供应链管理中的创新领域研究论文
【简介】感谢网友“妖魔人生”参与投稿，以下是小编为大家准备的供应链管理中的创新领域研究论文（共10篇），仅供参考，欢迎大家阅读。
篇1：供应链管理中的创新领域研究论文
供应链管理中的创新领域研究论文
摘要:目前，国内外学者试图将供应链管理思想引入到工程项目管理中，通过对影响工程绩效相关因素的识别与分析，相应制定战略、战术以及运作层面上的决策，从而达到有效控制和整合工程运作、优化工程绩效的目的，因而产生了工程供应链的概念。己有一些学者针对工程供应链展开了相关研究，并取得较为丰富的成果。本文通过对收集的百余篇相关文献进行梳理与总结，将工程供应链管理研究中的创新领域概括为五个方面，即①引入生产运作领域的先进理念(如并行工程、知识管理等);②引入新技术(如信息技术等);③组织间的关系协调;④系统要素关联分析;⑤绩效评估与目标优化。各领域的研究视角及侧重点有所不同，我们将针对这五个创新领域进行分析并评述。
首先，一些学者将其他领域的理念、方法与技术引入到工程供应链管理中，以期能够改善与优化相关绩效指标。比如在计划中纳入供应链理论中的物料需求计划;在预评估中引入并行工程;在风险管理中引入知识管理的理论与技术;在衡量系统性能时引入精益建设的常用矩阵;在工程物流中引入业务流程重组等。对于新技术应用，主要以信息技术与仿真系统为主，如针对施工现场浪费的消减、流程优化和再造、现场空间的优化布置等方面均可采用以专家经验知识为基础的决策支持系统;工程供应链中成员间的谈判可采用多代理的仿真方法;对于不同成员受到资金流因素影响不同的问题，可基于信息系统建立不同的.支付机制;应用便携式数据文件来存储和传输工程建设材料和构件相关信息也具有一定的潜在优势;在全球采购中采用基于Web网络，EDI技术模式，在成员之间成本分担时采用RFID技术;将建筑信息模型和地理信息系统整合到一个系统中能够可视化监控工程供应链状态以及为运输材料提供预警机制等。
其次，由于工程组织的临时性及成员分散决策特征，较多学者关注工程供应链成员的合作关系。研究发现目前较多的工程供应链缺乏沟通协调激励机制、缺乏信息交互;中国带有政府特色的指挥部集成化组织管理模式在中国语境下的实践中证明有较强的实用价值，但容易出现非理性和非科学性的特点;分析了影响供应链成员关系的变量以及建立有效的合作伙伴关系时需要的技能，研究了成员当前的知识，技能和态度对合作关系的影响，识别出工程领域战略联盟成功的重要影响因素有:在具有不同任务的合作伙伴之间进行集中协调，采用合适的IT解决方案，合作联盟之间的信任等;目前工程供应链成员间的关系正从传统的冲突博弈关系转变为合作共赢关系。
再次，过分强调成员相互依存关系之间的协调并不适应目前工程供应链系统中的复杂依赖关系，厘清工程供应链系统中的要素关联机制对于提高管理绩效具有十分重要的意义。比如产生于主体资源共用的联营关系、建立在施工场地共同承建任务中的互惠关系、产生于同步运作的依赖关系等，这些复杂关系均会对工程供应链管理带来挑战。针对系统中复杂要素关联，一些学者提出基于综成管理的思想，并就面向工程全过程活动以及工程全参与主体的多维度、多界面综合集成管理进行了初步的探索。比如整合工程建设流程，综合工程项目的设计与建设全过程，全过程的投资控制、合理衡量并进行利益平衡，基于项目全生命周期的管理等。
最后，一些研究针对工程供应链的绩效进行评估，在此基础上对一些工程目标进行优化。研究发现在正常情况下工程供应链也存在大量浪费问题，这在很大程度上是由于短视控制所造成的;基于内部生产、转售材料和第三方供材等方面可以评价大型工程项目供应链成本和进度等绩效;在SCOR模型中考虑工程的独特性，开发出工程供应链动态仿真模型以及绩效评价方法;根据能力成熟度原则定义成员关系成熟度等级，用于衡量与改善工程供应链关键成员间的关系;在无需增加额外资源情况下通过减少非增值活动上的时间，能够缩短25%-40%的项目工期时间;在工程供应链中采购等成本可能是巨大的，而用于减少库存或是运输成本的努力有可能是徒劳的。
通过对相关文献分析表明，目前工程供应链管理研究尚处于起步阶段。现实情况下，工程供应链是工程参与主体在建设环境影响下，通过合作博弈与利益协调而形成的自组织复杂网络，既需要研究其成员之间如何建立有效的协调策略机制以及成员之间合作的实现，同时还需要研究主体微观行为与博弈特征为基础的工程供应链宏观整体结构和良好性能的形成机制。特别面对大型复杂工程建设时，其具有工程实施阶段多、利益相关者众多、建设周期长、不确定因素多等特点;加之工程本身的临时性特征使得成员之间的协调、良好整体结构的构建、对建设环境的适应等日趋困难，从而严重影响工程供应链的运作绩效。因此，需要进行工程供应链自适应和自组织形成过程的研究，特别是工程供应链整体结构和性能的“涌现”与供应链成员微观行为之间的系统论分析。
篇2：供应链管理中的文化风险研究论文
供应链管理中的文化风险研究论文
摘要:
本文界定了供应链文化与供应链文化风险等概念,探讨了供应链文化风险的基本特征与消极影响,提出了防范供应链文化风险的对策。
关键词:供应链文化 风险 供应链管理 防范
一、供应链管理与供应链文化概念界定。
供应链的概念,最早源于哈佛大学商学院教授迈克尔波特在20世纪80年代初期出版的《竞争优势》一书中关于“价值链”的概念。因此,可以把供应链定义为:供应链是由三个或更多的参与产品、服务、财务和信息等、在供应商和顾客之间双向流动的实体( 组织或个人)组成的集合。
对上述定义进行深入分析,可以确定供应链复杂性的三种水平:简单供应链,扩展供应链与复杂供应链。简单供应链,由一个生产企业、一个供应商和一个消费者组成,共同参与上游和( 或)下游产品、服务、财务和( 或) 信息流动;扩展供应链,还包括直接供应商和直接顾客对上述活动的参与;复杂供应链,包括从最初供应商到最终消费者之间所有实体对上述活动的参与。
凯吉彼得和夏皮罗罗伊分别于1983年和1984年在《哈佛商业评论》上发表的文章中首先使用了供应管理这一说法,但并没有给它明确的定义。后来,供应链管理(SCM)的概念、基本思想和相关理论在美国得到迅速发展。1986年物流管理委员会(CLM) 对SCM作了定义,即SCM是一种关于企业外部顾客和供应商的物流管理。在这一定义中,将供应链管理视为物流管理的一种形式,可能是由于物流管理也是企业的一个功能模块,它也有关于资源和信息流管理的因素,这些都和供应链相互交织。
目前,供应链管理的定义见仁见智。供应链管理涵盖了多个企业、多种商业活动,以及这些商业活动在供应链内部进行的跨部门、跨企业的协调过程,因此可以定义为:供应链管理,是为了提高企业个体和供应链整体的长期绩效,对供应链内某一企业内部与跨企业之间的传统业务职能和跨越这些职能所采取的合作策略,进行系统性、战略性的协调。
二、供应链文化与供应链文化风险。
“文化”一词在西方来源于拉丁文cultura,原意为农耕和对植物的培育。在中国古籍中,“文化”一般是指以礼乐制度教化百姓。
在近代,给文化一词下明确定义的,首推英国人类学家爱德华泰勒。1871年,泰勒出版了他的最有名的代表作《原始文化》,书中写道:“文化或文明是一个复杂的整体,它包括知识、信仰、艺术、伦理道德、法律、风俗和作为一个社会成员的人通过学习而获得的任何其他能力和习惯”。现在,文化一词通常是指人类在社会实践过程中所获得的物质、精神的生产能力和创造的物质、精神财富的总和。
供应链文化,是指在供应链长期实践中所形成并被供应链各节点企业普遍认同的,以核心企业的企业文化为基础,以实现供应链整体最优和较高的客户满意度为宗旨,以合作互利等价值理念为核心的联盟文化。
供应链文化风险,是供应链在运作过程中各节点企业文化受民族、地域、行业等方面的差异与文化交汇中的各种不确定性因素的影响,使供应链不能正常运转、偏离预定目标,甚至导致供应链合作关系破裂的可能性。供应链文化风险可以分为4个层次:器物层面的文化风险,比如因产品造型、外观和质量等方面的差异引起的风险;行为层面的文化风险,例如各节点企业之间在经营、宣传教育、人际关系活动中产生的风险;制度层面的文化风险,比如因各节点企业的领导体制、规章制度和纪律等的差异引发的风险;观念层面的文化风险,例如因各节点企业不同的行为规范、价值观念、企业群体意识、职工素质和传统而引发的风险。
