地铁施工流程步骤

【简介】感谢网友“兰蓝”参与投稿，下面是小编精心整理的地铁施工流程步骤（共6篇），仅供参考，大家一起来看看吧。

篇1：入党流程简要步骤

(一)积极分子培养阶段

1、对于申请入党的同志，应在收到其申请的一个月内，支部负责人找其谈一次话，给予鼓励。

2、入党积极分子的确定，由所在党支部决定。党支部每年对递交入党申请书的人员进行一次民主评议，党委派人参加，并在会议记录上签字。经党员大会推荐、支部考察，支委会讨论通过后，方可确定为入党积极分子。确定后要向全体党员公示。确定为积极分子后，支部向直属机关党委申报并领取《入党培养对象登记表》。直属机关党委根据发出的登记表建立积极分子名册。

3、党支部应定期分析研究入党积极分子队伍状况，对入党积极分子实行优胜劣汰，动态管理。要通过每年的民主评议活动，对不符合条件的及时淘汰，符合条件的及时补充。支部要根据积极分子成熟情况向党委汇报次年的发展计划。

4、党支部指定两名正式党员作为入党积极分子的培养联系人。联系人应定期找积极分子谈话，落实帮教责任制，做好经常性的教育培养工作，做到包教育、包培养、保成熟，负责填写好考察记录，及时向党支部汇报培养情况。

5、各基层党组织要利用党校等阵地，对入党积极分子进行党的基本理论、基本纲领、基本路线和基本知识的系统教育。党支部要吸收入党积极分子听党课，参加党内有关活动，给他们分配一定的社会工作。党委要负责对入党积极分子进行党的基本知识和有关业务知识的培训。

6、建立和坚持发展对象公示制。入党积极分子经过党支部一年左右的考察培养，对各方面条件基本成熟，拟召开支部党员大会接受为预备党员的发展对象要进行公示。公示内容主要包括发展对象的基本情况、政治思想表现、工作实绩、培养考察情况及其他需要公开的内容，公示时间一般为7天。要在公开栏、学习园地等公共场所，以书面形式向群众公示，接受监督。群众对发展对象如有异议或意见，可以书面或口头形式向党支部或所在上级党委提出，书面意见要签署真实姓名。党委和支部对举报的问题，要进行认真调查核实、处理，并将处理结果及时向群众反馈。

7、确定为发展对象后，支部要负责做好政审工作。政审的主要内容是：对党的路线、方针、政策的态度;本人的政治历史和在重大政治斗争中的表现;直系亲属和与本人关系密切的主要社会关系的政治情况。政审的基本方法是：同本人谈话、查阅有关档案材料、找有关单位和人员了解，以及必要的函调和外调。在听取本人介绍和查阅有关材料后，情况清楚的可不再函调或外调。政审要形成综合性材料。

8、支部在做好发展对象政审工作的同时，要及时召开党内外群众座谈会，让群众进行评议.并做好评议记录。还要通知发展对象，写好自传和近期思想工作汇报。团员入党的，让团组织完备其“推优”手续。

9、入党积极分子要及时参加省直党校的集中培训，培训的时间一般为5至7天(或不少于40个学时)，培训内容主要是特色理论和党章。培训结束后，由省直党校统一进行考试。凡不经短期集中培训或培训不合格的，不能入党。培训合格证由省直党校统一制发。

10、在培养成熟、材料齐全之后，党支部应将发展对象的考察材料及政审材料交直属机关党委，并提出发展为预备党员的申请报告。

材料应包括：(1)入党申请书;(2推荐评议材料;(3)近期思想工作总结;(4)入党培养对象考察登记表;(5)政审报告及材料;(6)党校培训学员鉴定表; (7) 其他有关材料。

(二)预备党员接收阶段

1、直属机关党委收到支部要求发展预备党员的报告后，要认真审查考察材料，把好预审关。预审通过后，核发申请人《中国共产党入党志愿书》。

2、申请人填写《中国共产党入党志愿书》。党支部应向其解释《中国共产党入党志愿书》中的各项内容。发展入党要有两名正式党员作介绍人。入党介绍人一般由培养联系人担任，也可由发展对象自己约请，或由党支部指定。《中国共产党入党志愿书》填好后交支部审阅。

