冬季除雪防滑工作简报
【简介】感谢网友“洞谁搜嘛奇”参与投稿，下面是小编帮大家整理的冬季除雪防滑工作简报（共8篇），希望对大家有所帮助。
篇1：冬季除雪防滑工作简报
进入冬季以来，气温逐步下降，为做好今冬明春公路除雪防滑工作，建平县交通局早动员、早部署、早落实，积极采取五项措施，最大限度的减少恶劣天气及突发事件给公路带来的负面影响，确保建平县公路安全畅通。
一是召开冬季安全生产专题会议，要求公路部门对公路路面病害进行提前处置，做好桥梁、隧道、高边坡等重点部位监管工作，及时发现并消除公路安全隐患;二是积极做好除雪防滑物资储备工作，确保冬季雨雪天气下公路抢通保通，目前，公路、运输部门冬季物资储备基本就绪;三是要求公路养护部门对防滑除雪机械设备全面进行检修，确保养护设备处于完好状态。同时，要切实加强公路交通的雾、雨、雪、低温冰冻等灾害性天气预报预警，及时向社会公众提供预警信息和出行安全提示;四是路政部门根据恶劣天气制定应急预案，提前做好与各部门的联动准备工作;五是严格落实冬季值班制度，保持通讯工具畅通。
篇2：冬季除雪防滑工作简报
现已进入初冬，为全面做好今冬明春道路除雪防滑工作，凤城公路段养护三公司按照段统一部署，及时做好各项除雪防滑准备工作。
结合公司管养公路基本情况，按丹东市公路处、凤城公路段会议标准要求，完善除雪防滑应急预案，成立由正副经理带队，88名养护工人组成的除雪防滑应急队伍。准备除雪车7台，小型挖掘机1台，撒盐车4台，运输车2台，巡查车2台。并已对这些机械设备进行全面检修和保养，对机械驾驶人员进行安全驾驶、安全生产教育培训，确保除雪防滑工作快速、标准，公路通行安全畅通。
防滑料储备工作由10月18日起至27日止，出动养护工人88名，小铲车4台，运输车7台，共储备防滑料1900余立方米。
防滑料储备工作，结合公路实际情况对国省县级公路按照重点路段、一般路段进行储备。主要对岭区、弯道、陡坡、桥头两侧、背阴路段加强储备，各班配备安全警示标志，集中作业设立，确保工作安全。全力做好雪前、雪中、雪后巡查工作，保障道路通行安全。
篇3：冬季除雪防滑工作简报
为扎实做好今冬日常养护和除雪保畅工作，保证全年安全生产形势的持续稳定。省公路局阳泉分局科学安排冬季养护生产工作，要求各单位坚持“安全第一、以人为本、保障畅通”的原则，更具养管实际情况制定切实可行的冬季养护保通方案，明确目标、明确措施、明确标准、明确责任，密切注意冬季天气变化情况，提高降雪阻路及其他影响公路安全通行情况的防控处置能力，把冬季养护管理工作落到实处。
一是进一步提高对除雪防滑工作重要性的认识。各单位加大日常养护管理，特别是降雪天气下的`道路巡查力度，在今冬明春的除雪工作中做到边下边清，大学天气要调动全员上路清雪，以防积雪阻断道路，夜间降雪次日要提早上路巡查及清理。二是做好冬季清雪、除冰救援应急物资储备。各单位要做好应急物资储备工作，进一步加强防滑料、融雪剂等应急物资的储备，做好各类抢通机械设备的维修保养及调派工作，确保一旦发生恶劣天气情况，人员物资迅速到位、有效应对。在急弯陡坡和大型桥梁等防滑重点路段备足防滑料，保证公路安全畅通。三是继续加强安全生产工作。各单位养护人员道路养护作业必须穿着标识服，按规范作业。清雪车辆按照安全生产规范要求进行除雪操作，严禁车辆逆行，确保养护人员自身安全及社会车辆的行车安全。四是扎实做好应急保障工作。各单位要强化信息上报和24小时值班制度，出现严重降雪阻路时及时与当地政府和交警等相关部门取得联系，发布灾害天气信息和道路通行阻断信息，做好车辆的疏导工作。养护工作人员和路政执法人员紧密配合，加大道路巡查频率，疏导交通，及时清理路面积雪抛洒防滑料，按清雪时限完成保通工作。采取设置警告、警示标志等措施，提醒车辆减速慢行，确保国省道干线公路安全无阻断现象。