三、供应链文化风险的基本特征。
(一)客观性。
供应链文化风险的存在是不以人的意志为转移的。不同的企业,由于在其发展过程中所面临的内外环境不同,必然形成不同的企业文化。在供应链形成、调整与发展中,各节点企业之间资源、结构的整合,必然引发企业文化理念等方面的碰撞,如果不能正确识别和有效防范,就可能导致供应链不能正常运作,甚至合作关系破裂。一般来说,供应链文化风险的`客观性源于不同的国家、民族、区域或行业之间的文化差异,而人们的价值观念、思维方式等都以其所在国家、民族、区域或行业的文化背景为基础,因此供应链文化风险是我们必然面对的事实。
(二)影响的两重性。
供应链文化风险与机遇是共生的。可以说,供应链文化风险是一柄双刃剑。一方面,面对此种风险,如果未采取必要的措施或措施不当,就会使供应链整体及其各节点企业的实际结果与预期发生背离,甚至导致供应链合作关系的破裂;另一方面,这种风险也带来了机遇,可能是一种潜在的优势,并由此带来额外的收益。因此,在供应链管理中,要善于在此种风险里发现机遇,使供应链整体及其各节点企业更富有生机与活力,最终将风险转化为收益。
(三)多样、复杂性。
供应链文化风险的多样性、复杂性源于文化内涵的丰富与多变,并通过语言、行为方式、价值观念等多方面综合体现。因而,供应链文化风险常常具有多种不同的表现形式,如沟通不畅、人员之间的误解、制度的差异、观念的冲突等,而且它们之间相互关联、相互影响,并处在动态变化之中。正确地理解和分析供应链文化风险的多样性、复杂性,是有效地识别这种风险的基本前提。
(四)隐蔽性。
供应链文化经过供应链发展过程的积淀,主要处于深层次无形的观念领域,这决定了供应链文化风险的隐蔽性。其隐蔽性使人们不容易注意到风险的存在,而容易在各种活动中蒙受损失。当然,是否真的蒙受损失却是有条件的,即当促使风险事件发生的条件或环境变成现实,风险才从隐蔽状态凸现出来,成为风险事件。
(五)持续性。
文化风险属于观念形态方面的风险, 是一种价值危机和信任危机。与因汇率、利率、市场需求波动等引起的其他风险相比,因文化差异引起的风险渗透力强、错综复杂,一般来说持续的时间也会更长。
(六)可测控性。
能够预测、识别和控制是风险的共同特征。虽然供应链文化风险触及深层次的观念领域,但它仍然是可驾驭的。人们可以通过观察、比较、分析、判断等,对可能发生的供应链文化风险进行预测、估量和评价,能较为准确地把握其风险。在此基础上,可以采取相应的防范、管理等措施。
四、供应链文化风险防范对策。
(一)重视文化认同。
文化认同,一般是指人们在社会文化生活中产生的一种感情和意识上的归属感。它和人们的心理活动有密切的关系。人们在一定社会生活中,总要在一定的社会联系中确定自我文化的方位,并自觉地以组织文化的要求来规范自己的文化行为。
为了防范供应链文化风险,应当重视文化认同,从而使供应链各节点企业及其成员能够以供应链文化与本企业文化的要求来规范自己的文化行为。而重视文化认同,需要发展跨文化沟通与跨文化理解的技能技巧。实践经验反复证明,一个跨国家、跨民族、跨地域或跨行业供应链的成功,离不开各节点企业跨文化沟通,而这种沟通要有一定的机制。因此,各节点企业应当有意识地建立各种正式的和非正式的、有形的和无形的跨文化沟通的组织与渠道;一个供应链的成功,还离不开各节点企业跨文化理解。跨文化理解有如下含义:理解他文化首先必须理解自己的文化,包括其优点和缺点;善于文化移情,理解他文化。 “移情”最初是一个美学概念。在西方,亚里士多德早就注意到移情现象。最早使用“移情”一词的是19世纪德国美学家劳伯特费肖尔。对移情方面研究贡献较大的是德国心理学家立普斯。什么是移情呢?从本来意义上简单地说,移情就是人在观察外界事物时,设身处在事物的境地来看事物和思考问题。上文所说的文化移情,就是在考察他文化时主体自觉转换文化立场,有意识地超越自身原有文化的框架模式,而从他文化的角度去感受、领悟和学习他文化。
(二)进行文化整合。
供应链文化风险的防范,主要是进行供应链文化整合,即在供应链构建与运作过程中,使相异或矛盾的各节点企业文化在相互适应、认同后形成一种和谐的文化体系。供应链文化整合模式主要有以下四种:
1、注入式。
这种模式适合于核心企业文化有比较优势的供应链。整合时,核心企业将本企业文化输入链上其他企业,即以核心企业文化为主导,链上其他企业原有文化被整合为符合核心企业价值观的文化体系。
2、相互渗透式。
此种模式适合于由各自具有独特文化优势的企业构成的供应链。在强势企业之间构建供应链时,如果各方都有令人自豪而优秀的企业文化,而且彼此不存在很大差异,能够通过沟通、交流,相互学习与吸收他方文化的优点,那么各企业文化经过相互补充和协调,就会形成新的相互渗透的企业文化。
3、创新式。
如果是弱势文化企业之间构成供应链,就可以此为契机重塑一种新型的企业文化。供应链各节点企业共同努力,摒弃原有企业文化中的劣质部分,保留其优质部分,并在此基础上进一步创新,形成有利于供应链整体及其各节点企业发展的新型企业文化。当然,这种创新文化的形成,难度较大,需要的时间较长,成本也较高。
4、保留式。
该模式适用于由中小企业构建的比较松散的供应链。假如供应链各节点企业都是弱势企业,彼此文化背景和组织文化风格相异,而且企业之间分布松散,又只在少数领域合作,人员交往较少,文化不协同也不会引起很大的矛盾冲突,那么各节点企业可彼此尊重对方的文化,而保持自身文化的相对独立性。
(三)制定文化风险管理策略。
供应链各节点企业特别是核心企业应当把风险管理的任务集中到一个专职部门,由其负责本企业的风险评估、风险管理方案的制定和组织实施等业务。链上企业在制定风险管理战略计划时,除了要对政治风险、金融风险等给予充分的重视外,还要把文化风险纳入整个风险管理战略计划中。
综上所述,根据不同的文化现状及其可能包含的风险,链上企业可以制定不同的管理策略,如强化共同目标、进行跨文化培训等。当供应链内部由于文化背景的差异而产生摩擦和冲突时,各节点企业特别是核心企业的决策者应当遵循供应链合作互利等价值理念,运用其所产生的影响力和号召力,加强内部人员对供应链共同目标的认识与理解。在此基础上,相互协调,减少文化摩擦,使供应链得以高效运作。
同时我们也应认识到,进行跨文化培训是跨国家、跨民族供应链在全球化背景下开展业务活动中防范文化风险的有效工具。为了加强企业及其员工对不同文化传统的反应与适应能力,促进其沟通与理解,应当进行跨文化培训。跨文化培训的主要内容应包括:对合作伙伴的民族文化与企业文化的认识、了解,文化的敏感性、适应性的培训,语言培训,跨文化沟通与冲突处理能力的培训,对合作伙伴的先进管理方法、经营理念的培训等等。通过跨文化培训不仅可以防范文化风险,而且可以提高决策效率、促进信息沟通、增强供应链的凝聚力。
参考文献:
1、黄震海.供应链与供应链管理及其战略[J].改革与战略,(3)
2、泰勒著.蔡江农译.原始文化[M].浙江人民出版社,1988
3、亚里士多德著.罗念生译.修辞学[M].生活、读书、新知三联书店,1991
篇3：供应链企业物流管理研究论文
在供应链系统当中，物流管理工作一直具有不可替代的作用。供应链系统下的物流管理同原来的物流管理存在着根本的区别。当前，供应链与物流管理在企业运营管理中发挥着更加重要的影响，借助供应链物流管理的加强能够迅速增强企业自身的竞争水平。
一、供应链系统下企业物流管理出现的主要问题
1.优秀的专业化人才资源不足。当前，因为全球化、一体化迅速的持续加快，在此前提下，各个企业对进出口贸易、电子商务、采购等工作的复合型物流人才的需求量会大大增加。但是，国内物流教育与物流人才的`培养工作和国外发达国家相比，依旧存在较大差距，主要体现为各高校物流课程合理性欠缺、物流人才技能的缺失等，无法满足当前国内物流管理的基本需求。这同样大大降低了国内物流行业的发展速度，阻碍了企业物流管理能力的有效提升。另外，大部分企业不重视对物流管理人才的教育，为物流人才提供的教育机会十分有限，如此便造成大量物流人员不能很好地迎合企业现代化物流管理需求，最终束缚了企业的长期稳定发展。