3、支委会要对发展对象填写的《中国共产党入党志愿书》和有关情况进行严格审查，经集体讨论认为合格后，再提交支部大会讨论。支部大会采取举手或无记名投票的方式进行表决，赞成票超过应到会有表决权的正式党员半数，才能接收为预备党员。如果一次会议同时讨论两名以上的申请人入党，要逐个讨论表决。

4、 根据支部大会决议，如同意接受申请人入党，支部将决议填入《中国共产党入党志愿书》，支部和支部书记盖章签字后，报党委审批。(设总支的单位，要经总支审查签署意见后再报党委审批。)

5、 党委审批前，要由党委委员与新党员谈话。党委会审批预备党员时，必须经集体讨论决定，党委对支部上报的接收预备党员的决议，必须在三个月内审批。时间超过三个月的，应返回支部复议，重新填写《中国共产党入党志愿书》。如在一次党委会上同时审批几个人入党，要逐个审批。表决时，同意的人数超过应到会委员的半数方为通过。

(三)预备党员考察阶段

1、党委会通过接收预备党员的决议后，直属机关党委应及时将“接收预备党员通知单”交给所在党支部，参加本支部的组织生活。

2、入党介绍人(或联系人)具体负责预备党员在预备期里的教育、考察，及时填写考察记录。

3、党组织应及时将预备党员编入党支部和党小组，要通过参加党组织生活和实际工作锻炼，使他们进一步端正入党动机，提高思想政治觉悟。

4、党委对预备党员应继续开展短期培训，进行党员标准再教育。

5、预备党员，必须进行入党宣誓。宣誓仪式，一般由基层党委(党总支)组织进行。可结合“七一”纪念活动和预备党员培训班时进行。

6、预备期满，由本人提出书面转正申请，党小组提出意见。党支部及时召开支部大会讨论其能否转为正式党员。讨论前，支部要征求党内外群众的意见，并进行公示，公示时间为7天。具备党员条件的，按期转正，不完全具备条件，需进一步教育和考察的，可延长一次预备期，延长时间不少于半年，最长不超过一年;不具备党员条件的，应取消其预备党员资格。支部大会讨论、表决后报党委审批。

7、党委对党支部上报的预备党员转正的决议，应在三个月内讨论审批。审批结果应及时通知党支部。党支部书记要与本人谈话，并将审批结果在党员大会上宣布。

8、预备党员转正后，应将有关的入党材料归入本人人事档案进行保存。

篇2：入党流程简要步骤

尊敬的党支部：

我志愿申请加入中国共产党，并愿意为党的事业奋斗终身!

中国共产党坚持无产阶级国际主义，坚持同全世界无产阶级、被压迫民族、被压迫人民、以及一切爱好和平、主持正义的组织和人士的团结，共同反对帝国主义、霸权主义、殖民主义。维护世界和平、促进人类进步。中国共产党在发展过程中难免有一些缺点错误，但党能正确认识自身错误，经常开展批评和自我批评。党内确实存在一些****分子，党的政策是有一个，查一个，处理一个，决不辜息，决不手软。所以中国共产党是公正、廉洁、能正确认识自身错误的政党。

在学习和工作中，我充分地认识到：中国共产党是中国工人阶级的先锋队，是中国各族人民利益的忠实代表，是中国社会主义事业的领导核心。中国共产党是伟大、光荣、正确的党。

中国的革命和社会主义建设充分地证明：只有社会主义才能救中国，只有社会主义才能发展中国。中国共产党领导全国各族人民，经过长期的反对帝国主义、封建主义、官僚资本主义的革命斗争，取得了新民主主义革命的胜利，建立了人民民主专政的中华人民共和国;并且在建国后，顺利地进行了社会主义改造，完成了从新民主主义到社会主义的过渡，确立了社会主义制度，发展了社会主义的经济、政治和文化。特别是十一届三中全会以后，党总结正反两方面的教训，号召全党解放思想、实事求是。改革开放二十年来，我国城乡居民生活水平稳步提高，科教卫生事业取得了长足的进步、科技前沿领域捷报频传，综合国力大大加强，世界瞩目中国经济的腾飞。

