公路工程施工安全专项经费使用研究

【简介】感谢网友“sailor1225”参与投稿，下面小编给大家整理的公路工程施工安全专项经费使用研究（共7篇），欢迎阅读与借鉴!

篇1：公路工程施工安全专项经费使用研究

公路工程施工安全专项经费使用研究

通过对某地区公路工程施工投标价、安全经费总投入、工程进度、安全经费实际投入等进行调查,用回归分析得到:在工程造价较低时,安全经费投入比例与工程投标价之间接近线性关系,当工程造价较高时,则表现为非线性关系;安全费用实际投入与施工进度、工程投标价、安全费用总投入间基本存在线性一次关系,但安全费用实际投入量与施工进度也存在高次关系影响.

作 者：忻刚明 张建伟 张征文 XIN Gang-ming ZHANG Jian-wei ZHANG Zheng-wen  作者单位：忻刚明,张建伟,XIN Gang-ming,ZHANG Jian-wei(杭州市交通工程质量安全监督局,杭州,310014)

张征文,ZHANG Zheng-wen(浙江交通职业技术学院,杭州,311112)

刊 名：浙江交通职业技术学院学报 英文刊名：JOURNAL OF ZHEJIANG VOCATIONAL AND TECHNICAL INSTITUTE OF TRANSPORTATION 年，卷(期)： 10(3) 分类号：U4 关键词：公路工程   安全经费   工程投标   施工进度  