2.供应链企业的物流设施不够先进，信息化水平不高现阶段，国内物流企业普遍存在着物流基础设施不够先进、信息化水平不足且功能单一、使用效率不高等各种问题。与此同时，因为基础设施的不规范、不先进，令物品在运输及储备等环节中难。以实现整体性、全过程的流动。如今，国内物流行业出现了信息化科技发展失衡的局面，各物流企业无法实现和用户之间的线上对接与供应链管控。此外，电商技术在供应链企业的物流管理工作中同样没有获得有效利用。
3.传统滞后的物流管理模式与思路限制了物流效率的提升。当今，国内不少企业仍旧沿用着产供销一体化、仓储运输一条龙的运作模式，各项物流活动通常需要依托于企业内部完成，像采购、仓储、配送等各项职能未能进行充分地整合，这样一来便不利于社会化专业分工，使得供应链企业的物流管理效益无法得到全面展现。除此之外，由于经济一体化进程的不断加快，客户对于物流的需求表现出多元化的趋势。国内大部分企业在制定物流服务标准的时候，常常会把有限的资源平均化，如此便在很大程度上影响了物流服务的效果及客户的体验感。
二、增强供应链企业物流管理能力的有效对策研究
1.从战略角度出发加强对物流管理的重视度。现如今，各企业应当把供应链物流管理上升至企业战略的高度，供应链物流管理不仅是企业短期的管理发展，更是一项长期的发展规划，今后的企业竞争即为供应链间的竞争，因此各企业必须不断加强对供应链物流管理的重视程度，积极主动地同另外一些企业搭建起物流战略联盟。战略联盟的形成有助于企业充分借助组织与市场两方面的优势，全面展现出供应链的总体优势，进一步提高市场占有率及竞争水平，最终达到互惠互利的合作目的。
2.借助先进的物流科技，充分体现信息化技术的作用。现今，电子商务对供应链管理的影响愈发突出，并且伴随着信息化科技的迅速发展，电子商务也随之呈现出迅猛的发展势头。当代电商平台的供应链管理本质上为电子商务和供应链管理两者的有机融合，把供应链当中的每个部分有机结合起来，这样一来除了能够提升整个供应链的效率，留住更多的现有客户，还有助于吸引更多新客户的加入，拓展各类新业务。另外，我们还必须主动利用更加先进的物流设施，持续不断地改进各项物流管理技术。抓住现在的良好契机，引入更多先进的物流管理技术与经验对国内物流企业进行改头换面，提升自己的竞争水平，缩小与发达国家间的差距。
3.注重对物流管理人才的培养。人才资源是供应链系统下企业物流管理工作的重中之重，要想实现更好更快的管理创新，就离不开大量高素质的物流管理人才。由此可见，各物流企业应当更加重视对此方面人才的培养，不断加强和各管理咨询单位之间的沟通协作，并获得更多有益的指导；此外，企业还应当给物流工作者创造更好的条件、更多的机会，尽快形成完善的竞争淘汰体制，令拥有更强能力的专业化人才参与到实际的工作当中；还有就是，政府部门也应当加大对物流管理人才培养工作的扶持力度，让更多学生在实践过程中进一步深化对物流管理的认知与理解，为物流企业培养出更多此方面的人才奠定坚实的基础。
三、结语
综上所述，该作笔者主要对供应链系统下企业物流管理出现的主要问题及相应的解决措施等进行了全面、详细的探讨，旨在为今后企业物流管理工作的顺利开展、企业竞争力的增强等提供参考与借鉴。
参考文献：
[1]骆宏.供应链系统下的企业物流管理研究[J].企业管理,(5):215.
[2]陆雯.现代供应链管理与物流管理的关系[J].沿海企业与科技,(3):12-15.
[3]徐琳.供应链管理下的企业采购物流管理[J].社会科学,(1):24.
篇4：电子商务的供应链管理研究论文
电子商务的供应链管理研究论文
[摘要] 随着电子商务的发展，企业与企业之间的竞争正在转变成供应链与供应链之间的竞争。本文阐述了供应链的概念、内涵，以及供应链管理的概念、目的，分析了典型的供应链管理模型。
[关键词] 电子商务供应链供应链管理
供应链概念经历了一个发展过程。随着企业经营的进一步发展，市场竞争的日益激烈，以及科学技术的进步，供应链的概念范围扩大到了与其他企业的联系，扩大到企业外部环境，强调通过供应链中不同企业的制造、组装、分销、零售等过程将原材料转换成成品到最终用户的转换过程，成为更大范围更为系统的概念。
一、供应链的概念与内涵
1。供应链的概念。我国著名学者马士华等人认为：供应链是围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料开始，制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商，直到最终用户连成一个整体的功能网络结构模式。
美国学者史迪文斯（Stevens）认为：通过增值过程和分销渠道控制从供应商的供应商到用户的用户的物流就是供应链，它开始于供应的源点，结束于消费的终点。哈里森认为供应链是执行采购原材料，把它们转换成中间产品和成品，并且将成品销售到用户的功能网链。
这些定义都有一个共识，即把供应链看作是以核心企业为根节点的双向树状结构所组成的网络系统，更加注重围绕核心企业的网链关系。
2。供应链的内涵。从物流角度出发，供应链包含以下几个基点：
（1）供应链都是以物资为核心的，整个供应链可以看作是一种产品的运作链。供应链根本目的.是满足需求，其中最主要的是满足物资产品的需求，而且是最终的物资产品需求，也就是人们对最终产品的需求，故供应链以物资为核心。
（2）供应链是一种联合体。这种联合包括结构联合和功能联合。结构的联合指参与特定产品运作的有关单元的联合。功能联合指产品运作各功能的联合。供应链联合体就是一个系统。而系统的生命力就在于协调配合。因此，供应链最大的优点与特点就是系统各企业单元之间的协调配合。如果一个供应链系统不能够协调配合，这个供应链就不能叫做供应链。
（3）供应链都有一个核心企业，包括上游供应链和下游供应链。任何一个供应链都必须有一个核心企业，供应链管理主要靠核心企业运作。除了核心企业外，一条完整的供应链还包括上游供应链和下游供应链。
（4）供应链都有一个共同的目的或宗旨，就是要以更低的成本，更好更多地满足人民对某种产品的需求。
二、供应链管理的概念与目的
供应链管理（Supply Chain Management）是用系统的观点提高对供应链的物流、信息流和资金流进行设计规划、控制和优化，即行使通常管理的职能，进行计划、组织、协调与控制，以寻求建立供、产、销企业以及客户间的战略合作伙伴关系，最大程度地减少内耗与浪费，实现供应链效率的最优化并保证供应链各成员取得相应的绩效和利益，来满足顾客需求的整个管理过程。
供应链管理的根本目的就是增强企业竞争力，其首要的压倒一切的目标是提高顾客的满意程度，即做到将正确的产品或服务（Right Product or Service），按照合适的状态与包装（Right Condition and Packing），以准确的数量（Right Quantity）和合理的成本费用（Right Cost），在恰当的时间（Right Time）送到在指定地方（Right Place）的确定的用户（Right Customer）。因此，最好的供应链管理不是将财务指标作为最重要的考核标准，而是密切关注产品进入市场的时间、库存水平和市场份额这一类情况。但是，以顾客满意为目标的供应链管理必将带来链中各环节的改革与优化。因此，供应链管理的作用就是在提高顾客满意度的同时实现吸收的增长（市场份额的增加） 、成本的降低，以及固定资产和流动资产的更加有效地运用，从而全面提高企业实力。
三、供应链模型
