；

（2）下料高度控制，以及下料定位、移动、料堆高度及骨料分离控制情况；

（3）混凝土平仓和振捣作业控制；

（4）下雨天仓面混凝土的保护和积水的排除情况，外来水引排与仓内泌水的排除情况；

（5）混凝土有无初凝、收仓面平整度及保护情况；

（6）仓内布设的电缆的保护情况。

3.4混凝土养护

要求公路工程施工用的所有混凝土养护时间不得少于二十八天，同时要求施工方应在混凝土浇筑完毕后12～18小时内及时洒水养护，使混凝土表面始终保持湿润状态。对于新浇筑混凝土表面，在混凝土面能抵抗水的破坏后，立刻覆盖保水材料使其表面保持潮润状态。

3.5混凝土强度试验

要求施工方建立混凝土二十八天强度（包括标准养护和同条件养护）的报告制度并严格执行，确保业主方掌握混凝土的浇筑质量。

3.6全程记录

为给混凝土施工过程留下永久性的真实记录，业主方安排了专人将混凝土浇筑的全过程进行了照相或录像，并将声像资料留档保存。采取这一措施既能控制混凝土工程的总体质量，也能更好地做好施工现场的安全文明施工，做到现场环境、混凝土浇筑和人员的管理协调一致。

4.事后控制

4.1建立质量检查快速反应机制

为及时掌握和检查已施工部位的混凝土质量情况，减少后期处理难度，对施工过程中发现或怀疑可能出现质量问题的部位，业主方建立了质量检查快速反应机制，主要包括：大体积混凝土密实性检查、混凝土表面质量检查、体型检查等。

4.2混凝土收仓后检查

对混凝土仓位收仓后，业主方对模板拆除及混凝土的间歇期进行了严格检查和控制，在模板拆除后，及时对混凝土外观和后续养护工作做了跟踪检查和评价。

4.3混凝土外观质量处理

对于公路混凝土施工过程中出现的少量蜂窝麻面、错台等一般表面缺陷，业主方均及时要求施工方按有关技术要求进行处理，以满足设计和技术规范要求。

参考文献

［1］陈军祥.市政道路工程项目质量管理研究［D］.天津：天津大学，2012.

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［3］丛培经.施工项目质量与安全管理［M］.北京：中国建筑工业出版社，2015

［4］周小江.市政道路工程施工阶段的质量控制［J］.世界华商经济年鉴城乡建设，2012，（11）.

篇15：公路工程质量管理与控制探讨论文

摘要：近年来，我国土建事业取得了不错的成绩，尤其公路工程沥青路面施工技术更是有了长足发展。但当前的发展进步速度与国外先进施工技术水平相比较仍旧存在一定的差距。本文在此背景下论述公路工程沥青路面施工技术和质量控制，以供同行参阅。

关键词：土建工程；施工技术；沥青路面；控制措施

沥青主要呈固态、半固态和液态状态，是一种兼具防腐、防水防潮的有机胶凝材料，由不同分子量的非金属业生物和碳水化合物所构成的一种褐色复杂混合物。因沥青所具有的不透水、不溶于水等特质，被广泛运用于公路施工材料中。沥青路面较为平整，便于行车，也便于后期维修养护。因此，在公路施工中极受欢迎。

1.沥青路面施工技术

1.1沥青混合料的配比技术

公路工程沥青路面施工需要用到沥青混合料，在沥青混合料投入使用前必须先确认混合料的搅拌温度、搅拌时间以及加热温度，保证混合料的配比严格按照相关工艺流程进行。在确定混合料搅拌工艺的同时还需要确认施工工艺，验证混合料的设计配比和压实性能，通过实验将沥青的配比比例调整到最佳点。沥青配比达到工艺所要求的平衡后，并在调试完毕拌合机后，进行抽屉和马歇尔试验，将取样的实验结果与两项实验结果相对比，观察沥青混合料的配比是否与马歇尔设计指标相同。在沥青混合配比中，主要通过钻孔取芯试验验证沥青混合料的压实效果，获取压实的孔隙率和压实度指数完成检验。