篇2：公路工程施工安全标语

公路工程施工安全标语

1、精心设计是工程质量的灵魂，规范施工是工程质量的基础，严格监理是工程质量的关键，政府监督是工程质量的保证。

2、见了违章严批评，道是无情却有情。

3、安全生产，生产蒸蒸日上；文明建设，建设欣欣向荣。

4、安全伴君一生，生命只有一次。

5、质量是企业的生命，安全是职工的生命。

6、“再提高、上水平”确保工程质量和安全。

7、广泛动员，强化监督，责任到位，常抓不懈。

8、麻痹是最大的隐患，失职是最大的祸根。

9、关爱生命，关注安全。

10、安全生产，大家有责。

11、现场施工讲文明，周围居民得安宁。

12、广泛开展安全活动，深入贯彻安全生产法。

13、认真落实安全生产标准化、法制化、程序化、规范化。

14、认真学习坚决贯彻《安全生产法》。

15、广泛动员，狠抓落实，群防群控。

16、“四口”好比老虎洞，不加防护把命送。

17、甜蜜的家盼着您平安归来。

18、安全保健康，千金及不上。

19、安全生产责任重于泰山。

20、实施安全生产法，大家事事保安全。

21、安全生产，重在预防。

22、开展安全月活动，深入贯彻安全法。

23、安全大家抓，幸福千万家。

24、安全第一，预防为主，综合治理，保障安全。

25、隐患险于明火，防范胜于救灾。

26、开展民主评议行风，接受社会各界广泛监督。

27、强化质量监督，严把质量关口。

28、大家遵守《建筑法》，安全生产靠大家。

29、严格贯彻执行《安全生产法》。

30、依法监管，公正执法，确保安全。

31、落实省建设厅安全专项整治工作方案，强化安全生产监督管理。

32、防微杜渐，警钟长鸣。

33、安全是家庭幸福的保证，事故是人生悲剧的`祸根。

34、安全知识，让你化险为夷。

35、造高楼靠打基础，保安全靠抓班组。

36、广泛开展安全月活动，深入贯彻《安全生产法》。

37、隐患险于明火，防范胜于救灾，责任重于泰山。

38、安全保险开把春报，生产效益节节高。

39、大家讲安全，事事为安全；时时想安全，处处要安全。

40、严是爱，松是害，搞好安全利三代。

41、安全是幸福的源泉，安全是效益的保障。

42、安全在心中，生命在手中。

43、忽视安全抓生产是火中取栗，脱离安全求效益如水中捞月。

44、防事故年年平安福满门，讲安全大家保险乐万家。

45、杜绝违章，珍惜生命。

46、安全来于警惕，事故出于麻痹。

47、安全——我们永恒的旋律。

48、生命至高无上，安全责任为天。

49、企业负责，行业管理，国家监察，群众监督。

50、严禁违章指挥违章作业违反劳动纪律。

篇3：浅议公路工程施工安全生产管理

浅议公路工程施工安全生产管理

导读：公路工程项目施工的安全生产管理是一项综合性管理，是施工项目管理的重要组成部分，同时也是一项复杂的系统工程，与公路建设市场的发育、完善密切相关。通过建立公路工程项目法人责任制，明确项目业主的责任，规范项目业主的行为，能为公路工程施工企业搞好公路施工安全生产管理创造一个良好的外部环境。

关键词：公路工程，施工，原因分析，安全管理

0、前言

公路工程项目施工的安全生产管理是一项综合性管理，是施工项目管理的重要组成部分，同时也是一项复杂的系统工程，与公路建设市场的发育、完善密切相关。通过建立公路工程项目法人责任制，明确项目业主的责任，规范项目业主的行为，能为公路工程施工企业搞好公路施工安全生产管理创造一个良好的外部环境。因此，必须建立健全公路工程项目的招投标机制，使企业注重自身在市场中的形象，自觉地重视安全生产，树立良好的市场信誉。

大量的农民工作为路桥施工企业劳动力主体，在为企业完成施工产值的同时，也给企业的安全生产埋下了可怕的隐患：一是随着国内基础设施建设的规模日益扩大，劳务市场的培育相对滞后，绝大多数弃农务工的农民都是才出农田就上工地，在意识和角色的转换上难以达到有效缓冲;二是绝大多数民工文化少，素质差，安全意识淡薄，生产技能低，无法在短期内通过培训完全达到国家有关建筑施工企业对于安全生产的作业要求;三是经过多年培训，在技术和技能上有所提高，基本达到要求的熟练工，又难有效控制其随意流动。论文参考网。

1、公路工程发生事故的诱因分析

公路工程施工过程中人的不安全行为、物的不安全状态及管理上的缺陷，是诱发事故的主要成因，因此安全教育既要从提高安全生产意识，也要从增强安全生产技术知识方面着手。考虑到目前公路工程施工安全生产管理的现状，安全生产教育应在施工企业内部和施工工程项目上同时抓，同时管。前者的重点是抓安全意识、安全知识教育;后者是抓行为、技术、管理措施的应用和自我与群体保护能力的提高。应特别注重民工教育。现在许多公路工程施工企业的一线施工人员大部分是民工，这些人如果不经过正规培训，往往事故会增多。本着谁使用谁负责安全的原则，主管部门和施工企业要切实加强对民工的.教育。实行安全培训考核上岗制，建立健全民工安全培训档案制度。

公路工程施工企业生产过程的安全生产管理与其他行业相比有其特殊性：(1)野外作业受气象条件的影响大;(2 )高空作业、地下作业环境特殊、变化大;(3 )多工种混合作业，相互配合不易协调;(4 )临时工程多，容易产生疏忽或事故隐患;(5 )使用的机械相对较多，运输及移动不规则;(6 )使用的材料量大、型号多。以上这些都是施工现场存在事故隐患的原因，必须进行系统的预防。

2、施工安全管理

2.1 调动施工企业自我管理的积极性

“安全是所有参与方的责任”是香港经过多年努力逐步形成的一种理念，我们不妨借鉴。从宏观方面分析，公路工程项目在施工过程中，主要涉及到业主、承包商、监理和政府等参与主体，它们通过合同或委托关系联系在一起，共同参与对项目的实施、监督和管理。论文参考网。在参与方之间，对安全生产具有决定影响作用的是业主和承包商，政府起到引导、监管和规范的作用，首先起关键作用的是业主。