不同类型公司（企业）的供应链可能因其业务性质，属制造业还是服务业等而有所差异。不同企业供应链的网链结构包含哪些企业，这些企业各自出现在供应链的什么位置，相互之间的关系应怎样，取决于诸多因素。因为供应链所生产的产品复杂程度，生产所涉及的原材料的种类和原材料供应所经过的环节，原材料供应商的供货能力及可供选择的供应商数量等可能会影响供应商数量。供应链的网链结构主要包括：供应链的长度（即所包含的层面） 、各层面供应商或客户的数量、各层面之间的联系方式。典型的供应链管理模型如下图所示。
从上图可以看出，供应链实际上是物流、资金流、信息流的协调统一体。供应链的运行是由信息流开始的，并且信息流贯穿于物流和信息流全过程。信息流是物流的产物，又对物流的顺利进行起着规划、协调和控制作用。物流是商品实体的运动过程，它是物理形态，包含了运输、库存、装卸、搬运、包装等活动。资金流可以是物理形态也可以是虚拟形态。供应链上各企业的每一项业务活动都会消耗一定的资源，因此必然导致资金的流出，而只有产品出售给自己的客户，资金才会重新流向企业。
由此可见，物流、信息流、资金流三者是密切相关的，只有信息流很好地指导物流，而物流的正确又保证资金流的正确，这样反馈的信息又很好地指导了物流，由此循环，整个供应链上的物流才能很好地配置。供应链中的信息若不有效地集成，信息流形成不统一，相互间信息不共享，信息传递的渠道不畅通，信息反馈滞后于物流，无法滚动指挥物流，就不能在整体上进行有效的整合。因此，要强调物流、信息流与资金流的集成与统一，即以最少最佳形式安排物流、依靠准确的信息流来产出最大限度的资金流。
篇5：供应链管理中的采购管理论文
【摘 要】供应链竞争是21世纪企业间的关键竞争方式，加强供应链管理势在必行。采购因其特有的地位和重要性，与供应链管理密不可分。本文从供应链管理概述出发，详细说明了供应链管理的定义、内容、原则和困境，探讨了采购管理对企业经营的意义，并对供应链管理下的采购策略进行了分析。
1 供应链管理概述
1.1 供应链及供应链管理的定义
关于供应链(Supply Chain， SC)的定义有很多，其中，美国供应链协会对供应链的解释为：企业在生产和销售最终产品或服务过程中包含的供应商、供应商的供应商乃至于一切向前的关系，与用户、用户的用户以一切向后的关系，供应链是一种关系的集成;我国学者马士华对供应链的解释则是：围绕核心企业，通过对信息流、物流、资金流的控制，从采购原材料开始
制成中间产品以及最终产品，最后由销售网络把产品送到消费者手中的将供应商、制造商、分销商、零售商、直到最终用户连成一个整体的功能网链，供应链是一个网状的链条结构。
不论怎么去解释，供应链均可以被认为是一个价值链，这个价值链包含了供应商、制造商、分销商、零售商以及最终用户，它是从客户需要开始，到提供相应产品或服务满足客户需求结束，所以，这也是一条增值链。供应链管理将相对松散、独立的群体联系起来，通过彼此之间的信任与合作，整合成一个完整的增值链。
顾名思义，供应链管理，则是对供应链这条增值链进行有效管理。严格地说，供应链管理是通过各种信息流的汇总分析，对供应商、制造商、分销商以及最终用户整体模式的综合管理。有学者曾总结：20世纪的70～80年代，得市场者得天下;90年代，得物流者得天下;21世纪则是做好供应链管理者得天下，谁的供应链管理做得好，谁将在激烈的竞争中取胜。
供应链管理能够促进企业加强供应商管理，节约交易成本和采购成本;促进企业完善库存管理，降低存货数量和循环周期;促进企业提高劳动生产率和产品质量。可见供应链管理的重要性。
1.2 供应链管理的内容、原则与困境
供应链管理的具体内容涉及供应、生产计划、物流、需求四个方面，包含供应商、用户的合作关系管理，产品需求预测和计划，企业内部与企业间的物料供需管理，产品涉及与制造管理，用户服务和物流管理，库存管理，信息管理等。
供应链管理一般遵循以下原则：第一，内外兼顾。外部企业与企业内部的管理同等重要。第二，纵横联合。材料供应商和最终用户同为关系处理对象。第三，信息畅通。不论是库存管理还是物流管理，甚或是产品需求预测等，都要保持信息畅通。第四，风险分担与利益共享。供应链管理基于合作与信任，链条上的各方共同承担风险、风险收益。
企业实行供应链管理同样存在许多困难，如：(1)供应链管理的成本较高。企业打造供应链，实施管理的成本较高，普通企业难以承受。(2)部门间的协调难度较大。供应链管理对企业间的内部协调提出了较高要求，实际操作中，会因为部门职能、利益的不一致而增加难度。(3)客户需求的多样性增强。供应链管理强调产品的单一性和规模性，面对客户需求的多样性，调整难度较大。
篇6：供应链管理中的采购管理论文
2.1 采购管理的意义
采购管理作为其中的一个重要环节，对企业发展有着重要意义。
(1)降低企业的采购成本。实施有效的采购管理，最直接的'成效就是降低企业的采购成本，从第一环节，减少企业的经营成本。据有关数据显示，采购成本占企业总成本的平均比率为60%，具体如零售业占60～85，计算机业占60～80，汽车业占60～80，电子产品业占50～70，制药业占25～50，服务业占10～40，钢铁业占75%，轻工业占80%，在有色金属工业中甚至达到90%。采购管理能够促进企业建立合适的采购方案和价格监测体系，及时调整采购数量，降低库存占有率。
(2)提升企业的运行效率。采购管理将企业内部各部门的材料需求信息进行了整合，并依据产品的需求、销售情况制定了细致地生产计划，强化了内部资源的运转效率。各个部门在沟通协调中，加快了信息传递速度，无形中提升了企业的整体运行效率。
(3)增强企业的竞争优势。采购管理促进的成本降低、效率提升，就是提升企业竞争力的举措。除此之外，采购管理使企业与供应商的谈判能力、对产品市场的分析能力均有较大幅度的提高，是企业外部竞争力增强的重要推动力。
由于传统采购审批环节多、内部组织成本高、采购周期延长，容易导致存货积压和待料停产等不利影响，强化供应链管理十分必要。
2.2 供应链管理下采购策略
(1)完善企业内部的采购流程构造。目前部分制造企业采用集中与分散相结合的采购模式，即根据总、分/子公司的不同权限，分为总部集中采购，分、子公司分散收货分散付款;分、子公司分散采购、分散收货分散付款两种模式。
前一种模式能够有效降低采购成本，但对企业采购管理效率提出较高要求;后一种模式便于分、子公司及时进行采购，但不利于降低企业的整体采购成本，容易各自为战。因此，完善企业内部的采购流程，把两种模式的优点进行整合，提升内部组织的运转效率，是供应链管理下的采购发展方向。
(2)加强供应商战略合作关系建设。供应链管理下，采购方和供应商之间的关系从博弈走向合作，与供应商之间形成战略合作关系是主要特点。供应商与采购方基于合作互信的基础上，共同面对市场风险，最小化交易成本、极大化收益，是一种帕累托最优状态。现实竞争中，供应商有寻求采购方进行战略合作的需要。在
经济形势不确定性逐渐增加的情况下，为了降低风险，稳定生产，供应商愿意与采购方进行战略合作，既可以明确市场，又可以减小生产成本，一举两得。同理，当采购方向另外一方供应原料时，也应该积极与对方建立战略合作关系。战略合作关系的建设，有利于共同抵御市场风险，加强整个供应链的竞争力，达到共赢。
(3)坚决实现JIT为主要管理目标。所谓JIT(Just In Time，准时生产制)是指在恰当的时间、恰当的价格、恰当的数量，及时采购物品，这是制造企业降低生产成本的关键举措。供应链管理下的采购管理，应该以实现JIT为主要目标。
通过JIT的实现，降低企业的库存率和库存成本，提高企业的物流管理能力。另外，JIT还广泛运用于企业向客户配送产品中，达到提升运行效率的目的。
3 结语
供应链管理作为企业的重要利润源泉，采购管理是其中降低成本的关键一环，所以，企业还应健全采购管理的制度保障，形成良好地绩效激励机制;应增强相关人员培训，配备足够的人员力量。
参考文献：
[1]王艳娜.供应链管理下企业采购流程的优化研究[D].西安电子科技大学，硕士学位论文，.
[2]罗东.基于供应链管理的电子采购系统若干问题研究[D].电子科技大学，博士学位论文，.
[3]罗伯特M蒙兹卡，罗伯特J特伦特，罗伯特B汉德菲尔德，刘秉镰.等.译.采购与供应链管理[M].北京：中信出版社..