中国共产党领导人民在建设高度物质文明的同时建设高度的社会主义精神文明。“两手都要抓，两手都要硬”。中国共产党领导人民发展社会主义民主，健全社会主义法制、巩固人民民主专政。中国共产党坚实行民族区域自治政策，帮助各少数民族地区发展经济文化。中国共产党同各民族工人、农民、知识分子团结在一起，同各民主党派、无党派民主人士、各民族的爱国力量团结在一起，进一步建立最广泛的爱国统一战线。完成祖国统一大业。

从教到现在已有八年，由于年轻经验不足，一切只能摸着石头过河，但是我经常向老教师请教。这八年来，加强对学生的思想政治工作，培养学生良好的道德品质;加强班级管理，培养优秀的学风、班风，深入全面地了解学生，积极抓好后进生的转化工作。我深刻体会到：做教师之最主要、最关键之处即“勤”—―勤下班、勤巡视、勤“谈话”。 总之，勤能补拙;时间就是效率、时间就是质量、时间就是生命!!

本人政治立场坚定、坚持四项基本原则、拥护中国共产党领导，热心于宏伟的教育事业。群众基础好，兢兢业业，一丝不苟，成绩突出，九二年评为州级“优秀团班干部”，九三年教学评估获全县二名，九四年教学评估获全县第二名，九五年教学评估获全县第一名，九六年教学评估获全县第一名，九七年教学评估获全县第二名。积极向党组织靠拢，在师范校期间进入党校学习，被评“优秀学员”。

在一中工作期间，计算机教学工作中作出了一定的贡献，在宁南一中工资管理和教学成绩管理等方面有突出贡献。九七年为县教育局设计教师教育教学评估软件一套。假如组织批准我的申请，我将拥护党的纲领，遵守党的章程、履行党员义务、执行党的决定、严守党的纪律、保守党的秘密，对党忠诚、积极工作，为宁南县教育事业献出我的一切;假如党组织批准我的申请，我一定会戒骄戒躁，以党员的标准严格要要求自己，自觉学习党的理论，积极工作，在思想和行动上与党中央保持一致，做一名合格的共产党员。在教师这个平凡的岗位上作出不平凡的工作。我知道我离一名优秀教师的资格还有很长的路要走，可是我会努力的!

假如组织上没有接受我的请求，我也不会气馁，而要继续为之奋斗，自觉接受党员和群众的帮助和监督，努力克服自己的缺点，弥补不足。不论组织何时发展我入党，我都将为党的事业而不懈努力。我将会在教师的岗位上不断的努力，知道我成为一名正式党员的那天，我才会为我的下一目标做出正确的理解!

请党组织在实践中考验我!

此致

敬礼

申请人：xuexila

申请时间：XX年XX月XX日

篇3： 地铁施工学习心得

地铁施工学习心得

对于地铁的施工、学习我先后参加了两次，参建过三条地铁施工项目，每一次的收获都不一样，在这整个过程中我了解到地铁具有运量大、快速、正点、低能耗、少污染等优点，被称为“绿色交通”.地铁是解决大中城市的公共交通运输的根本途径，对城市的持续发展有着非常重要的意义，在我国地铁有着很大的市场和广阔的前景很多城市将陆续开建地铁。昆明地铁对于我们来说是一个很好的机遇，同时也是一个挑战，这就要求我们在昆明地铁施工中严格按照技术规范及安全操作规程来严格要求自己。

此次为了将昆明地铁轨道工程项目做到最好项目领导安排我们去上海城轨公司苏州三号线学习，在此我将自己在苏州三号线以及之前在其他分公司参建地铁施工情况总结如下几点：

第一：分解月度生产任务、定制切实可行的周计划

施工生产必须要有计划，作业队根据项目部下发的月度生产计划，根据现场施工情况将月度施工生产分解为周计划，在时间紧任务重的抢工期间还要编写出日计划，有了切实可行的计划为施工生产做支撑，高效的完成生产任务及兑现施工时间节点就不是问题。

第二：掌控技术、才能把握全局

在自己参加施工生产工作这里经常会听到这样一个词汇“技术先行”,在建筑施工中不论是地铁施工还是房建施工，技术这个工作岗位确实很重要。从项目一开始到最后移交设备及资料，大量的工作都要靠技术部门完成，而且项目的其他部门都是依靠甚至是依赖技术部门才能完成自己的份内工作，可见技术在整个施工过程中的重要性。