2.2 加强队伍教育，规范施工作业

高速公路系全封闭、全立交，行驶车辆速度快，要求施工人员须具有高度安全意识，严格按规范操作，但由于大部分施工人员是农民工，施工安全意识不强。故养护和路政部门每月都召开一次施工单位负责人及施工车辆驾驶员会议，学习高速公路有关法律、法规，并把会议精神和要求及时传达到每个工人，以形成人人守规则，处处讲安全的局面;要求施工人员按规范操作，穿戴统一的反光标志服，严禁随意出入施工作业区域或穿越高速公路，坚决杜绝人为事故。

篇4：公路工程施工技术管理研究论文

公路工程施工技术管理研究论文

摘要：针对新发展形势下对公路工程施工技术管理提出的要求，从设计文件审核、施工组织设计、关键过程与特殊过程、技术交底、技术资料管理、科研开发管理等方面论述改进做法，为切实满足新形势要求提供可行的技术管理总体解决方案。

关键词：公路工程；技术管理；工程管理

公路施工技术管理是一项包含设计审查、施组设计、技术交底、资料管理和科研管理等众多部分的综合工作，在全新的发展形势下，需要对技术管理各个组成部分进行优化改进，以适应新形势要求。

1设计文件的审查与核对

作为基本建设程序主要环节，对设计文件进行审查与核对，其实际上是一项严谨的技术工作。审核目的在于掌握工程设计内容，领会设计真正意图，从而确定合适工艺方法及技术标准。针对图纸中的偏差错误，以及设计不确定的地方，及时和工程设计方沟通进行设计优化，确保设计文件尽可能地科学、完善，进而更好地为施工组织提供指导[1]。

1.1组织分工

（1）设计文件的现场核对主要由不同专业的技术人员进行，要求做好各项记录，并予以汇总，形成完整的优化报告，报工程部进一步审核。（2）总工以各专业技术人员核对记录为依据，组织所有业务部门开展设计会审，包括方案与数量两项内容，最后由工程部以图纸的形式形成记录，报上级部门审批。

1.2主要内容

（1）清点所到的全部图纸，同时进行造册登记。（2）对设计文件进行审核，确认是否遗漏；是否达到技术标准的要求，配套的设计说明与协议等是否完备；和实地各项情况是否匹配等。（3）检查所有类型的图表及工程数量准确与否，对工程数量进行核对计算，并进行列表汇总，以便后续管理控制。（4）检查所有类型材料与半成品结构的尺寸、构造、质量是否满足要求，对数量进行计算核对，并列表汇总。（5）确定施工需要用到的图名、编号与数量，同时及时准备，以免耽误施工。

1.3审核报告

完成上述审核内容后，将形成的审核报告报至省级开发公司。对于报告的内容，除基本情况外，还应包括现存问题及其解决建议。

2施工组织设计

2.1编制分工与审批

工程部根据总公司要求进行施工组织设计编制，同时上报至监理站进行审核，通过后报总公司予以审批。不同单位工程对应的施工组织设计，需要按照总要求进行编制，而且还要逐级上报审核，通过后才能予以实施。无论是单位工程对应的施组设计还是总施组设计，其内容基本相同，且均由工程部编制，报总工审批。

2.2主要内容

施组设计是一项综合工作，其内容分文字和图表两部分：文字部分内容有：工程基本情况、主要组织机构、工程部署、方案、工艺方法、特殊过程与关键过程专项控制、进度计划、资源计划与保证措施；图表部分内容有：进度计划、总平面布置图、过度方案与临时工程、资源使用计划、设备、材耗计划等[2]。

2.3施工组织设计管理

2.3.1实施与检查工程部督促并检查施组设计具体实施情况，如果通过检查发现有和施组相矛盾的地方，则应立即调整或修订。2.3.2调整与修订总体与单位工程施组设计，若必须进行调整或修订，则需要在总承包方要求的范围内执行。此外，施组设计一旦确定，必须按期施工，禁止在未经批准的情况下进行调整。