篇7：消防安全管理创新研究论文
消防安全管理创新研究论文
摘要：从我国的消防管理上来看，在很长一段时间内，我国在对社会消防进行管理的过程中都主要将政务社会消防的管理放在首位，但是在对社会组织消防的管理上还存在着很多的不足。我国党中央在近几年中逐渐加强了对社会组织消防管理的重视，并提出了“政府统一领导，部门依法监管，单位全面负责，公众积极参与”的新社会消防安全管理理念。
关键词：消防；城乡结合部；管理创新
我国整体经济的快速发展促进了我国城镇的快速发展，也逐渐拉近了农村与城市之间的距离，所以“城中村”、“村中城”等社会特殊现象日渐增多。这也是城乡结合部的显著特点。在这里，城市和乡村汇聚到一起，形成了一个包罗万象的社会地带。各类建筑物、人员、物品不断向这里汇集，消防安全隐患也随之迅速扩张。与城市不同，城乡结合部在消防安全管理上还具有一定的落后性及缺陷性，本文就将针对城乡结合部消防安全管理创新进行研究，为城乡结合部的消防安全工作提供更好的思路和参考。
1城乡结合部火灾防控的现状
本文研究的主要对象是城乡结合部的消防管理方案，所谓的城乡结合部主要是指地处城市建成区与农村之间的一个区域。城乡结合部从定义上来看，不属于城市和农村任意一种类型，同时在存在的特征上，也比较特殊，既有城市的特点也有农村的特点。首先，在人口的综合密度上，就相对比较折中，高于要比周围的农村，低于周围的城市。随着我国城镇化进程的加快以及城市的不断扩张，城乡结合部也越来越受到国家及地方政府的重视。近几年来是我国综合经济高速发展的阶段，所以城乡结合部的整体面貌及生活也都发生了很大的变化，不管是在居住的环境上，还是经济水平上，都得到了很大的改善。但是，在消防安全管理上，却没有跟上经济发展的水平。目前城乡结合部仍然存在这消防配套设施不全、管理水平落后以及建筑物消防等级不够等问题。同时，城乡结合部的人员构成比较复杂，给消防管理工作也带了不少的阻碍。
1.1复杂性
首先，在复杂性上，城乡结合部主要体现在经济上和人口上两个部分。在经济的发展上，城乡结合部的产业结构比较特殊，与城市和农村的产业结构都不同，在对传统的农业生产形势进行保留的同时，还对先进的技术进行了引入，最终形成了许多家庭式作坊为主体的非农经济体系。由于城乡结合部的生存成本较低，并且生存机会比较多，所以外来人口也就比较多，消防隐患也随之增加。
1.2动态性
除了复杂性之外，城乡结合部因其特殊性，在经济及整体的发展上还具有很高的动态性。从我国的经济发展来看，许多城乡结合部经过一定周期的发展后，将逐渐从郊区向市区进行转变，并逐渐的成为城市的重要组成。与此同时，部分城乡结合部的经济实力和发展水平较高，还会带动周边的农村逐渐向城乡结合部转换，形成一个动态的发展链。因为城乡结合部的复杂性和动态性，并且也因为其特殊的性质，使得行政管理体制受到了一定的局限，进而造成了城乡结合部许多消防违章违法行为大量存在，成为城市消防安全管理的薄弱环节，火灾事故多发的势头始终未得到有效遏制。
2城乡结合部存在的火灾隐患及原因分析
2.1建筑主体合法性缺失
建筑主体合法性缺失，建筑防火性能普遍较低。随着社会发展，城乡结合部土地价值凸显，甚至出现寸土寸金现象。前几年，因地方政府征地拆迁政策相对宽松，很多人为了在今后的征地拆迁过程中争取巨大利益，未经规划、未经许可而大肆建设违法违章建筑。这些建筑用途十分广泛，可以自己使用，也可以出租给他人用作商场、宿舍、饭店、浴室、收旧业以及生产加工车间等。由于没有合法手续，其在建造、装修、使用等诸多环节缺乏规范性，再加上建造者为了节约空间，建筑物之间没有留足防火间距。为了节约成本，建造者不惜购买价格低廉的劣质材料，根本不符合防火标准，有的甚至是用泡沫夹芯板搭建而成，导致整个建筑的防火性能大大降低。例如，海陵区共排查出一定规模的“非法建筑”146家，仅有25家单位补办了消防安全手续，尤其是温泰市场区域性火灾隐患，短期内难以得到有效根治。一旦发生火灾，火势将迅速蔓延，必然造成过火面积扩大，损失惨重。
2.2消防管理力量薄弱
消防管理力量是保障消防工作顺利开展的重要保障。目前城乡结合部消防管理组织还比较松散，人员数量少，业务水平也不够高。这就与复杂的消防形势形成鲜明对比，已经严重制约社会管理发展的步伐。根据消防法的规定，目前消防监管的力量主要有各级政府，派出所以及消防部门。城乡结合部是一个城、村并存的社会，各种管理力量没有形成合理，还常常出现推诿扯皮现象，从而导致漏管现象较为普遍。
2.3群众消防安全意识淡薄
城乡结合部是外来人口聚集的区域，他们文化水平不高，安全意识淡泊。有的平时强调防盗，将窗户上装满防盗窗，却没有考虑到会影响到消防逃生；有的在楼梯间堆放大量杂物，根本考虑不到影响疏散；有的在家中抽香烟、点蚊香，没有考虑明火会带来安全隐患。这些问题主要是群众对消防安全知识掌握的少，对存在的隐患并不知晓，也就意识不到危害的后果。一旦发生火灾后，很多人根本不懂灭火的常识，电视机着火了，有人用水去浇，结果导致电器爆炸；在浓烟中逃生不知道贴近地面，用湿毛巾捂住口鼻；很多人不知道室内粉尘达到一定浓度遇到明火容易引起爆炸。安全知识缺乏的后果，往往会付出惨痛的代价。
3城乡结合部消防安全创新对策
3.1强化责任，形成合力
针对城乡结合部在消防安全上存在的问题，首先建议消防部门及各级政府对消防安全管理的`责任进行强化，并形成合力，进而对城乡结合部的消防安全实现综合性的管理。这就需要地级政府统一领导，实现公安、消防、工商、民政以及城管等部门的综合性管理模式。在部门的责任上进行详细的细分，形成齐抓共管的整体工作格局，并对城乡结合部的消防管理工作进行切合的加强。首先，需要对城乡结合部的房屋管理办法进行优化，除了对本地市民房屋的消防安全进行加强之外，还需要对出租屋的安全管理工作进行加强；其次，需要从整体的角度，对建筑物消防安全的基础条件进行改善，提升房屋自身消防安全水平；最后还要在城乡结合部中落实、细分各级管理部门的具体责任，除了地方消防局的日常管理工作之外，还要结合城乡结合部的实际，让派出所、公安局也能发挥其监督、管理的作用。
3.2落实消防安全责任制
城乡结合部消防安全的管理创新，除了在形成合力、共同管理上的举措之外，还需要辖区消防工作的主要及相关负责人进行明确，并对消防安全责任书进行签署。全管理工作进行落实及统筹，进而对城乡结合部的消防安全责任制进行落实。除此之外，地级政府还应单独对消防办公室进行设立，并对相关消防安全管理人员的职位以及职责进行明确，进而更好的对日常的消防工作进行实行。在此之上，公安消防部门还应该起到监督及督促的作用，敦促城乡结合部地级政府部门对社区、村委会消防工作小组进行建立，实现分组管理，使消防安全管理工作更加细化，进而实现消防工作的“自我管理、自我教育以及自我服务”。
3.3提高消防安全意识及防火自救能力
针对目前城乡结合部中，部分群众在消防安全意识上的薄弱和消防安全理念的缺失。相关管理部门应该加强对城乡结合部消防安全的宣传工作，充分额对目前流行的媒体、广告、讲座等方式进行使用，在最大程度上对消防安全的宣传范围进行扩大，并实现消防宣传的最终效果。在对城乡结合部消防安全管理工作进行宣传的过程中，除了对消防安全意识以及重要性进行选产之外，还应该从人们生产生活的实际角度出发，对消防安全防治知识也应该进行相应的培训和讲座，包括如何减少、预防消防案件的发生、如何更加合理的用电、用气，以及如何让城乡结合部相关群众能够在火灾发生时，正确的对消防设备进行使用。从防治和解决两种途径进行宣传，进而实现减少消防案件的发生、减少消防案件中群众的生命及财产损失。
4结语
对于城乡结合部的消防安全管理工作，对其进行加强并不是一个一蹴而就的事情。在整个管理的过程中，政府的支持更是其能够顺利实现的关键，在整个消防安全管理工作的推进过程中，需要地级政府各个部门之间的紧密配合，同时还要将城乡结合部的经济、人口等于消防工作进行结合。对制定的相关消防制度、消防法规等也要进行高度的遵守和重视，进而真正的实现城乡结合部消防管理工作的科学化和先进性、创新性。
参考文献：
[1]李俊.我国消防管理社会化模式的构建[D].荆州：长江大学,.
[2]范虹.信息化在工程监理中的应用[J].电子测试,(19):143-144.
[3]宋宁.城乡结合部消防安全隐患治理方法[J].安全,(06):51-52.
[4]华璐.城乡结合部社区消防安全的多中心治理研究[D].宁波：宁波大学,2012.