20xx年我在深圳地铁11#线工作的时候项目工程部在施工的过程中没有严谨周密的布置好施工方案，导致给项目造成了不小的损失。过程整个过程是这样的：施工的环境是地下线钢弹簧浮置板道床跨越人防门的施工，技术部门在下发各个道床板块的长度及钢筋用量时只根据图纸下发设计的规格，没有去现场调查实际情况，结果接近人防门的16#板块运送到人防门时发现少了20cm,导致不能正常施工，影响了施工的进度也给项目上造成了一定的`损失。所以说技术在整个施工过程中特别的重要，不仅仅要掌握好理论的技术规范也要对现场施工的关键环节做到心中有数。

第三：工欲善其事、必先利其器

从事工作这几年以及对地铁施工的了解，我自己认为轨道施工在施工的过程当中其实没有什么难的，难就难在准备工作上，存储材料，改造、调试机械。只要材料的储备能满足施工，机械运作时常能达到最佳状态，各方面组织好施工任务的完成就没有问题。

“磨刀不误砍柴工”在地铁的施工中需要改造、制造的设备及工具特别多，例如：浇筑混凝土用的灰斗，灰斗在使用时一定要方便操作，灰斗的容积及运输过程也要考虑。有些地段达不到机铺的条件，散铺时材料在倒运过程当中的工机具：吊装钢轨时加工过的轨钳子、拖轨时为了防护好钢轨端头损伤加工的铁鞋、倒运钢轨根据现场加工的炮车这些设备工具都是要提前准备，这样我们才能在施工中更好的节约成本及时间。

第四：安全第一、预防为主、综合治理

我国安全生产的方针是“安全第一、预防为主、综合治理”,为我们施工单位的安全生产指明了方向。“安全第一”是我们施工单位赖以生存的必要条件，而“预防为主、综合治理”则是为了实现安全第一的方式和途径。安全事故的发生往往是由于人的不安全行为、物的不安全状态以及环境的不安全因素构成，在地铁施工过程中，如果不对这三种因素加以控制，那么就会酿成事故的发生。如何预防事故的发生、治理安全隐患，本人从地铁施工安全管理方面浅谈一下自己的感想：

建立、落实安全生产责任制。首先，安全生产责任制的落实必须做到“横向到边、纵向到底”,逐级落实形成安全生产保证体系。其次，要从地铁施工的特点出发，制定切合实际的安全生产管理制度，综合施工工艺的工序安排，逐步进行危险源识别并制定控制措施以及管理方案，进行专项安全技术交底必须保证落实到最基层。还要坚持班前安全讲话制度，使每个人清楚认识到自己的工作区域存在的危险源和控制措施，真正做到责任到人措施到位。

保证安全生产的资金投入，安全防护、劳保用品、以及文明施工等费用的使用必须形成台账、专款专用，只有安全生产条件和作业环境改善了，很多安全隐患才能得以控制。

安全在于管理。安全管理的重点在于落实。各级管理人员要伸入施工现场，勤于发现问题、解决问题，把事故消灭在萌芽阶段。对上级单位的检查应该积极配合，对于上级单位发现的安全隐患应积极整改，避免事故发生。坚决不能存在应付检查，忽视安全隐患，对于安全问题拒不整改的现象，这种做法是极不负责任的，只会导致隐患的“蔓延滋长”,最终酿成事故。

第五：让标准化施工、文明施工常态化

这次去苏州地铁三号线学习，让我印象最深的就是上级领导的检查，而且有好几次来的领导都非常重要。在之前的项目，有领导检查施工现场有些工序提前就会停止、有些人员也禁止进场、有些机具材料也要掩盖甚至清场，给检查指导的领导一个高品质、高规格的施工环境。但是在苏州地铁三号线就不一样，不管是铺轨基地还是作业面，各级管理人员及施工人员都能按照规范标准化施工。在苏州三号线的唯亭铺轨基地以及作业面高标准、严规范的作业环境随处可见：从基地的料具堆放、钢筋加工、钉联轨排到作业面的调整轨道、浇筑混凝土、拆模养生，每一个工序都会按照标准去做，已经养成了一种习惯、已经达到了常态化，随时经得起领导和安全标准、技术规范的检查。