3关键过程与特殊过程

3.1过程确定

工程部组织全体相关人员参与，根据现有管理办法对工程质量重点、危险源及主要因素提出的控制要求，进行共同协商确定工程关键过程与特殊过程。此外，结合施工与技术实际情况，对质量有直接影响及技术极为复杂的部分进行监测与验证，再将监测与验证结果作为区分其它过程的依据，最后形成针对性的清单。

3.2过程控制

3.2.1关键过程（1）根据技术交底，严格按照检查签证程序对关键过程的实际作业进行组织，全体特殊工种的作业人员都应持证上岗。（2）若关键过程涉及新技术或规模相对较大，则应在正式实施前确定试验段，并确定相应的技术标准，试验段完成后才能组织进行正式施工。（3）工程部必须经常性督促人员严格按照正确流程和技术标准作业，及时发现并纠正潜在的问题，做好现场记录。（4）在关键过程顺利完成，且各班组自检确认合格、质检人员确认合格后，形成详细记录，报总监理验收，验收通过并签证后进入下一道工序。3.2.2特殊过程特殊过程实施由总工负责组织，工程部负责编制详细的指导说明，包括技术标准与准则等，得到总工批准后正式下发执行。特殊过程实施中应进行连续控制，同时做好下列各项工作：严格按照指导说明的要求进行施工，全体操作人员都应经过系统培训，且考核合格；施工机具设备应满足方案各项要求，同时经总工审批合格；安排专人负责全过程跟踪监督控制，做好详细记录；特殊过程的操作人员应持证上岗，严格检查施工材料、施工过程和设备情况；工程部定期对特殊过程实际实施情况进行检查，根据检查结果给出意见[3]。

4技术交底

4.1主要目的

在整个技术管理工作中，技术交底占据重要地位，它不仅能帮助施工人员掌握工程内容、了解技术、明确质量要求，而且还助于确定最佳的.施工步骤与施工程序，对施工组织极为有利，能间接提高整体质量，缩短工期，保证经济效益。因此，在实际的技术管理工作中，必须重视并做好技术交底。

4.2程序与要求

一般的技术交底都分成以下两级进行：（1）总工主持向所有部门开展技术交底，交底内容主要有：工程介绍、工程目标及要求、主要重难点施工方案、复杂项目施工方案、施组设计（指导性）、各关键工序所用技术工艺。技术交底必须以会议的形式开展，并印发所有资料文件。（2）采用“上技术课”的方法对所有不同班组实施技术交底。分期并分部位的采用大样图形式进行书面技术交底，同时填写交底书。未进行技术交底的一律禁止施工，而且应注意，必须采用书面形式进行下达，各方签字齐全，决不能只在口头上进行交底。

5技术资料与科研开发管理

5.1技术资料管理

（1）在工程部当中都设有专门的资料管理员，由他对所有技术资料进行管理。（2）构建科学的文件资料登记与存储制度，在掌握的基础上及时传达各项技术资料的替代、补充或修改，确保现场所用技术资料一直是完整、有效的[4]。（3）资料管理必须按照统一的要求及总承包方竣工文件进行搜集、分析、编制和存档。（4）工程部必须经常性检查技术资料，确认是否完整。若通过检查发现有问题，则应立即提出并在规定的时间内解决。

5.2科技开发管理

5.2.1组织机构总工对科技开发及其成果转化进行负责，而工程部负责对科技研发项目进行总体规划、论证和组织实施，并检查工作开展情况，通过分析与总结提出建议。组织进行重点项目和难点的技术攻关，督促群众性的技术升级变革，促进新技术引入后的交流沟通。5.2.2科技攻关和技术革新对路基及其地基处理、桥涵隧道等重点项目实施科技攻关。同时还要对攻关中有突出表现的和个人及部门进行表彰，给予适当的奖励，以起到调动人员积极性和主动性的作用。5.2.3新工法的开发与应用科技开发的成果应尽快转化为新型工法，要敢于尝试新工法，并在实际应用过程中总结经验，从而为新工法的应用与推广创造良好条件[5]。