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篇4：冬季公路局除雪防滑工作简报
为确保冬季降雪条件下铁路的'安全畅通,郑州铁路局上街车站今年提前入手认真做好防寒过冬准备工作,细化冬季除雪应急措施,以有效保障冬季正常行车秩序。
为确保雪天及突发恶劣天气各项工作高效、快速、有序进行,这个站成立由站长、党总支书记担任组长,车站班子成员任副组长的除雪工作领导小组,细化分工,明确职责,全力做好除雪组织、行车指挥和旅客疏导等工作;各车间按照除雪应急工作分工到人、分岔到位、分级响应的工作原则,成立除雪组织机构,将现场作业检查、控制、人身安全保护措施和应急行车组织作为工作重点,制定具体应急预案、除雪组织细化方案、除雪制度和除雪责任区,确保冰雪天气下正常行车。
这个站细化完善《冬季除雪应急预案》,严格执行“下雪就是命令”,按照三个级别天气预警,结合实际细化除雪标准,应急处置流程,明确各级预警启动后,道岔扫雪、涂刷“防冻剂”周期和次数;加强除雪人身安全防护措施,设置专职防护员、现场防护员和作业单元小组防护员,严格落实《上道作业列车防护联控标准用语》、《上道作业列车防护登记薄》等区域防护注意事项,确保除雪和应急作业现场人身安全。
同时,这个站加强干部职工使用除雪工具方法、设备性能、除雪技巧和防护知识的培训工作,以“三新”人员作业安全为关键,保证培训质量,严禁考试不合格者上岗作业;针对各车间除雪应急工作重点,按照预案开展除雪实战演练,重点指导扫雪人员熟知咽喉道岔位置和编号,熟悉交分道岔和分动外锁闭道岔扫雪等重点部位,确保除雪和应急工作有序开展。
此外,他们对除雪工具、通讯设备和各种物资备品进行清查统计,及时补充配足防冻液、扫帚、除雪铲和草垫、麻袋等除雪防滑用品,积极备战寒冬。
篇5：冬季公路局除雪防滑工作简报
昨日，气温突降，路面有结冰现象，8时许大连市境内逐渐开始降雪，大连市交通系统立即启动除雪工作，据统计，全市交通系统共出动除雪防滑队伍84支、人员4000余人、车辆及设备1000台次，撒布融雪剂758吨、防滑料543立方米，公路出入口、主干线基本保持通畅，地铁、城市公交、出租汽车运营基本正常。
气温突降 大连市交通局全力做好除雪防滑工作
轨道交通方面。系统紧急组织公交车辆代运，配备50台公交车代运快轨3号线、20台公交车由管理人员带队，分别从青泥、金家街、泉水、后盐等站点对快轨3号线实行代运。2月14日，地铁1号线早高峰期间增加2列配车参与运营，地铁2号线早高峰期间增加3列配车参与运营。同时，地铁2号线虹锦路站首班车5:30分，会议中心站5:50分;地铁1号线会展中心站5:52分，姚家站5:32分。并且缩短行车间隔，地铁2号线早高峰行车间隔为6分钟，地铁1号线早高峰行车间隔为8分钟。
气温突降 大连市交通局全力做好除雪防滑工作
公交方面。出动除雪防滑人员700余人次、车辆136台，向重点线路、坡路弯路撒防滑融雪剂，对和平广场、华南广场、码头、火车站等枢纽站和重要地点，加派车辆和人员，调整发车间隔，及时运送出行乘客。
出租行业方面。管理人员迅速进行除雪除冰和路面防滑工作，随时根据雪情随下随扫，做好进出站旅客和出租汽车秩序维护，营运秩序良好。及时发送恶劣天气预警，通过96126电召平台实时对各项运营状态进行监控，密切关注各场站旅客乘降情况，迅速调配出租汽车运力，及时疏散旅客。加强出租汽车市场秩序监管，派出稽查分队，在市内主要路段监督检查。
气温突降 大连市交通局全力做好除雪防滑工作
公路方面。养护职工全员上路进行除雪作业，共出动人员1375人、机械车辆241台次、融雪剂233吨、防滑料543立方米。加强交通工程建设工地安全监管，向各区市县建设单位、各重点工程参建单位发送安全预警短信，落实好除雪、防滑、防风、防冻等各项安全保障措施。