综合近几年的工作环境我觉得，一个企业经济效益的好坏很大程度上取决于其管理水平的高低，而实现标准化文明工地是衡量一个工程项目管理水平高低的重要依据，也是一支优秀施工队伍在施工现场管理中所必须进行的一项综合性基础管理工作。管理的目的就是要提高工作效率，降低工程成本，获取更多的利润。

采取标准化文明施工的措施，并加以落实、贯彻执行，使施工现场整洁有序，施工人员精神饱满，在加强安全生产的同时也保证了产品质量，提高了经济效益，从而反映出我们企业管理水平的高低，并使之不断提高、完善。

随着昆明地铁及弥勒有轨电车施工筹备的不断深入，我会注意总结经验，对一个工作阶段结束或一项任务完成后，及时对其中的利弊得失进行分析研究，总结经验，吸取教训，摸索规律，

为今后的工作不断进行铺垫，从而起到“事半功倍”的用。

本职工作的完成情况是检验个人能力的一块试金石。因此，我必须在本职岗位上竭尽全力，有所作为，从而赢得领导对自己的信任。同时，注重团结和同事搞好关系，以自己的真诚和热情打动人，团结人。要有主人翁意识，以施工分公司为家，以强烈的事业心和高度的责任感从事新的工作，爱岗敬业、脚踏实地、多做工作，为公司的成长壮大增砖添瓦。

此次学习对我的今后工作有着很大的帮助，今后我将把所学知识灵活运用到工作中去、并继续深入学习，为做好本职工作打好坚实的基础、为公司的发展贡献自己的一份力量。

篇4：地铁施工通告

地铁施工招标公告招标工程项目编号：440300043 1. 招标条件本招标项目深圳市地铁施工9号线人民南站已由深圳市发展和改革委员会批准建设，项目业主为深圳市地铁有限公司，建设资金来自财政拨款，招标人为深圳市地铁有限公司。项目已具备招标条件，现对该项目的施工进行公开招标招标。2. 项目概况及招标范围2.1. 建设地点：人民南站是深圳市地铁9号线第19个车站，位于建设路与人民南路之间。2.2. 工程建设规模：人民南站是深圳市地铁9号线第19个车站，位于建设路与人民南路之间。车站为地下三层岛式车站，车站总长度为165m，总宽度为19.8m，共设置有4个出入口、2组高风亭。2.3. 招标范围和内容：包括场地平整、挖填土石方、地基处理、岩土及斜坡整治加固、桩基工程(含车辆段+0.00以下的全部桩基项目、不含承台)。具体详见业主要求。2.4. 工期要求：总工期： 228 个日历天2.5. 计划开工日期：4月1日竣工日期：20月11月15日2.5. 工期质量要求为：符合《工程施工质量验收规范》的合格标准;2.6. 本项目(标段)招标有关的单位：2.6.1.咨询单位：审核单位为深圳市财政投资评审中心 ;3.凡具备承担招标工程项目的能力并具备规定的资格的施工条件的企业，均可对上述招标项目向招标人提出资格预审申请，只有资格预审合格的投标申请人才能参加投标。4.投标申请人须是具备建设行政主管部门核发的地基与基础工程专业承包一级以上的资质或者其他组织。自愿组成联合体的各方均应具备承担招标工程项目的相应资质条件;相同专业组成的施工联合体，按照资质等级低的施工企业德尔业务许可范围承担工程。5.招标文件的获取凡有意参加投标者，请于年1月14日至2008年1月20日(法定公休日、法定节假日除外)，每天上午8时30分至11时30分，下午2时30分至5时30分，登录深圳建设工程电子招标投标平台进行网上匿名投标报名，并下载招标文件，具体操作方法请在网站上查询。未实现匿名报名造成电子投标文件无法网络递交的，其后果由投标人自负;6. 资格预审文件每套售价为500元，售后不退。如需邮购，可以书面形式通知招标人，并另加邮费，每套10元。7.资格预审申请书封面上应清楚地注明“深圳地铁9号线投标申请人资格预审申请书”字样 8 投标文件递交的截止时间(投标截止时间)：2008年2月1日 15时以前送至招标会，逾期送达的或未送达指定地点的图标文件，招标人不予受理。9.资格预审结果将及时告知投标申请人，并预计于2008年2月28日发出资格预审通知书10.凡资格预审合格的投标申请人，请按照资格预审合格通知书中确定的时间，地点和方式获取招标文件及有关资料。