6结语

综上所述，新形势的到来对公路技术管理提出了更高要求，而技术管理为适应这一要求，需要从所有组成部分入手，进行升级和改进，改变传统不合理的做法，提高技术管理整体水平，发挥应有的保证工程质量的作用。

参考文献：

[1]田晓靖.新形势下加强公路工程施工监理管理[J].交通世界（工程技术），（8）：40-41.

[2]董焕雨.新形势下公路工程施工管理与控制分析[J].交通世界（工程技术），2015（7）：6-7.

[3]吴剑，肖磊.新形势下公路桥梁施工质量管理分析[J].交通世界（工程技术），2015（3）：40-41.

[4]邓新.新形势下公路工程管理模式的创新与应用[J].交通世界（建养机械），（9）：109-110.

[5]赵松岐，高路石，袁航.关于新形势下公路工程管理的初探[J].黑龙江交通科技，（1）：39-40.

篇5：浅析公路工程施工安全的论文

浅析公路工程施工安全的论文

一、桥涵的安全施工控制措施

(1)在施工以前，必须要进行浇筑墩台，并且要根据相应的规范标准要求进行操作，首先要搭设一个完整的作业平台以及设置好脚手架，同时必须要由负责人进行检查验收，合格后才能进行作业。如果墩身的高度超过了一定范围时，必须要在平台的外侧进行设置安全扶梯以及应栏杆，此外，也应用密网做一个较为安全的围护设施，如果高度已经走出了十米以上时，就必须要在每一层加设一个安全网，作为进一步防护。同时在施工墩台顶的位置时，也应做好防护准备工作，如果施工人员在架子上进行操作时一定要做好安全防护措施。

(2)如果在围堰内进行施工浇筑墩台时，必须要设置一个跳板或者设置一个扶梯，这样也是方便作为作业人员来回的移动。如果再进行凿除桩头施工时，施工操作人员应做好一系列的防护工作，戴好防护措施。此外，如果是人工操作进行凿除时，就必须要检查锤头的牢固度，必须要先检查再操作。在进行吊斗出渣作业时，必须要关好门，拴好挂钩，做好防护工作，由于吊机在扒杆会出现转动，所以在这个范围当中是不能随便进入的。

二、施工墩台的控制措施

(1)地行砌筑墩台的准备工作时，必须要搭设一个完好的作业平台以及脚手架和护栏等相应的防护工作，必须要根据规定铺设兜网，按照要求做好防护准备。如果要利用人工的手推车或者是应用预制构件时，必须要搭设好一个脚手跳板，并且安全的计算出跳板的宽度以及坡度，达到安全的标准。如果需要在作业平台以及脚手架堆放一些材料时，其重量不能超出荷载。在施工当中，如果要应用吊机或者是桅杆进行吊运材料时，必须要服从指挥，不能擅自的行动，在进行吊运砌筑的材料时，现场人员应离场，不管在什么条件下都不能把手伸到缝隙当中，以免发生安全隐患。当施工人员需要抬运体积较大的石料时，必须要对其进行牢靠的捆绑，缓慢平放，避免造成事故。