2月14日，是节后上班第一天，大连市交通局全体员工继续坚守岗位，紧盯雪情和气候变化，及时采取有效除雪防滑、运力保障、安全生产等措施，确保公路畅通，市民安全出行。
篇6：冬季公路局除雪防滑工作简报
2月14日，是节后上班第一天，市交通局将继续坚守岗位，紧盯雪情和气候变化，及时采取有效除雪防滑、运力保障、安全生产等措施，确保公路畅通，市民安全出行。
2月12日，收到大连市政府发布的恶劣天气预警后，市交通局高度重视，宋诚局长立即进行部署，局领导坐镇一线，迅速启动除雪防滑应急预案，全面做好应急准备，及时发布预警信息，第一时间通过政务短信平台、微信平台以及货运、出租行业GPS平台向全市交通系统和各行业从业人员发布预警信息6000余条，要求客货运输企业加强车辆动态监控和安全防范，运输从业人员增强服务意识，遵守行业规章，保证恶劣天气下安全行车、优质服务。
2月13日气温突降，路面有结冰现象，8时许我市境内逐渐开始降雪，全系统立即启动除雪工作，局领导班子成员分别带队深入公路除雪防滑和运输保障一线，全面进行乘车检查和现场巡查、调度，及时处置发现的问题。截至目前，全市交通系统共出动除雪防滑队伍84支、人员4000余人、车辆及设备1000台次，撒布融雪剂758吨、防滑料543立方米，公路出入口、主干线基本保持通畅，地铁、城市公交、出租汽车运营基本正常。
轨道交通方面。2月13日早上气温突降，接触网、轨道结冰，快轨3号线、202延伸线列车停运，为保障乘客安全出行，紧急组织公交车辆代运，配备50台公交车代运快轨3号线、20台公交车由管理人员带队，分别从青泥、金家街、泉水、后盐等站点对快轨3号线实行代运。地铁1、2号线全力保障全市公共交通，2月14日将临时增加线路配车，缩短发车间隔，提前首班车发车时间。增加线路配车。地铁1号线当日早高峰期间增加2列配车参与运营，地铁2号线当日早高峰期间增加3列配车参与运营。调整行车时间。地铁2号线虹锦路站首班车5:30分，会议中心站5:50分;地铁1号线会展中心站5:52分，姚家站5:32分。缩短行车间隔。地铁2号线早高峰行车间隔为6分钟，地铁1号线早高峰行车间隔为8分钟。地铁运营公司将根据天气情况，随时对线路配车、发车时间、行车间隔进行调整，以保障广大市民快捷、安全出行。
公交方面。组织公交集团启动恶劣天气应急预案，运营干部全员上岗，提前准备，出动除雪防滑人员700余人次、车辆136台，向重点线路、坡路弯路撒防滑融雪剂，保证运营线路畅通，对和平广场、华南广场、码头、火车站等枢纽站和重要地点，加派车辆和人员，调整发车间隔，及时运送出行乘客。
出租行业方面。管理人员迅速进行除雪除冰和路面防滑工作，随时根据雪情随下随扫，做好进出站旅客和出租汽车秩序维护，营运秩序良好。全力确保各大出租汽车场站秩序和旅客乘车安全。及时发送恶劣天气预警，提示驾驶员安全行车，优质文明服务。通过96126电召平台实时对各项运营状态进行监控，密切关注各场站旅客乘降情况，迅速调配出租汽车运力，及时疏散旅客。加强出租汽车市场秩序监管，派出稽查分队，在市内主要路段监督检查。
公路方面。养护职工全员上路进行除雪作业，共出动人员1375人、机械车辆241台次、融雪剂233吨、防滑料543立方米，确保公路安全畅通和沿线人民群众安全出行。加强交通工程建设工地安全监管，向各区市县建设单位、各重点工程参建单位发送安全预警短信，落实好除雪、防滑、防风、防冻等各项安全保障措施，确保恶劣天气下安全生产形势稳定。
2月14日，是节后上班第一天，市交通局将继续坚守岗位，紧盯雪情和气候变化，及时采取有效除雪防滑、运力保障、安全生产等措施，确保公路畅通，市民安全出行。
篇7：浅谈高速公路冬季除雪防滑
浅谈高速公路冬季除雪防滑
1.概述近年来我国的高速公路建设事业得到了迅猛的发展,高速公路的'正常运营对整个国民经济的发展起着不可估量的作用.