篇8：图书馆管理创新研究论文
图书馆管理创新研究论文
［摘要］在网络经济飞速发展、信息技术广泛运用的新时代，知识信息载体不断发生新的变化，很多高校对图书馆信息化建设也给予了重视，力求通过信息化建设带动图书馆管理模式创新。高校图书馆主要是为教师和学生提供阅读服务，如何改善原有已不适应现代科技发展的管理模式，更高效、便捷地为师生提供服务，成为了当务之急。本文主要从以人为本、加强信息化建设等方面对高校图书馆管理提出创新。
［关键词］管理创新；以人为本；信息化
0引言
随着信息时代的到来，信息传递已不仅仅依赖纸质文本，而图书馆藏为读者提供最直接的服务便是纸质阅读。因此，在新形势下高校图书馆要想更好地服务读者，就不得不跟上时代的步伐，在保证原有传统需求得到满足的前提下，对已有的不适应时代发展需要的管理模式进行革新，注入新时代的新元素，更好地服务广大师生。创新是图书馆行业发展的需要。所谓创新，就是淘汰旧事物，创造前所未有的新事物，它是随着时代的发展而不断变化更新的。当今的世界正处于知识经济时代，信息化技术突飞猛进地发展，其显著特点就是：知识将成为发展经济的资本，科学技术在生产要素中居于最重要的位置，技术的不断创新成为推动时代发展的根本动力。创新是现代图书馆科学发展的动力。在计算机与网络迅速发展的今天，人们获取信息的方式与信息需求发生了很大的变化，并时刻在改变，图书馆在服务手段、服务内容、管理方式等方面皆面临着严峻的挑战。为了跟上时代的步伐，满足图书馆用户的需求，图书馆只有在服务理念、服务手段、管理模式等方面进行不断创新，才能跟上时代的步伐，更好地为读者服务。
1高校图书馆管理现状
随着高校的发展，很多高校图书馆管理工作并没有同步取得进步，存在或多或少制约图书馆进一步提高服务水平的因素。图书管理员没有认真履行职责，业务能力不强，缺乏图书管理专业人才，甚至有消极怠工的现象发生。随着图书管理模式的不断更新，图书管理人员未能及时得到专业的培训以及业务指导。图书馆作为服务的职能部门，经费来源单一，导致书籍更新不及时，甚至无法满足师生学习要求，加之管理制度存在缺陷，图书管理人员对现代信息化建设接受的培训较少，信息化意识不强，传统的图书管理模式已不再适应。
2以图书管理理念创新为突破口进行图书馆管理创新
观念改变至关重要，也是进行一切创新活动的必要条件。观念是行动的先导，有了信息化意识这个观念，才能在实践中行动有力。管理理念的改变也是管理模式创新的重要组成部分，同时是图书管理内容的核心，随着现代信息技术飞速发展以及网络化、数字化的发展，对高校图书管理理念要求有以下两方面的转变。
2.1图书馆藏资源观念一定要改变
随着电子书籍的推广，已经改变了原来单纯以传统的书籍典藏（包括图书、报刊、报纸等纸张型储藏），而是变得多种多样，从原来的可以计量到现在可以无限增多，藏书也分为馆藏资源和网上资源两大相互补充的组成部分，甚至网上云空间存储将越来越成为人们喜欢使用的。
2.2要做到图书管理理念的人本化更新
目前，很多高校在图书管理过程中，过于注重所谓的制度完善、科学化管理，甚至用定量的方式进行评价，单纯将图书管理工作理解为“人与书”之间的关系，因此过于注重其制度规范科学性，而恰恰忽略其人本性。其实在目前的大形势下，图书管理观念必须像很多服务产业一样，增加更多的人文关怀。随着社会的发展，读者变得越来越有主见，有自己独立的性格，接受知识的渠道越来越广，刚性的管理制度往往让管理者知道如何做、什么不该做，却忘了思考如何改进、如何做得更好，这就要求管理中要灌输人文关怀，营造人文氛围，倾注人文情愫，弘扬人文精神。这种管理理念可以让工作人员能够在较为压抑的环境中变得互相尊重、更加和谐。
2.3完善以人为本的服务管理体制
高校图书馆在未来发展中应继续注重以人为本的理念，首先应该清楚图书馆的以人为本的理念具体包含哪些内容，如何突出人的核心地位，将图书管理人员和读者作为双重核心，既满足对图书管理人员的管理目标，同时又能够满足广大师生读者的阅读需求，最大限度地将读者作为服务对象，最大限度地满足读者的阅读需求，充分利用和开发图书馆藏资源为师生提供服务，要建立“以人为本，服务至上”的管理理念。传统的图书馆服务模式只是单纯将书提供给学生阅读，营造一个安静和谐的阅读环境，但是在新形势下，仅仅做到这些远远不够，要改变这种单一、死板、工作效率低下的管理服务模式，因此建立数字化图书馆显得尤为迫切。建立数字图书馆可以使管理者通过多媒体技术对资料实施管理，提供自动化网络共享服务，最大限度地发挥图书馆文献资源的'利用率，为读者提供更加人性化的服务和阅读体验。
3以信息化建设推动图书管理创新
3.1增强管理人员的信息化意识，革新管理理念
图书管理工作人员的信息化意识是决定高校图书管理信息化建设程度的主要因素。高校图书馆选拔人才的机制决定了专业的信息化图书管理人才始终是缺乏的，从而导致图书馆工作人员包括管理领导的信息化意识普遍不高，对信息化的重要性认识不足，也导致了信息化进程比较缓慢，在信息化推进过程中阻力较大。因此，必须把增强管理人员的信息化意识作为工作的重中之重。图书管理人员要改变简单的电脑加网线意识，始终清楚信息化就是要让读者能更轻松、更便捷、更自由地享受图书馆资源。为拓宽学生视野服务，扩大服务的宽度和纬度，图书管理人员要使用现代信息技术，做好阅读数据的统计和分析工作，面对网上大量的专业信息，要学会分析、研究、综合、运用各类信息，充分了解读者的需求，提供更好的服务，不断提高读者的满意度。此外，图书馆可以考虑设置“文献阅读参考室”，对校内承担咨询和辅导帮助服务，对各种资料给予参考帮助，同时还要对各类信息进行分类与归纳分析，使信息服务能够做到收放自如，使读者能够更加称心如意地获取自己想要的阅读信息。
3.2健全和完善管理制度与技术，加强学习交流
图书馆管理是个系统工程，在管理过程中要实行动态管理，保留自己独有管理方式的同时，要善于吸纳和借鉴社会上企业的先进管理经验，虚心学习。首先，从管理人员上，要加强培训和增加学习的次数，在招聘上要从文化素质和自身能力素质进行把关，可以适当考虑招聘一些信息化及计算机专业的人员充实管理人员队伍，注重培养服务精神，爱岗敬业以及奉献和团结协作的精神也是必不可少。在日常信息化管理的过程中，定期让管理人员开总结交流会，通过日常发现问题进行总结提升，让工作人员在日常管理过程中，善于发现问题和改进，及时记录并供他人借鉴，从而可以不断提高图书馆的信息化管理水平，同时可以拓宽管理人员的知识体系，培养队伍的团队精神，通过提升管理队伍素质，逐步实现管理的科学化和规范化。
3.3加大信息化建设投入
图书馆作为人类知识的宝库，尤其是高校的图书馆，惠及人员更集中，发挥着不可替代的作用。作为广大师生获取知识的重要渠道，信息化水平的高低直接影响和关系着师生利用图书馆资源的程度。当然要搞好信息化建设，就要加大投入。首先，要加大资金投入，完善和更新落后的系统设备，及时引进先进的管理设备，计算机的软件硬件都要跟上服务需求。其次，要配备相应的技术人员，利用假期适时组织全员培训。再次，要想办法提高工作人员的积极性，在信息化建设过程中要善于引进相关人才，建立适当的激励机制，充分调动管理人员工作的积极性和创造性，逐步形成一套激励和约束相统一、权利和责任相一致、动力和压力相平衡的运行机制。此外，图书馆要实行多样化的薪酬管理办法，做到公平更正、团结高效。
3.4技术创新是图书馆改革创新的核心内容
科学技术改变了世界，同时也在改变人们的生活、工作和学习方式。在科技高度发展的今天，人们已经习惯了使用现代化先进的技术来获取信息，图书馆传统的服务技术和方法已经逐渐被人们淘汰。因此，创新服务技术成为现代图书馆改革创新的核心内容。目前，现代信息技术已经在图书馆中得到了广泛应用，在信息描述、标引、分类、存储、检索，以及信息分析、信息传播和提供等方面显示出极高的效率。技术使图书馆管理和服务的时间、空间、方式等方面有了无限扩大、完善的可能，使读者利用图书馆的方式发生了就近、快速、个性、互动、一站式、无障碍和无缝链接等诸多变化。另外，网络技术的高度发展，为图书馆的信息宣传、书目导读，以至于为网络图书馆发展打开了一扇大门，也为图书馆行业实现内部联盟、资源共享、避免出现资源重复建设提供了便利的条件。“众人拾柴火焰高”，创新本来就有风险，单靠少数几个领导者的知识、能力和经验进行决策极易造成决策失误。因此，充分发挥广大员工的积极性、创造性，广泛吸取群众的智慧和经验，集思广益地听取他们的意见就显得尤为重要，让他们共同参与决策，减少因思考不周造成的失误。
4结语
管理的本质在于创新，这点对高校图书管理同样适用，信息时代就是新思想、新理念、新知识、新技术不断更新和发展的时代，只有不断接受新变化、革新思想，才能更好地适应时代发展，提供更优质的服务。面对全球一体化的大环境影响，高校图书馆应坚持以人为本、加快信息化建设、革新管理制度，才能更好地提高服务质量，满足高校教师的科研教学需要，促进可持续发展，创新是时代发展的动力，高校图书馆只有与时俱进、不断创新，才能更好地发挥服务本能，提供更好的服务。
主要参考文献
［1］陈友军.我国高校图书管理信息化的现状及对策［J］.中小企业管理与科技,(11).
［2］梁乃秀.图书管理信息化建设的思考［J］.韶关学院学报,2008(3).
［3］黄付艳.论构建以人为本的高校图书馆信息共享空间［J］.辽宁行政学院学报,(9).
［4］朱岑园.以人为本理念下图书管理建设思考与实践探究［J］.网友世界,2013(9).