(2)公路桥涵在进行施工时，作为负责人必须要与技术人员进行相互的沟通，并且设计一套完整的工程方案以及控制安全措施，负责现场的施工人员也应了解安全控制的主要目的，及时的进行交流。由于在施工高桥墩或者是索塔等一些结构较高的工程时，在施工当中必须要应用滑升模板，并且根据建筑工程当中规定的各项标准安全作业，必须要做好防护措施，以免发生危险。如果我们应用滑板进行施工时，必须要对其提升它的设计标准以及施工管理进行安装使用，在操作时，必须要对滑升模板进行相应的试验，如果验算结果合格后才可以进行使用，在应用提升设备以及顶杆时，它的形状以及要求必须要符合相应的标准。如果要应用爬模的方法进行施工，要提前做好特殊位置的设计，此外，也要确保爬升架、脚手架以及操作平台设置的安全性以及它的刚度要达到标准要求。如果我在施工过程当中要提升架体时，应先做好保险装置，减少隐患的发生。应用模板爬升时，施工人员坚决不能站到支架上。当我们安装好液压系统以后，应对其做好检查工作，并且液压设备必须要经专门人员进行维护，出现问题要尽快解决。在施工当中如果要提高模板的高，并且达到两米时，就必须要安装脚手架，并且在架体铺设好安全网以及脚手板的安全防护设施。如果要在操作平台进行施工时，其重量是不能超出负荷要求的'，并且在其周围要安设相应的防护栏，也应为操作人员配备通讯设备，当发生危险时可以及时的联系。此外，如果有提升模板时，必须要先排除故障，再对其进行检查，同时应用千斤顶也可以共同作业完成。

(3)在桥涵的施工过程当中，我们必须要对操作平台的倾斜度以及水平度进行全面的检查，如果有问题存在时必须要尽快的解决处理，不能留下安全隐患。在使用各用电器、机具以及一些运输设备时，要做好操作人员的管理工作，按照交接班的管理规程操作，在进行交接班时，应先对机器进行全面的检查。如果是在操作平台上进行作业吧，不得多人操作，以免超出荷载的要求，对摆放的材料应合理，以免造成操作平台发生倾斜，作为操作人员同时也应戴好各种安全准备措施，系好安全带。对材料进行运送时，施工人员必须要使用外设的电梯，并且要设置安全卡和开关装置，如果是在夜间进行工作时，必须要安装良好的照明设备，并且在要各个运输过道以及设备使用当中都要进行安装，同时也要注意电压问题，在确保在安全范围之内。在安装支座时，必须要按照设计要求进行施工，可以应用橡胶支座，并且在进行装配以后要进行分部的吊装。在施工完成后，如果要对滑模设备进行拆除时，必须要先做好防护准备，对其拆除过程当中，可以进行分组的拆除解体，这样可以降低作业量同时也可以避免杆件发生变形。另一方面，最重要的一点就是在施工现象必须要提高操作人员的安全意识，对他们加强安全培训工作，要在全过程当中，全方位的做好安全教育管理工作，并且在施工前就要制定完整的安全管理制度，从各个方面入手，更为全面的提高安全意识，减少隐患的发生，在施工当中要不断的研究安全管理措施以及相应的创新模式，从而确保桥涵工程得以更为平稳、有效的发展。

三、结束语

桥涵工程是要求最高的一种施工技术，所以对它的质量要求也是相对较高的，由于在桥涵的施工过程当中，质量要求是非常重要的，在当前发展条件下，桥涵工程已经成为公路建设最为重要的一个部分，所以它起到了关键的作用，对此，怎样可以更好的控制桥涵施工安全管理已经成为我们必须要解决的问题，从而才能更好的确保桥涵耐久性，确保安全生产的稳定性，达到控制目标。

篇6：公路工程施工安全生产管理措施论文

公路工程施工中，加强安全生产管理是非常重要的内容，不仅可以有效预防安全事故发生，还能保证施工现场良好秩序，有利于施工任务严格按照进度计划完成，防止延误工期情况发生。同时还能保证现场施工有效开展，保障施工人员安全，避免安全事故发生而带来不必要的损失，提高资金利用效率，确保公路工程建设效益。但目前在施工过程中，一些施工单位片面强调工程效益，对安全管理重视程度不够，相关制度未能严格落实，施工人员的安全责任和安全意识淡薄，制约安全管理水平提高。存在的问题主要体现在以下方面：安全管理制度不完善，相关措施没有严格落实；安全管理资金投入不足，现场安全管理不到位，施工人员安全意识淡薄，安全事故应急管理不到位等[1]，需要采取措施改进和完善。