招标人：深圳地铁有限公司;

地址：深圳市福田区福中一路1016号地铁大厦

邮编：518026 电话：0755-23992953 23992390 23992978 传真：23992933

联系人：刘卫星、付朝立、李萍

日期：20xx年1月5日

篇5：地铁施工通告

地铁施工总结通知

中铁四局集团有限公司传真电报

签发：杨仲杰核稿：拟稿人：黄龙光电话：46564

发报所名电报号码等级受理日时分收到日时分值机员主送：二公司、四公司、五公司、七分公司、装饰公司、机电公司、电气化

公司、机械分公司

抄送：局技术中心

关于《地铁施工技术总结》审稿定稿的通知

二公司、四公司、五公司、七分公司、装饰公司、机电公司、电气化公司、机械分公司：

地铁施工技术总结今年6月份必须定稿，前期各公司上报的总结编写的参差不齐，现要求各公司审核人对本公司编写的总结进行审核，对不合格的总结进行重新编写及审核。这次修改时间只有一个月，4月30日修改截

止并报局技术中心。五月份开始定稿。

去年上报的总结主要存在如下问题：1.编排格式不统一，没有按规定格式编写;

2.对常规工艺写得过多过细，没有提升到一定高度，没有总结出经验和教训，对新工艺、新材料、新设备的应用没有进行总结。对施工中出现的问题没有总结;

3.有的总结把施工组织设计或施工方案直接套用，完全应付差事;这次不点名批评，下次对报上来的总结，写得不合格的，该公司的编写人及审核人需到局技术中心进行修改，直到合格为止。

审稿定稿负责人安排表

公司名称二公司四公司五公司六公司七分公司装饰公司机电公司电气化公司机械分公司

编写要求结合工程实例总结基坑开挖围护施工，同一个城市基坑地质及围护结构类由一个项目部施工的，可对比编写。总结围绕工程重点、特点、难点进行，突出新工艺、新材料、新技术、新设备，关键工序要附图及照片。对常规工艺简洁编写即可。

各公司要安排承担项目施工的总工程师或工程部长初审，公司专业工程师或技术中心主任负责审查。做到高标准、高质量，以便为我局日后地铁施工提供参考依据。编写格式及目录附后：

技术中心

二一xx月一日

审核人李波匡建国白伟方林圣彭小兵马飞飞陈秀华裘成顾建刚定稿人罗传义杨仲杰黄龙光杨仲杰罗传义杨仲杰杨仲杰杨仲杰黄龙光备注4月份审稿5月份定稿

技术中心电[]003号

二0xx月一日

篇6：地铁施工通告

根据地铁一号线“北门站”、“南门站”的施工进度，2016年3月1日起将对解放北路、文艺路进行断路施工，为了确保施工的顺利进行及周边道路的基本畅通，根据《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条之规定，决定自施工之日起对施工路段和周边道路进行交通组织和交通分流，具体措施通告如下：

一、施工封闭路段

1、“北门站”施工，解放北路(儿童医院至南侧100米路段)、文艺路(八一剧场至西侧80米路段)全封闭施工，禁止车辆通行;

2、“南门站”施工，解放北路(中山路至人民路之间路段)全封闭施工，禁止车辆通行。

二、交通组织措施

1、恢复解放北路(儿童医院至中山路之间路段)双向通行;

2、恢复文艺路双向通行;

3、打开光明路-建设路路口中间隔离护栏，允许车辆由东向南方向左转弯通行;

4、建设路、文化路、建设西路等重要分流道路两侧禁止停车。

三、公交线路调整方案(由交通局提供)

1、BRT3号线(儿童公园至陵园方向):

北向南方向取消原解放北路部分路段，取消“北门”、“大十字”两个停靠站;BRT3号线行至药材公司右转绕行光明路、新华北路至人民路后返回原线，光明路路段借用BRT2号线教育学院站、西大桥站停靠，新华北路路段临时新建小西门站、大西门站停靠，人民路路段临时新建人民路站停靠。南向北方向按原路线行驶。