篇9：工程项目供应链成本管理研究的论文
工程项目供应链成本管理研究的论文
【摘要】本文分析了工程项目供应链成本的构成要素和主要管理模式，提出工程项目供应链成本管理既是提升建造效率的科学理念，又是工程项目获得竞争优势的突破点，为工程项目供应链成本管理的理论研究提供了思路。
当前，建筑业工程项目成本管理的目标不再由利润最大化这一短期性的直接动因决定，而是定位在更具广度和深度的战略层面上。在广度上已从企业内部的成本管理发展到供应链成本管理；深度上已从传统的成本管理发展到精益成本管理，而建筑业传统成本控制管理思想在新经济形势下具有明显的缺陷。因此，要想在激烈的竞争中立于不败之地，建筑企业就必须在成本竞争的新思想中寻求突破，尽快解决我国建筑企业目前存在的成本管理问题。
一、问题的提出
低成本始终是衡量建筑企业是否具有竞争优势的一个重要标志。迄今为止，工程建筑行业仍然是项目管理研究与实践的最重要的阵地，然而与其他行业相比，作为最早运用项目管理理论和方法进行生产管理的工程建筑行业却显得比较缺乏生产效率。英国的研究表明，20世纪90年代，英国的建筑行业如同20世纪60年代的汽车行业一样效率低下，其利润空间只有1％－2％。美国进行同样的调查发现，有1／3的工程会失去其预算成本和时间目标，浪费行为突出，低生产效率造成大量成本和时间的浪费，必须对工程项目管理理念进行变革。
长期以来，我国工程项目管理的实施采用分业形式，即勘察院、设计院、施工企业和监理公司等相互分立，很少有一个企业覆盖项目整个工程生命周期的能力，导致企业规模过小，无力适应现代经济下市场激烈竞争的格局。建筑企业必须结合其产业分散、集成化程度低、生产效率低、建造成本高、生产周期长、市场过度竞争等特点，改革传统的管理模式，压缩管理层次，精简中间链条，获取集约管理、规模经营的效果，形成信息“集中――协调――分解”机制，优化配置，从根本上构建提升建筑效率的管理理念和管理模式，解决我国建筑企业存在的成本管理问题。
建筑供应链是基于价值增值和客户满意的管理思想，从业主的有效需求出发，以总承包商为核心企业，对整个供应链中各参与组织与部门的物流、资金流、价值流与信息流、知识流进行全过程计划、协调和控制，为达到最佳效果和项目参与方共赢的结果而采取的一种对工程项目所有参与方协同集成化的管理模式。因此，为提高工程项目核心竞争力，必须从战略观点出发，以工程项目为载体，基于项目信息共享，寻求建造工程项目全生命周期的企业间战略伙伴，最大程度地减少内耗与浪费，最大化所有相关过程的净增加值，提高组织的'运作效率与效益。通过供应链中的价值增值活动，可以使企业清楚客户的真正需求所在，实现供应链整体效率的最优化和客户价值需求最大化，取消不增加价值的活动过程，并使工程项目总成本最小。
二、工程项目供应链成本的构成要素
供应链是为满足客户需要而对工程项目进行的一系列相互联系的作业，并在各个供应链节点留存一定收益的过程。某节点企业成本、利润及供应链总成本的衡等关系为：某节点企业成本＝上游企业进行作业所消耗的资源＋该节点留存的利润，某节点企业利润＝下一节点给付的定价－本节点给付上个节点的定价－本节点作业所消耗的资源成本，也就是说供应链成本不包括各节点企业期间费用的管理。供应链总成本由各节点企业的作业成本和节点间的留存利润组成，实际上等于业主最终支付的工程总造价，其构成见图1。
总运营成本是指工程项目在科学运行中发生的各项支出，如构建信息系统以及维护其顺利运行的费用就形成了信息成本。供应链管理总成本一般由核心企业综合体现，特别是物料采购管理和库存管理，其成本在整个供应链总成本占有约三分之二的比重。值得关注的是，供应链隐性成本是不能忽视的，即虽不被现行会计反映的或被会计记账方法所掩饰，但却能引起供应链总成本上升的费用支出，如在供应链各个环节中普遍存在的伙伴关系选择问题，如果放弃更有利的合作伙伴，而选择的伙伴却又不能给供应链带来最大利益，就会产生选择成本。如果在已形成的供应链中经常改变伙伴关系，就会产生变化机会成本等系统的整合成本。
三、工程项目供应链成本管理的主要模式
国外的精益成本管理模式是以客户满意为前提，以精益管理为手段，以降低成本为途径，以提高企业竞争力为目标，形成了包括对工程项目的勘探、设计、采购、施工、试运行（竣工验收）等实行全过程的作业环节上的企业供应链成本管理理念。工程项目供应链总成本管理可以说是以成本为手段的供应链管理方法，这是因为，一方面，成本能真实地反映供应链活动的实态，一旦用成本去掌握供应链活动，供应链活动方法上的差别就会以成本差别的形式明显地表现出来；另一方面，成本可以成为评价所有活动的共同尺度，用成本这个统一的尺度来评价各种活动，可以把性质不同的活动放到同一场合进行比较，是有效管理供应链的一种新思路。
供应链成本管理按其目的和方法可分为供应链成本控制和供应链成本降低。依此思路，笔者引入供应链成本预算管理与供应链无形成本动因管理两种新模式，如图2。
总成本（total cost management，简称tcm）管理模式是适用于供应链成本管理的一种战略性管理模式，它主要是通过技术、人力资源和管理策略的融合，提供一条削减成本的途径。总成本管理降低成本以“全局性”为目标，要求不仅要局部性地降低成本，而且要全局性地降低成本。供应链各节点企业以系统理论和信息技术为基础，运用作业成本管理的思想，对供应链的过程进行更新和重点控制。
供应链成本预算管理是保证工程项目业沿正确供应链总体目标方向运动的重要因素，有助于表达供应链活动中所追求的增值作业最大和非增值作业最小的管理思想。对供应链成本进行预算管理就应该让预算的作用内化到各个角色节点中，把每个节点企业内化成一个综合性的责任中心，削除节点企业之间的成本叠增，增加供应链成本流动过程中的可视性。
成本降低更加倾向于追求最小化支出这个直接目标，任何经济活动的产生都伴随着不同程度的资源消耗，从而产生成本。传统的降低途径主要是通过增加规模效益和强化与供应商谈判能力来降低项目成本。而在供应链中要降低成本，就必须将非效用性成本尽量压缩，分析成本产生的原因并有目的地加强管理。传统企业非常注重有形成本的降低，但供应链环境有别于单个企业环境，无形成本动因对供应链成本的影响远大于有形成本动因的影响。以无形成本动因作为突破口，进行更为优化的成本管理，减少非效用性动因的产生，不仅可以降低供应链成本中的潜在问题，而且更有利于降低供应链整体成本，发挥供应链整体成本优势。
无形成本动因包括结构性无形成本动因和执行性无形成本动因，结构性无形成本动因分析就是分析各项成本驱动因素对供应链活动成本的直接影响和间接影响，即怎样选择并建立供应链中成本的“地位”问题；而执行性无形成本动因分析，主要是协调整个供应链的联系及增强节点企业对供应链条的向心力，对持续降低整条供应链成本有重要的作用。总成本管理模式注重考虑成本的“全动因性”，区别于传统企业内部工程建造成本控制中往往只考虑材料、人力和间接费用的实际情况，总成本管理模式除考虑上述成本项目外，还考虑整合程度、时间、资源以及与可持续经营相关的因素。总成本管理是以系统理论和信息技术为基础，运用网络计划技术（pert）为供应链运作进行时间优化、资源优化进而达到成本优化的目的。
总之，进行有效的供应链成本管理，不断提高企业的核心竞争力，是工程项目企业在市场竞争中获取先机，掌握主动，立于不败之地的明智之举。
篇10：供应链企业间的知识管理研究论文
供应链企业间的知识管理研究论文
［摘 要］ 随着知识经济时代的到来，知识管理成为供应链管理的核心内容。本文探讨了供应链中的知识管理的含义，分析了供应链企业间的知识共享模式，并提出了基于知识共享的供应链管理的实施策略。
［关键词］供应链；供应链管理；知识管理
随着经济全球化的深入，市场竞争不断加剧，企业管理开始由“纵向一体化”向“横向一体化”发展，供应链管理正是在这样的背景下于20世纪90年代以后产生的全新的管理思想。供应链管理是一种集成的管理思想和方法，是从由供应商、制造商、分销商、零售商直到最终用户所构成的整个供应链的角度对传统的企业内部各业务部门间及企业之间的职能进行系统的、战略性的协调，以提高供应链及各个企业的长期绩效。随着知识经济时代的到来，知识成为企业重要的战略资源，而非仅仅是资源的一种，正在改变着供应链管理的策略和方法，并迅速成为供应链管理的核心内容。
一、供应链中的知识管理