篇7：公路工程施工安全生产管理措施论文

加强安全管理是施工单位的重要工作，对顺利完成施工任务、提高工程建设效益具有积极作用。但目前公路工程施工安全存在一些问题，其原因既有人为的，也有制度的。而认真分析这些问题，采取适当措施来保障施工安全是我们应尽的责任和义务。根据现场施工安全管理存在的问题，结合公路工程建设实际情况，笔者认为可以采取以下对策和措施。

2.1建立公路工程安全管理制度，保障施工有效开展

首先要加强公路工程建设的安全管理工作，落实项目法人责任制、规范施工安全管理、完善安全监督管理和施工现场安全评定体系。其次是加强公路工程施工过程的安全管理工作，建立权责清晰的安全管理责任制度，加强对安全管理人员的技能培训，提高管理人员的安全管理技能和水平，重视施工现场安全监测和安全监督。最后，完善施工现场安全管理应急机制。例如，建立应急组织领导机构、建立施工现场安全管理应急专家库、储备应急设备和应急物质等。一旦发生安全事故，及时启动应急体系，降低安全事故带来的损失，甚至将安全事故消灭在萌芽状态，避免安全事故发生。

2.2加大安全管理的资金投入，健全安全生产管理体系

资金不足严重制约公路工程施工顺利进行，甚至影响施工现场安全管理水平提高。因此，加大资金投入，完善安全管理体系建设是十分必要的。首先要制定相关的制度措施，合理安排安全管理的`资金投入，促进资金充足，满足安全管理需要，避免因资金短缺而制约安全管理水平提升。同时，对安全管理的资金使用进行科学规划，合理安排，防止资金浪费。加强对安全管理资金使用的管理工作，确保资金真正落实到公路施工安全管理工作当中[2]。设立奖惩激励机制，对安全管理到位的班组实施物质奖励，以激发他们的责任心，确保他们严格遵守并落实安全管理制度，促进安全管理工作水平不断提升。

2.3健全安全管理规章制度，为施工安全提供制度保障

完善有关公路工程施工安全管理的制度措施，推动安全管理的制度化和规范化。具体来说，需要做好以下几个方面的工作。制定并落实公路施工安全管理的规章制度。可以学习和借鉴其他施工企业安全管理的规章制度，结合公路工程现场施工安全管理的实际需要，制定符合施工安全管理要求的规章制度，使现场施工安全管理各项工作有章可循。同时，结合工程建设需要，修改和完善安全管理制度措施，根据公路施工安全出现的新情况，出台相关的安全管理对策，将各项工作纳入制度化层面。此外，还应该建立公路施工安全管理监督机制，保障工作人员的监督权，调动工作人员安全监督的积极性。定期和不定期做好现场巡视和监督检查工作，监督管理人员应该认真履行自己的职责，对存在的不足及时敦促施工单位整改和完善，促进安全管理水平提升。