1.2摊铺和碾压技术

在公路工程沥青路面施工中，摊铺和碾压技术也是一项常用施工技术。根据施工周围的情况以及压实的厚度、摊铺的宽度和搅拌机的产量来选择摊铺机的械型号和摊铺的运行速度。摊铺的行进速度一经确定，尽量不要随意更改，一般情况下，摊铺行进速度控制在两至六米，要保证路面碾压缓慢、均匀，一次性碾压完毕。摊铺钢筋直径要控制在六毫米以内，钢丝支架的间距要控制在五米左右，与此同时，要保证压力值。若摊铺工作完成后发现存在需要不易弥补的缺陷，则必须铲平重新摊铺。与摊铺一样，碾压也是沥青路面施工中的主要施工环节与步骤，在沥青路面施工中占据着相当重要的地位。在沥青路面压实过程中，必须重视对压实机的选择。确保压实机具备相应的压实能力，且能够保证路面的压实要求。为了确保沥青路面的碾压质量，若提升碾压速度，则酌情增加碾压次数，以免碾压效率下降。若沥青路面施工中选择的轮胎压路机，则完全可以适当提升路面的碾压速度，大概控制在每小时五千米左右即可。可以采取排压方式形成流水作业加强碾压环节的紧密性以避免漏压和重压现象的产生。在碾压施工中，尤其要注意碾压车道变换的情况，变道时必须确保已经碾压完成的路段机械已经完全静止，变道过程不可速度过快，以免已经压实的沥青路面遭到破坏。

2.沥青路面施工质量控制

2.1施工前质量控制

在公路工程沥青路面施工前，必须做好准备工作，进行施工前质量控制，保证施工顺利进行。施工前施工企业应该全面检查施工机械设备，确保施工设备能够正常、顺利运转，尤其是矿料洒布车、洒油车、摊铺机、压实机等各种施工中运输设备，全面检查其的性能，严格调试，并做好维修养护工作，确保各项功能正常才可投入使用，以免在施工过程中发现意外，影响公路工程的施工质量和施工进度，甚至造成人员伤亡。此外，还需要做好对施工进场材料的质量把控。施工材料是公路工程沥青路面得以顺利建设的物质基础，施工材料的质量的优劣会直接影响施工质量的好坏。故此，在沥青路面进行施工之前，质检人员必须充分了解进场原材料的来源，确保其合法可用，并进行严格的质量检查，尤其是对砂、矿粉、沥青等原材料要进行重点检查，尽量从源头控制施工质量，保证施工可靠性。施工单位应该从经济因素和质量因素两方面着手考虑，选择较为正归的大型石料厂商进行合作，确保原材料质量。应构建原材料检查流程：在原材料进场时必须设置专业的质检人员负责检查原材料，主要检查内容应该涉及原材料的生产厂商、原材料的质检报告、生产日期、运输数量等等，其中必须重点重视对填料以及粗细集料质量的把控，严格控制进场原材料的质量，以免不合格原材料进入施工现场，扰乱施工秩序，甚至降低施工质量，影响施工进度和路面的使用寿命。在原材料经过一系列严格的检查检验流程后，仍旧不可放松警惕，针对已经进入施工现场的原材料，必须按照质量指标定期抽样检查原材料，以免在施工中有人恶意混入不合格的原材料，对施工质量造成极大的负面影响。

2.2施工质量控制

在公路工程沥青路面施工过程中，必须要检验沥青混合料的配比符合相关施工工艺标准，同时要确保沥青路面的摊铺与压实工艺质量符合相关施工质量标准要求。在沥青路面完成施工后，必须进行严格的后期检查，重视后期维修、养护路面。对公路工程沥青路面施工质量的检查主要为了确保施工质量。施工完毕后，进行全面检查，重新对原材料、施工机械设备、施工工艺流程进行检查，确保施工过程中的每一个环节、每一个步骤均有章可依，保证原材料质量，确保施工工艺符合规定。全面检查的主要目的在于进一步完善不符合设计规定的施工质量，科学技术地进行分析，动态管理，及时发现并解决问题。

3.结语

沥青路面的施工质量会对公路工程的施工质量造成直接性影响。而对公路工程施工质量和技术的控制是一项较为复杂的系统性工作，急需加大重视力度。在施工中，因受气候条件、原材料、施工手段的影响，导致沥青路面的施工质量参差不齐，这就需要全方位动态掌控施工工艺、原材料，全面规范施工工艺，完善施工方法，加强质量控制，提高公路工程的经济效益。

参考文献：

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