2、8路(天山技术学院至火车南站方向)：

取消北向南文艺路、红旗路、中山路部分路段，取消“文艺路”停靠站点;绕行光明路、新华北路、中山路返回原线，沿途拟停靠现有站点。

3、17路(南昌路至幸福路方向)：

取消北向南民主路、解放北路、人民路部分路段，取消“红旗路”、“大十字”停靠站点;绕行新华北路、人民路返回原线，沿途拟停靠现有站点。

4、60路(华凌公交车场至红雁池方向)：

取消北向南解放北路、人民路部分路段，取消“北门”、“人民广场”、“南门”停靠站点;绕行青年路、五星路、东环路、金银路返回原线，沿途拟停靠现有站点。

5、30路(王家梁至培训中心方向)：

取消北向南原解放北路部分路段，取消“北门”、“人民广场”、“建国路”停靠站点;绕行青年路、建国路、东风路返回原线，沿途停靠现有站点。

6、501路(由新疆五建至东泉路车场方向)：

取消原解放北路、东风路部分路段，由新民路左转绕行青年路、建国路驶回原线;取消解放北路“北门”站、东风路“人民广场、建国路”站，调整路段新增青年路“北门.群艺馆”站、建国路“军区后勤”站,沿途停靠现有站点。

7、36路(东泉路车场至火车南站方向)：

取消原解放北路、人民路、西河坝前街部分路段，由中山路绕行新华北路驶回原线;取消解放北路“大十字”站、人民路“红旗路”站，调整路段新增中山路“中泉广场”站, 沿途停靠现有站点。

8、907路(双赢国际至幸福城市花园方向)：

取消原民主路、解放北路部分路段，由新华北路在人民路交叉口左转绕行人民路驶回原线;取消民主路段“红旗路”站点、解放北路“人民广场、大十字”站;调整路段新增新华北路“大西门”站、人民路“红旗路”站，沿途停靠现有站点。

9、104路(温泉至六大市场方向)：

取消原解放北路、解放南路、龙泉街部分路段，由新民路右转绕行光明路、新华南北路、团结路驶回原线;取消解放北路“北门、人民广场”站、解放南路“南门”站、龙泉街“天池路”站，调整路段增设光明路“北门.教育学院、西大桥.设计院”站、新华北路“西大桥、小西门、大西门”站、新华南路“龙泉街”站，沿途停靠现有站点。

10、903路(火车南站至大湾方向)：

取消原新华北路、民主路、解放北路部分路段，由人民路绕行解放南路、爱国巷、和平南路、跃进街驶回原线;取消新华北路“大西门”站、民主路“红旗路”站、解放北路“人民广场、大十字”站;调整路段新增人民路段的“人民路立交桥、红旗路”站，沿途停靠现有站点。

11、908路(华凌市场至大湾方向)：

取消原光明路、解放北路部分路段，由新民西街绕行新华北路、人民路驶回原线;取消光明路“北门.教育学院、西大桥.设计院”站、解放北路“北门、人民广场、大十字”站;调整路段新增新华北路“西大桥、小西门”站、人民路“红旗路”站，沿途停靠现有站点。

12、931路(百商百乐苑至东泉路车场方向)：

取消原新华北路、民主路、解放北路、东风路部分路段，由新华南路绕行人民路、和平北路、中山路、健康路、东风路驶回原线;取消新华北路“大西门”站、民主路“红旗路”站;调整路段新增人民路段的“红旗路、南门”站，沿途停靠现有站点。

13、920路(东泉路停车场至红二电方向)：

取消原解放北路部分路段，由中山路绕行新华北路、人民路驶回原线;取消解放北路“大十字”站，调整路段新增中山路“中泉广场”站、人民路“红旗路”站。

四、社会车辆分流措施

1、解放北路-文艺路路口封闭，原由新民路、青年路、光明路前往人民电影院、南门方向的车辆可提前绕行建设路、新华北路、建国路、五星路、东风路等道路通行。

2、解放北路(中山路至人民路之间路段)全封闭施工，原由解放北路前往南门方向的车辆可绕行健康路、东风路、五星南路、新华北路、人民路等道路通行。

地铁一号线解放北路、文艺路断路施工的后续施工情况及交通管制分流措施，将根据工程进展情况进行动态调整，届时将另行发布通告。请广大市民及时了解施工信息，提前规划自己的出行路线，合理安排自己的出行时间，模范遵守交通规则，服从交警指挥，并尽可能采用公交出行。

特此通告。