2.4重视施工现场安全管理，加强现场安全监测

要保障公路施工安全，就必须改变现有的对安全管理不重视的局面，重视施工现场的安全保护工作，加强施工现场安全监测。首先，必须对公路施工现场的污染物进行清理，加强监督管理，严禁将废弃物和污染物堆放在施工区域内。同时加强施工现场的安全监测，确保公路工程建设安全。针对公路施工路线长、机械设备和施工人员分布较散的局面，可以设立多个监测点对现场施工安全进行监测。此外，还要加强安全管理的研究工作，制定科学的、有效的安全保护措施，不断完善安全管理监测措施，推动安全保护和施工现场安全监测工作的规范化和制度化[3]。采取措施及时处理存在的安全缺陷，有效排除安全隐患，从源头上保障公路施工安全。促进公路施工生产管理的安全，必须加强施工现场安全隐患的治理工作，从源头上有效遏制安全问题。根据现场施工实际情况，可以采取以下措施：公路工程施工中推广安全生产理念，从源头上预防安全事故发生，使“安全第一”的理念得到有效落实。尽量减少垃圾排放，建立完善的污水处理设施，加强公路施工生产和生活污水处理，提高技术含量，避免施工现场垃圾堆放而带来不必要的安全隐患。引导现场施工人员严格遵循规范要求用电，掌握施工机械设备的操作规范，不得出现违规违章操作现象。提高安全意识，实现对安全事故的提前预防，有效避免安全事故发生，为公路施工安全创造良好条件。

2.5提高施工人员素质，有效保证现场施工安全

注重提高施工人员的安全意识，增强他们的安全事故防范意识，为公路施工顺利进行提供保证。施工单位应该重视高素质施工人员引进，加强施工队伍建设，为施工活动有效开展奠定基础。注重施工人员安全管理和培训，采取现场授课、参观学习、撰写调研报告等多种形式，让他们熟练掌握安全操作技术规范。包括机械设备安全操作的技术要求，用电规范要求等，不得出现违规违章情况，从而保证公路工程施工的安全。同时也有利于这些施工机械设备更好发挥作用，防止因安全事故发生而带来不必要的损失，促进工程建设效益提高。通过安全事故教育，提高施工人员安全意识，明确安全事故一旦发生可能带来的损失，进而增强他们的责任心，严格遵循规范要求施工，有效预防安全事故发生，为公路工程建设创造良好条件。

2.6制定突发事故应急预案，降低安全事故带来的损失

将公路施工安全事件纳入应急管理体系，为保障施工安全，有必要制定突发安全事故应急预案，将公路施工安全突发事件纳入应急管理当中，提高安全事故应对能力。根据应急预案的相关规定，加强公路施工安全保障工作，提高应对公路施工安全事故水平。具体措施包括：对公路工程现场施工进行安全评估，根据评估结果制定应急预案，完善各种应急设备，制定应急措施[4]。当发生突发事件时，启动应急措施，保证现场施工尽管恢复，避免延误工期的情况发生，保障施工安全。重视施工现场安全事故应急演练，科学合理地组织施工人员开展演习，明确工作人员的职责和权限，让他们更为有效地掌握应急处理方法，明确自己的职责。这样一旦发生安全事故，能迅速启动应急预案，尽量降低安全事故所带来的损失，为公路工程施工创造良好条件，确保施工进度满足合同要求，也有利于保证公路工程质量。

3结语

随着经济社会发展和人们生活水平提高，公路工程建设数量不断增多，同时对施工安全也有更高的要求，公路施工安全引起了人们的进一步关注。然而，由于受到资金、制度、人员等多方面的影响，公路工程施工现场安全管理仍然存在一些问题，这些问题严重影响施工安全，制约公路工程施工效益提升。因此，探讨研究公路施工安全生产管理存在的问题，并提出相应对策和措施，无疑具有重要理论价值和现实意义。实际工作中应该提高思想认识，落实安全管理措施，加强现场巡视，提高施工人员责任心，实现对安全事故的有效预防，促进公路工程施工效益提高。

参考文献：

[1]雷宇超.公路工程施工安全管理[J].交通世界：工程技术，2015（20）：22-23.

[2]王雪峰.公路工程施工安全生产管理探讨[J].交通建设与管理，2015（2）：383-385.

[3]李作恒.公路工程施工安全事故分析及管理控制[J].石家庄铁道学院学报：社会科学版，2010（1）：43-45.

[4]李慧.试论公路工程施工安全管理与控制[J].北方交通，2011（4）：144-147.