作 者：刘超 作者单位：河南通安高速公路养护工程有限责任公司,河南,鹤壁,458030 刊 名：科技信息 英文刊名：SCIENCE & TECHNOLOGY INFORMATION 年，卷(期)： “”(25) 分类号：U4 关键词：篇8：除雪防滑工作方案
为确保延图高速公路安全畅通，根据省高管局对20xx年冬季及20xx年春季除雪工作安排，结合延图高速公路的实际，特制定本方案：
一、加强领导，全面落实。
全处同志都必须树立以雪为令的思想，无论白天还是夜晚，只要下雪就要进入除雪岗位，待机而动，把除雪防滑作为大事抓实抓好。延边高速公路管理处成立了除雪防滑领导小组，统一指挥除雪工作，分管部门具体抓、其它部门配合抓。把除雪防滑工作作为全处的中心任务来抓，并将召开除雪防滑工作会议，使全体人员提高安全意识，做到组织落实、任务落实、责任落实、措施落实，确保今冬明春除雪防滑工作任务顺利完成。
二、除雪防滑的各项准备工作
1、人员组织及分工：在除雪防滑领导小组具体领导下，养护科、路政科、综合办公室、小修队、养路工等要各负其责。养护科负责除雪工作的组织、实施、检查、协调工作；
路政科协助疏导交通及安全检查工作；综合办公室负责除雪防滑后勤保障工作；小修队搞好机械保养、标志制作及安装等项工作；养路工除日常养护外，配合机械除雪作业。
2、机械配置及分工：现有翻斗车2台、平地机1台、铲车1台，分为2个作业组。第一组：2台翻斗车，吉H—00694驾驶员：郑伟，吉H—00692驾驶员：付文军。第二组：平地机1台、铲车1台，平地机驾驶员：徐延明，铲车驾驶员：郑志强。第一组负责快速除雪作业，第二组配合第一组进行大面积及压实雪的除雪作业。每次除雪后，应立即对除雪设备进行保养维修，以备下次使用。为提高操作手的操作水平，组织几次演练活动，以适应除雪作业的要求。
3、材料置备：配置一定数量的除雪配件（如铲刃等），储备充足的油料，配齐人工除雪工具。要在高速公路上陡坡、弯道、增减速车道等易引起溜车的路段，备有一定数量的防滑料，同时在管理处料场内也要储备一定的防滑料。鉴于延图高速公路为水泥砼路面，将不采用融雪剂。
4、安全标志牌及示警车：各种安全标志要准备齐全，路政车作为示警车确保除雪作业的安全。
三、除雪作业组织实施
1、积极同当地气象部门取得联系，及时掌握天气变化情况。接到雪情预报，安排专人值班，及早组织好人员、机械，掌握好除雪时机，随时上路作业。作好除雪完成情况统计工作，并发布和向省局汇报。
2、除雪完成时间：按自降雪停止时或局规定时间算起：小雪2天完成：人工2日完成；中雪3天完成：机械1日内完成，人工3日内完成；大雪4天完成：机械2日内完成，人工4日内完成；特殊降雪情况由局掌握。
3、人工除雪顺序：
（1）人工要先清除中央分隔带活动开口的积雪，机械未除雪前，可抛向超车道。
（2）清除从机械存放地出发一侧的超车道实线至中央分隔带部分。
（3）另一侧的超车道实线至中央分隔带部分。
（4）机械除雪过后，清除停车带及路肩的积雪。行车断面积雪没有除完，停车道及路肩积雪人工可不做最后清理。
（5）清除边角处的积雪，不留死角。桥梁防撞墙通风口、防撞墙附近要做特殊清理。春季初融时节，要清除天桥下等背风处的积雪（冰），避免局部结冰对行车造成危害。
4、机械除雪安排及要求
小雪：人工先清除，视降雪持续时间、天气、温度变化情况机动安排机械。
中雪：以多除浮雪、少除压实雪为原则，要在雪停后马上进行机械作业。1组两个翻斗车采取间隔平行作业的方式，即1号车从高速公路入口开始除雪，2号车直接从收费站入口上主线从超车道向右刮雪，待1号车到达主线，则将2号车刮过的雪及行车道的雪，向右清理至路肩或停车道，直到终点返回，方式同上。严禁逆向除雪作业（道路封闭情况除外），硬雪及背风面积雪由2组随后除雪。
大雪或暴雪：就要在降雪中进行一次或几次快速清雪，雪后可按上述除雪顺序及方法进行除雪作业。气温在–10o~ –3o的降雪，雪后降温的天气，此时为避免行车道结冰，不宜将超车道的.雪向右侧刮，而应该向左侧刮至不影响车辆通行的中央分隔带与实线间，待气温下降或升高，不致导致雪融化后结冰时，将雪向右刮至路外侧。中央分隔带尽量少堆放积雪，以避免挡风造成背风侧路面积雪和春天雪融化的水流入路面结冰。气温在–20o以下，尽量选择在10：00至14：30期间，积雪比较松软时作业。
5、重点路段除雪安排
延图高速公路K332+200—K335+700段右幅道路与原图乌公路并行，其除雪作业，由超车道开始向右侧刮向行车道，再将行车道雪刮向硬路肩堆放，以不影响行车为准。中雪、大雪或暴雪后，要及时清运出这部分的积雪。
6、防滑处理
遇降雨、雪后降温，可能引起结冰时，对可能引起车辆溜坡的急弯、陡坡、收费广场等加减速路段进行防滑处理（详见防滑路段一览表）。防滑路段，距离较短的，防滑料用编织袋装炉渣灰堆放在路肩边防撞护栏外，左右幅相同。距离较长的及大桥桥面采用车载人工配合撒布，可结合具体情况确定防滑料储备办法。人工作业可就近利用路边备用防滑料撒布。
7、机械与人工除雪范围及标准
机械负责超车道实线至距路边（拦水带或路缘石）75厘米处范围的除雪。在规定时间内每平方米原路面露出70%以上，行车道、超车道90%以上露出原路面，对行车无影响、无危害。
人工负责中央分隔带活动护栏、拦水带或缘石至超车道