传统的供应链管理是通过对各节点企业物流、资金流和信息流的集成化，解决由于需求波动引起的不确定性，有效地缩短供货时间，提高市场响应速度。但当人类进入21世纪之际，企业的生存环境与以往相比发生了革命性的变化，具体体现为：知识成为经济发展的决定性要素，知识的更新加快，信息技术的广泛应用使知识的传播速度加快、范围扩大，消费者对知识型产品的需求越来越大，经济全球化进一步得到强化。企业对知识的获取、创造、共享、传播以及应用的能力成为决定企业竞争能力的关键性因素，供应链的竞争优势不再只是源于企业有形资产的联合与增加，而是源于企业成为价值链的一部分，实现知识的优化重组，达到强强联手，也就是用最小的组织实现最大权能，通过知识共享和科学的知识管理，企业把精力集中用于最具创新能力的活动，运用集体的智慧提高应变和创新能力，帮助企业提高整体水平。因此，各节点企业间的知识流成为供应链管理中的核心要素。
供应链中知识管理的根本的出发点就是现代企业所面对的生存环境发生的革命性变化，其直接目标是提高知识创新与运用的效率，使供应链成员间的知识水平达到协调与优化。供应链管理和知识管理的结合有助于企业同重要的顾客和合作伙伴共同创建延伸的运行环境，而这个环境是通过鼓励创新，共享知识共同创建的。虽然一些公司在与供应商和合作伙伴建立电子商务环境上取得了巨大的进步，但直到目前为止，关注的还是存货、交易过程和客户关系管理。通过延伸的知识管理，企业创建涵盖顾客、供应商及合作伙伴的基本知识网络，才可能取得最大的收获，在创新、产品开发和交易过程中取得领先地位。
供应链中知识管理的内容包括以下几个方面：其一，从供应链企业内部来看，知识管理的主要内容包括对知识的生产、加工、传播与运用的管理，具体包括：建立知识库、促进员工的知识交流、建立尊重知识的内部环境、把知识作为资产来管理。其二，从供应链中的各企业之间来看，知识管理的主要内容包括知识的共享与传播，其根本原因是知识的共享与传播有利于整个供应链知识水平的提高，从而加强供应链的整体竞争优势。其三，知识在企业中的运用。在供应链中知识的运用包括成员间的知识存量、知识的吸收能力、知识的利用能力的协调，其目标是保证最终产品在各个环节上能在知识方面得到保证，实现其功能的协调与优化。其四，建立有利于供应链知识管理的环境。具体包括：战略性供应链各成员间的合作伙伴关系管理、支持知识在供应链间的交流与共享的联盟文化管理、在成员间的知识教育与培训系统管理等。在上述知识管理的内容中，知识在成员间的共享与交流是供应链中知识管理的核心内容，其根本原因是知识的共享与交流有利于知识在整个供应链中运用的效率，同时知识在成员间的共享与传播由于成员间在业务上的互补性，有利于知识的创新效率的提高。
二、供应链企业间的知识共享模式
知识管理中的知识共享是一个过程，是各个知识主体传播和交换信息、想法、经验等显性知识和隐性知识，并相互转化和反复提炼，以使其产生协同价值，从而提高知识个体的创新能力和适应能力。知识共同体理论强调知识共享是一种自觉进行和慷慨付出的过程，共享动力来自责任和自我胜任感，是当今知识共享研究领域的一个重要理论思想。供应链企业间的知识共享应建立在信任和相互尊重基础上，内容以显性知识为主，注重集体知识的交互和传播。这是因为在供应链中企业是知识共享的主体，显性知识由于其内容明确，易于整理和传播的特点容易突破地理限制和企业边界，成为供应链企业间知识共享的主要内容；另外，处于保护知识产权和维护竞争优势等因素的考虑，由于隐性知识的'内容抽象，其潜在价值不易估量，所以供应链企业不提倡隐性知识的共享，而趋向于剔除企业独有知识和核心知识的显性知识的共享。
供应链企业间的知识共享包括企业内部知识转化和企业外部知识共享两个层次。
（1）从企业内部来看，知识转化包括横向和纵向两个方面。在横向上，同一知识主体的显性知识和隐性知识相互转化，从显性知识到隐性知识的转化过程称为内化，是知识主体吸收外部显性知识的过程；从隐性知识到显性知识的转化过程称为明示，是知识主体把知识明晰化的过程，大量的隐性知识如生产或销售过程中得到的经验和想法被编码化。在纵向上，不同知识主体的显性知识和隐性知识相互转化，从显性知识到显性知识的转化过程称为汇总组合，是员工的个人知识库汇总到部门和企业知识库的过程，企业知识库在该过程中得到充实和放大；从隐性知识到隐性知识的转化过程称为潜移默化，是员工个体知识升华为部门和企业集体知识的过程，大量知识的相互转化推动了企业知识创新螺旋的上升。
（2）从企业外部来看，供应链企业之间的知识共享在个人、部门和企业3个层面进行，在个人层面强调以隐性知识为主的个体交流和沟通，注重实时交互和联络；在部门和企业层面强调以显性知识为主的集体知识传播和共享，注重异步知识交流和共享。
三、实施基于知识共享的供应链管理
针对供应链中知识共享的要求，实施基于知识共享的供应链管理，其具体内容包括以下5个方面：
（1）建立集成的企业供应链信息系统。各企业有适合自己需求发展的信息系统，如MIS、MRPⅡ、CMS、CRM等，它们主要是针对企业自己内部，而没有从全局考虑，实现整个供应链的资源优化配置。只有实现了整个供应链的信息共享才能实现知识交流和共享。首先各节点企业信息系统可以通过COBAR构建一个信息集成平台，解决供应链各节点的信息自动交换，不同数据库之间的互访，不同商用软件之间的接口等问题。增强各企业的信息系统网络通信处理能力用于与其他节点进行信息共享及供应链全局决策中的信息收集，进而实现知识交流和共享，提高供应链的整体竞争力。
（2）建立用于知识共享的知识库、方法库、模型库、文件库。一方面方便保存企业知识，同时为各种技术和系统进行知识共享创造条件。其中知识库的来源可以是供应链中各企业人为知识的拥有者，如知识员工，形成知识团队通过协同等方式构成知识网络，亦可是各个方面专业员工的知识特长。另一方面也可以是通过DM、OLAP从数据仓库中挖掘产生知识，经过与相应专家和用户认证，存入知识库。在模型库、知识库、方法库、文件库的支持下，提供供应链综合决策支持功能，如供应链合作伙伴选择、绩效评估、链节激励、利益风险共享、产品结构优化等，进行供应链整体优化。
（3）通过数据挖掘(DM)实现知识共享，支持决策。数据仓库和数据集市中存储了大量对生产经营有辅助作用的知识，只有通过DM、OLAP才能使数据转化为人为可以理解的知识。首先通过OLAP、DM从数据集市中获取的综合的、有价值的信息知识，同时采用相应的知识发现方法从模型库、方法库、知识库、文件库中发现知识，然后经过与领域专家交互，经过专家的认证，直接在网上发布，方便员工对知识的利用，为供应链中各企业管理和决策提供强大的支持。
（4）建立企业集成知识门户。为实现企业内部以及企业之间协同工作，必须提供一个知识共享的平台。企业集成知识门户使企业能够实时关联存储在企业内部和外部的各种信息和知识，使企业员工、客户和合作伙伴能够实现信息的交流和知识的共享。通过企业集成知识门户，任何员工不仅可以实时地与工作团队中的其他成员取得联系，寻找到能够提供帮助的专家或者快速链接到相关的知识，同时还能共享其他企业的资源，得到其他企业的知识支持和最新的信息。员工可以在企业集成知识门户上建立进行知识交流的BBS，通过这种形式，使得知识员工以协作的方式交流思想，协商解决问题，充分发挥知识的作用，发挥供应链的整体优化功能。同时可以通过电子会议、E—mail形式，就某一关系到供应链各节点间合作的专题，使决策基于链节的共同利益基础上，使知识作为决策的依据。成员企业间也可以通过电话、传真或现在的EDI数据交换等方式在企业集成知识门户上交流信息，获取知识。
（5）建立知识共享服务的注册中心。为了统一各企业之间的知识交流系统，使得信息和知识自由共享，企业联盟可以建立知识共享服务的注册中心、知识语义转换、以及应用集成规则引擎等机制，解决知识在其他企业难以理解的问题，实现知识表达和共享的标准化。可以利用Web Service的UDDI(Universal Description Discovery and Integration)来实现知识共享注册中心,利用基于XML的WSDL (Web Service Description Language)来描述和发布知识共享服务的访问接口特征,利用SOAP(Simple Object Access Protocol)协议实现知识共享服务的访问和使用应用集成规则引擎，从而完成业务协同处理和知识的共享。
主要参考文献
［1］ ［美］ 森尼尔·乔普瑞，彼得·梅因德尔.供应链管理——战略、规划与运营［M］. 李丽萍等译. 北京:社会科学文献出版社，2003：370-392.
［2］ 杨敏才，凌超，王槐林. 供应链的知识管理系统［J］. 研究与发展管理，2004，16（1）：44-48.
［3］ 彭灿. 供应链中的知识流动与组织间学习［J］. 科研管理，2004，25（3）：81-85.
［4］ 蔡翔，严宗光，易海强.论知识供应链［J］. 研究与发展管理，2000，12（6）：35-38.
